6月9日是“世界檔案日”，在浙江省檔案館中，珍藏著一批重要的資料。那就是全套“錢塘江大橋工程檔案”。這個(gè)在2002年入選第一批“中國檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)名錄”的珍品背后，有著一個(gè)感人至深的故事。時(shí)光回到上世紀(jì)三十年代，由于地理環(huán)境復(fù)雜，在舊中國，民間一直有“錢塘江上架橋——辦不到”的諺語，甚至有外國工程師妄言：能在錢塘江上造大橋的中國工程師還沒出世呢！難道中國人真的不能自己造現(xiàn)代化的橋梁嗎？有一位年輕人站了出來，他的名字叫茅以升。

茅以升手稿里的《錢塘回憶》：不復(fù)原橋不丈夫

在浙江省檔案館里，珍藏著茅以升《錢塘回憶》的手稿，講述了造錢塘江大橋的始末：“1933年3月，我接到浙江省公路局局長陳體誠的來信，我國鐵路橋梁過去都由外國人包辦，現(xiàn)在我們自己有造橋機(jī)會，千萬不可錯(cuò)過�！�

這是1934年11月11日，大橋開工典禮，那一天，茅以升笑得很燦爛。接下來的三年里，茅以升帶領(lǐng)工人們費(fèi)盡心血，頂著日本飛機(jī)的轟炸，終于于千辛萬苦之中完成了造橋的壯舉�？删驮诖髽蜩F路通車才一個(gè)多月，公路全線通車的前一天。1937年11月16日，茅以升接到了炸毀大橋的命令。

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然而，錢塘江大橋建成通車僅僅89天后，由于上海淪陷，戰(zhàn)火蔓延到了錢塘江附近。為了不讓日寇使用這座大橋，茅以升親自指揮，將其炸毀。

1937年11月17日，大橋全面通車，慶祝的人們不知道的是橋下已經(jīng)埋好了炸藥。1937年12月23日，日軍迫近江岸，炸橋的命令傳來，震天巨響過后，這座運(yùn)送了大批物資，搶救出了無數(shù)寶貴的資源，更是無數(shù)難民逃生通道的生命橋梁被攔腰截?cái)�。炸橋前一天，心緒難平的茅以升在書桌前寫下了八個(gè)字：“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”；并賦詩一首，“斗地風(fēng)云突變色，炸橋揮淚斷通途，五行缺火真來火，不復(fù)原橋不丈夫”。

為防止日軍修復(fù)大橋，茅以升帶走了所有的造橋資料。新中國成立后的1953年，在他親自主持下，錢塘江大江得以成功修復(fù)，再次全面通車。

在《錢塘回憶》的最后，茅以升寫下這樣一段話：作為這篇回憶錄的結(jié)束，我想嘗試為錢塘江橋作個(gè)小結(jié)；它興建于舊中國的封建主義、官僚資本主義的時(shí)代，炸斷于日本帝國主義逞兇的時(shí)代，而最后復(fù)修于新中國推翻了這三座大山的偉大的毛澤東時(shí)代，它是中國人民由資本主義過渡到社會主義，而終于要進(jìn)入共產(chǎn)主義的一座橋梁。

如今的錢塘江大橋：復(fù)興號橋上跑，錢塘江上已有十座橋

今天的錢塘江大橋，它還在良好的運(yùn)行，而且2019年，成功加入到了動車的路線當(dāng)中。跟中國最先進(jìn)的“復(fù)興號”列車天天見面。

而現(xiàn)在的錢塘江上，已經(jīng)有了十座大橋。當(dāng)年茅以升精心積累，整理，捐贈的那批工程檔案，在后來的城市建設(shè)中還不斷地發(fā)揮著作用，為我們的建設(shè)節(jié)約了大量的時(shí)間和成本。

從“沒能力”到“基建狂魔”：茅以升的愿望實(shí)現(xiàn)了

茅以升在《錢塘回憶》里曾寫道：我國的橋梁建設(shè)事業(yè)，正在蒸蒸日上地加速發(fā)展著，相信不久的將來，一定會達(dá)到世界先進(jìn)行列。而如今，中國不僅邁入世界公認(rèn)的先進(jìn)行列，更創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡！

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