參與過駕考的人員都知道

駕校教練經(jīng)常強(qiáng)調(diào)

“拉手剎”的重要性

拉緊剎車才能防止車輛倒溜

避免不必要的事故

圖為車輛滑行時車主位于車輛前方

在陜西榆林某工業(yè)園區(qū)，一輛重型槽罐車在路邊停下，司機(jī)下車步行前往門衛(wèi)處更換票據(jù)。司機(jī)在車輛的正前方行走，車輛卻慢慢滑行，司機(jī)對此毫不知情，等發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)無法避開，直接被車撞倒并碾壓。目前，事發(fā)的具體原因和后續(xù)處理尚未公布。

圖為車輛滑行時車主位于車輛前方

而類似事件，已經(jīng)發(fā)生過不止一次。

福建廈門海滄區(qū)法院公眾號曾公布了一則案件：廈門一名貨車司機(jī)葉某駕駛輕型普通貨車準(zhǔn)備倒車。貨車倒車至停車場道閘處時，葉某停下車，準(zhǔn)備下車升起道閘時，由于心急忘記了拉手剎。貨車開始往后倒溜。

葉某以身阻擋，但因個人的力量過小，無法阻止倒溜。葉某被貨車尾部擠壓，撞上路邊的一輛轎車，造成葉某身受重傷，搶救無效后身亡。

次年，葉某家屬將轎車車主袁某及其車輛的保險公司起訴至廈門海滄法院，要求二者賠償各項損失共計107萬余元。

葉某的家屬認(rèn)為，袁某的違停車輛正對著道閘路口，影響了葉某逃生的時間和空間，造成葉某死亡。袁某反駁，他認(rèn)為是葉某駕車未能規(guī)范操作，遇到貨車倒溜系自己處置不當(dāng)。

而廈門交警出具的《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定，葉某駕車停車時，未按照操作規(guī)范停車，致車輛倒溜，造成本事故，其過錯行為對交通事故的發(fā)生起根本作用。

該認(rèn)定書認(rèn)定葉某應(yīng)承擔(dān)本事故全部責(zé)任，路邊車輛車主袁某不承擔(dān)本事故責(zé)任。

雖然袁某存在違停行為，但他并不能預(yù)見完全靜止的車輛會造成他人死亡，并且葉某的事件發(fā)生概率很低，在主觀上，袁某對葉某的死亡后果并無過錯。

圖片來源：視覺中國 本文無關(guān)

對于保險公司來說，保險公司承擔(dān)著第三方的責(zé)任。但對于被自己的貨車撞死的司機(jī)來說，由于涉事人是司機(jī)本人，形成不了第三方，會被排除在三責(zé)險的范圍之外。