說起杭州地鐵一號線，相信杭州市民甚至外地游客都不會陌生，一號線已經(jīng)運行了六年，其他線路也在陸續(xù)鋪開，這其中離不開全體地鐵工作者的努力，我們今天要說的，就是杭港地鐵的一位工作者寫給兒子的一封信。

親愛的乖仔：

Happy Birthday！

今年係爹哋第一次不能陪伴你一齊過生日

 感到有點遺憾希望你不會因此而覺得唔開心

這封信是2017年時，呂干貽在兒子生日前夕，寫給他的。呂干貽，香港人，目前擔任杭港地鐵副總經(jīng)理。2017年，他從香港鐵路公司外派來到杭港地鐵。當時，初來乍到的呂干貽，新的環(huán)境需要適應(yīng)，工作需要交接，因此，去年兒子的生日，他無法回到香港陪伴。

杭州杭港地鐵有限公司副總經(jīng)理 呂干貽：

這么多年 每一年生日都是我陪他過的 因為工作的安排 我要留在杭州 不過他也沒有怪罪我 他也知道 但還是感恩 感覺他成長了 祝他生日快樂 另外和他說說 爸爸在內(nèi)地工作 是什么樣的

有對家人的遺憾，更多的是新工作帶來機遇的干勁。作為全世界地鐵最完善的城市之一，香港地鐵是全球少數(shù)幾家能夠盈利的地鐵運營商，也是內(nèi)地不少城市心儀的合作對象，2012年，香港鐵路公司和杭州地鐵集團合作下，杭港地鐵公司誕生了，就是在這樣的背景下，呂干貽和他的香港同事，先后來到了杭州，在距離家鄉(xiāng)1000多公里外的城市，承擔起了運營的任務(wù)。

杭州杭港地鐵有限公司副總經(jīng)理 呂干貽：

我之前在香港地鐵 工作了差不多二十多年 我們在運營方面積累的經(jīng)驗也比較多 來到杭州后 借鑒香港的一些經(jīng)驗 或者其他城市的經(jīng)驗 帶到杭州 短時間把杭州地鐵運營服務(wù) 提高到一個比較高的水平 大部分市民沒有接觸過軌道交通 在運營時候 怎么把最好的服務(wù)帶給杭州市民 我們也可以把杭州市民 一個文明乘車的概念先帶進來

2012年11月，在杭州人民的千呼萬喚下，地鐵一號線正式運行，成為了浙江省內(nèi)第一條地鐵線路， 2014年，地鐵一號線第一億位乘客誕生。2015年，一號線日乘客量首次突破了90萬人次大關(guān)。到今天，一號線進入了運行的第六個年頭，安全運行超過2000天，干凈整潔的車廂，99.96%的準點到達率，成為大部分人對一號線的第一印象，它也成為了杭州城市印象的一張新名片。高效的“香港模式”正在影響著杭州地鐵，而香港工作者們，也在不斷感受到內(nèi)地的變化。

杭州杭港地鐵有限公司副總經(jīng)理 呂干貽：

在我們的運營理念里 安全是首選的 所以我們很嚴謹?shù)陌寻踩�管理系統(tǒng) 代入到杭港地鐵里來 剛來時候，電子支付的方式 一周時間我就學(xué)會了 兩家公司最好的經(jīng)驗融合在一起 把內(nèi)地和香港的模式融合在一起

2017年，杭州地鐵二號線，四號線也陸續(xù)投入運營，正在緊鑼密鼓施工的五號線，也有望在明年運行。一張完善的交通管網(wǎng)正在緩緩鋪開，杭州進入到了高速發(fā)展的一個新的時代。今年，呂干貽的家人們，也多次來到杭州，開始慢慢喜愛和了解這座城市。用呂干貽的話來說，這座城市的發(fā)展，也在改變他的思維方式。

杭州杭港地鐵有限公司副總經(jīng)理 呂干貽：

他們來到杭州的時候 我也會帶他們?nèi)プ龅罔F一號線 帶他們?nèi)ジ惺芤幌?這一年里 也深深感到改變對于我自己的影響 我活在這個大數(shù)據(jù)的城市 基本上所有的交易都可以用電子支付 （我們可以）享受美好的河道 因為五水共治（的功勞）。