“開四停四”實施之后,很多街坊都選擇搭地鐵出行。但是有街坊表示:坐地鐵雖然很方便快捷,不過萬一遇到換乘,有時就會很痛苦……
“因為坐地鐵主要是為了方便,如果轉(zhuǎn)地鐵要走很久的話,就覺得不合理!
“楊箕站還有廣州火車站,因為它的電梯很長,而且還要走很遠(yuǎn)才能轉(zhuǎn)站!
網(wǎng)友意見:
@郎峰LPG:再次點名廣州楊箕,1號線換5號線,走到懷疑人生!
@KONNO水樹:地鐵昌崗站2號線換乘8號線,需要搭乘扶梯上站廳,走過一段“遙遠(yuǎn)”路程后,再通過扶梯下到另一條線的月臺,耗時五分鐘。
@happy cup:6號線每個換乘挺遠(yuǎn)的(坦尾除外),每次2換6,1換6都走得不要不要的。
@z窮小瘋:今天坐了深圳地鐵、廣州地鐵、東莞地鐵。廣州地鐵換乘好饒呀,跟迷宮一樣。
@莫名就想笑:13號線轉(zhuǎn)5號線,換乘站是魚珠站,事前不知道情況進(jìn)了20車廂,結(jié)果下車時先上扶梯拐個彎后再下扶梯再排隊走樓梯下去換乘,聽說進(jìn)12或13車廂可以直接到樓梯口。
早上11點,G4記者從五號線楊箕站下車,走到一號線楊箕站就要4分鐘,其中一分半鐘用來搭電梯,2分半鐘步行,中途還有走一段樓梯。
按照正常步速來到一號線東站方向的時候,車已經(jīng)開走了。
除了楊箕和廣州火車站,黃沙、海珠廣場、廣州東站等地鐵站也是街坊心目中最遠(yuǎn)的換乘站點,平均用時都要3到4分鐘,而其他換乘站點一兩分鐘就可以了。
目前,廣州地鐵共有15條線路,28個換乘站,其中有一個地鐵站幾乎是零差評!
“一號線換乘二號線那個站,是最好的!
“公園前站,因為上幾步樓梯就有電梯坐,就在二樓。”
作為廣州市第一個換乘的地鐵站,公園前站可以說是非常方便,記者在公園前站從頭到尾只用了46秒的時間,就已經(jīng)轉(zhuǎn)線成功了。
據(jù)了解:普通地鐵站臺瞬間只能容納2000人左右,而進(jìn)站乘客多于出站乘客的時候,站臺就會擁堵。拉長換乘距離,就能夠保證有更大的空間容納乘客。
有街坊表示想換乘更方便,其實是有方法的:記住哪個車廂離電梯口最近,車門一開,就可以立即換乘,不用排隊了。
“如果五號線轉(zhuǎn)六號線的話,坐升降梯就很方便了,一上來出電梯,馬上就可以轉(zhuǎn)線了!
地鐵換乘站的乘客體驗,是廣州地鐵服務(wù)質(zhì)量的一個重要體現(xiàn)。地鐵換乘設(shè)施是否便利、換乘步行距離是否太遠(yuǎn)、換乘動線設(shè)置是否合理、服務(wù)是否友好等,都是乘客關(guān)心的問題。
相信地鐵方面也正在不斷地完善,但具體哪里需要改善,還需要各位街坊多提意見,讓各個換乘站更優(yōu)化、更方便。
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