最繁忙過(guò)江通道迎來(lái)“大修”——

　　長(zhǎng)沙將首次較長(zhǎng)時(shí)間較大區(qū)域限行

　　8月8日上午9時(shí)30分左右，記者在岳麓交警大隊(duì)六中隊(duì)的監(jiān)控室看到，橘子洲大橋雙向交通流量并不大。“大家都知道在修，很多車(chē)主動(dòng)繞行了�！敝嘘�(duì)長(zhǎng)陳堅(jiān)說(shuō)。

　　已有46年歷史的橘子洲大橋，作為橫跨湘江東西兩岸的主橋梁，對(duì)長(zhǎng)沙的交通起著舉足輕重的作用。8月5日晚，橘子洲大橋提質(zhì)改造工程啟動(dòng)。施工期間，長(zhǎng)沙將迎來(lái)首次較長(zhǎng)時(shí)間、較大區(qū)域限號(hào)通行。

　　一直是長(zhǎng)沙最繁忙的過(guò)江通道

　　橘子洲大橋是長(zhǎng)沙首座橫跨湘江的大橋，是很多長(zhǎng)沙人口中的“湘江一橋”，東接五一大道，西接岳麓山景區(qū)、大學(xué)城、梅溪湖。

　　不少老長(zhǎng)沙人仍記得，1971年9月6日，大橋正式開(kāi)工，1972年10月1日建成通車(chē)。該橋是大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長(zhǎng)1250米，全橋21跨。當(dāng)時(shí)限于經(jīng)濟(jì)條件及工程建設(shè)機(jī)械化程度，長(zhǎng)沙修建湘江大橋時(shí)不得不采取“人海戰(zhàn)術(shù)”，有80萬(wàn)人次義務(wù)出工修橋。

　　自建成以來(lái)，橘子洲大橋一直是長(zhǎng)沙最繁忙的過(guò)江通道。上世紀(jì)80年代，通行車(chē)輛以貨車(chē)和公交車(chē)為主。建設(shè)之初，大橋原設(shè)計(jì)為每天車(chē)流量5000臺(tái)，如今，高峰期一小時(shí)的車(chē)流量就超過(guò)了6000臺(tái)。

　　長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)提供的數(shù)據(jù)顯示，橘子洲大橋平峰期每小時(shí)雙向交通量達(dá)5000至5200臺(tái)次，高峰期每小時(shí)雙向交通量達(dá)5900至6100臺(tái)次。

　　“兩年前，橘子洲大橋的車(chē)流量就已經(jīng)飽和了。”陳堅(jiān)于2014年來(lái)到岳麓交警大隊(duì)六中隊(duì)，橘子洲大橋就是中隊(duì)管轄的范圍�！敖鼛啄觊L(zhǎng)沙的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)很快，目前已經(jīng)達(dá)到240萬(wàn)輛，明顯感覺(jué)到橘子洲大橋更堵了。作為長(zhǎng)沙最方便的一條過(guò)江通道，很多市民即便知道堵車(chē)，還是選擇橘子洲大橋通行。”陳堅(jiān)說(shuō)。

　　施工期間，長(zhǎng)沙首次較長(zhǎng)時(shí)間較大區(qū)域限行

　　8月5日晚，“服役”46年的橘子洲大橋提質(zhì)改造工程啟動(dòng)，主要包括人行道改造、車(chē)行道改造、橋面排水改造、橋梁常規(guī)病害維修、增設(shè)限高門(mén)架等。通過(guò)提質(zhì)改造，將提高橋面行車(chē)舒適度，提升大橋整體形象。

　　施工期間，長(zhǎng)沙交警將采取相應(yīng)交通管制：8月5日—8月13日的22時(shí)到次日6時(shí)，對(duì)橘子洲大橋半幅封閉施工半幅雙向通行；8月14日—8月19日，橋梁全封閉施工；8月20日—8月30日期間的22時(shí)到次日6時(shí)，對(duì)大橋半幅封閉施工半幅雙向通行。預(yù)計(jì)9月30日前，橘子洲大橋完成提質(zhì)改造。

　　封閉施工期間，橘子洲大橋交通流量需全部對(duì)外轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致周邊道路和過(guò)江通道的流量大增。為此，8月14日至17日，每天7時(shí)至22時(shí)，長(zhǎng)沙交警將對(duì)福元路大橋、銀盆嶺大橋、猴子石大橋、湘江營(yíng)盤(pán)路和南湖路隧道實(shí)施單雙號(hào)限行的措施。日期為單數(shù)的當(dāng)天，禁止號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)最末一位數(shù)為雙數(shù)(0.2.4.6.8)的機(jī)動(dòng)車(chē)通行；日期為雙數(shù)的當(dāng)天，禁止號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)最末一位數(shù)為單數(shù)(1.3.5.7.9)的機(jī)動(dòng)車(chē)通行。長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，采取單雙號(hào)限行措施，預(yù)計(jì)過(guò)江交通總量將減少35%，橘子洲大橋周邊過(guò)江通道及兩端銜接轉(zhuǎn)換道路交通將得到緩解。

　　“這是長(zhǎng)沙城市交通管理中首次較長(zhǎng)時(shí)間、較大區(qū)域限號(hào)通行，也是市民對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限制出行的一次深度體驗(yàn)。”長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)處罰教育科副科長(zhǎng)肖強(qiáng)表示，當(dāng)前，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，將來(lái)增長(zhǎng)到一定程度后，不可避免將實(shí)行限制性措施。因此，這次限行也將帶動(dòng)市民反思出行方式，同時(shí)為以后的交通管理提供一些借鑒。

　　岳麓交警大隊(duì)六中隊(duì)民警說(shuō)，為了避免擁堵，建議大家繞道通行。在兩個(gè)半封閉時(shí)段，可以繞行營(yíng)盤(pán)路隧道、銀盆嶺大橋還有南湖路隧道。在全封閉施工階段，可以走三汊磯大橋和湘府路大橋，這兩座大橋不限行。