7月10日，位于廈門(mén)輪渡碼頭附近

有著36年服務(wù)史

被廈門(mén)人稱為海上公交站的

第一客運(yùn)碼頭

即將停運(yùn)，結(jié)束自己使命

相關(guān)業(yè)務(wù)搬遷至BRT第一碼頭站內(nèi)

與BRT公交實(shí)現(xiàn)同樓換乘

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在廈門(mén)多個(gè)碼頭工作的邱女士說(shuō)

第一客運(yùn)碼頭是1985年建成的

當(dāng)時(shí)只有一條航線

往返廈門(mén)本島與海滄嵩嶼

她1992年到廈門(mén)輪渡公司上班

當(dāng)時(shí)主要是在船上負(fù)責(zé)賣(mài)票

由于早年廈門(mén)島來(lái)往島外海滄非常不便

如果走陸路，要乘車(chē)先從海堤出廈門(mén)島

經(jīng)過(guò)集美、杏林繞一大圈

半天時(shí)間才能到海滄，路途遙遠(yuǎn)

第一客運(yùn)碼頭航線的開(kāi)通

大大縮短了

當(dāng)時(shí)廈門(mén)島來(lái)往海滄的距離和時(shí)間

廈門(mén)第一客運(yùn)碼頭初期

主要服務(wù)海滄嵩嶼到廈門(mén)島的民眾

當(dāng)時(shí)航班是一個(gè)小時(shí)一班

從早班八點(diǎn)首開(kāi)，下午五點(diǎn)末班結(jié)束

后來(lái)隨著海滄的發(fā)展

居民多了，客流增加了

第一客運(yùn)碼頭開(kāi)航的班次也多了

票價(jià)從原來(lái)的1毛5變成了現(xiàn)在的2元

2000年之前，海滄大橋還沒(méi)通車(chē)

當(dāng)時(shí)的第一碼頭每天都很熱鬧

海滄大橋通車(chē)之后，客流有所下降

后來(lái)為了方便

鼓浪嶼內(nèi)厝澳居民的出行需求

第一客運(yùn)碼頭又增加一條

往來(lái)鼓浪嶼內(nèi)厝澳的航線

成了名副其實(shí)的海上公交站

隨著廈門(mén)旅游業(yè)的發(fā)展

第一客運(yùn)碼頭也愈發(fā)繁忙

乘客除了當(dāng)?shù)鼐用?/span>

外地游客也越來(lái)越多

時(shí)過(guò)境遷，已運(yùn)行36年的第一碼頭

因候船大廳老舊小、泊位有限

港池淤積等原因

舊址將在7月10日停運(yùn)

同時(shí)遷址到BRT第一碼頭內(nèi)

航線不變，服務(wù)全面提升

時(shí)代的發(fā)展

讓廈門(mén)變成了繁華都市

邱女士說(shuō)，她在第一客運(yùn)碼頭服務(wù)了10年

現(xiàn)在要和這個(gè)曾經(jīng)熱熱鬧鬧

人頭攢動(dòng)的碼頭說(shuō)再見(jiàn)了

心里有許多不舍

新的第一客運(yùn)碼頭

位于廈門(mén)市思明區(qū)西堤路599號(hào)

BRT快速公交第一碼頭站內(nèi)

兩條往返嵩嶼碼頭

和鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭的

航線和航班時(shí)間不變

當(dāng)年醒目的廈門(mén)第一碼頭

現(xiàn)在位于林立的高樓大廈邊

顯得很瘦小，它靜靜地橫臥在鷺江邊

見(jiàn)證了廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)幾十年的發(fā)展變遷

再見(jiàn)，廈門(mén)海上公交站

值得一提的是

新的第一碼頭躉船一側(cè)區(qū)域

還原了新中國(guó)成立前的廈門(mén)老碼頭

洋行、漁鋪等復(fù)古場(chǎng)景

等你去打卡喲