“辮子車”

相信老上海人一定不陌生

速度，“篤悠悠”

開到一半時不時還會“翹辮子”

坐在車上的人只能

“干瞪眼”......

好在司機師傅早習(xí)慣了

一拉一搭，便可繼續(xù)前行

......

然而

隨著交通工具的高速發(fā)展

“辮子車”

漸漸的淡出了眾人的視線

最近，一條“上海傳統(tǒng)無軌電車公交線路將從目前的12條縮減為6條”的消息，在上海公交迷論壇上瘋轉(zhuǎn)。

坊記從市道路運輸局獲悉，無軌電車規(guī)模縮小的方案，目前仍在推進實施討論中。

根據(jù)目前市道路運輸局公布的方案

公交6路、8路、13路、

22路、25路、28路

是此次傳統(tǒng)無軌電車更新?lián)Q代的

6條公交線路

一大早，上海一波公交迷

就相約來到公交6路長白路起點站

用照片和視頻

記錄下“辮子公交車6路”最后的影像

也許過不了多久，大家就看不到

公交6路拖著兩條辮子行駛的樣子了

徐小靜 上海公交迷：

這個有小辮子的車子，在路上行駛有一道美麗的風(fēng)景線，如果拆掉的話就感覺有點兒可惜。

蔡偉 上海公交迷：

小時候我是住在這附近的，經(jīng)常坐這輛車，對辮子車，我們公交迷是有一點情節(jié)在里面的，畢竟這是上海過去比較有特色的特征。

除了公交迷舍不得

一些老上海居民

也對拖著辮子的公交6路情有獨鐘

市民：

從我們小時候就記得乘6路小辮子公交車，乘小辮子車子，到上海去了，如果說真的拆了，有點兒舍不得。

市民：

對七十歲左右的人，八十歲左右的人，辮子車記憶里都很深刻的。

劉必富

作為一名公交6路的駕駛員

他依依不舍

從剛剛踏入社會就接觸了辮子車，到現(xiàn)在30幾年了，真的有點舍不得，像自己小孩一樣，舍不得。

雖有不舍

但也有部分乘客認為

略顯“落后”的辮子公交車

確實應(yīng)該升級改造

乘客：6路經(jīng)常翹辮子的，辮子翹了以后聲音很響的，換了新車沒聲音了肯定好一點了。

乘客：我感覺這些架空線是畢竟凌亂的，拆掉了對城市的美觀是有幫助的。

據(jù)公交公司介紹，拆除辮子設(shè)備

一是車輛升級換代的需要

二是城市架空線整治的需要

對整個上海來說，也不是一件壞事

傳統(tǒng)無軌電車

作為上海公交發(fā)展的歷史見證

是上海城市文脈的重要一環(huán)

此次縮減無軌電車線路數(shù)量上

還是盡可能地

保留了6條無軌電車線路

14路、15路、19路、20路、23路和24路

當年這些“上海辮子車”

你都坐過嗎？

據(jù)了解，上海無軌電車系統(tǒng)

曾是全亞洲最大的無軌電車系統(tǒng)

共有22條電車線路

和近千輛鉸接式無軌電車

相比而言，上海的年輕一輩已經(jīng)很難與電車產(chǎn)生共鳴，如何將關(guān)于上海公交的歷史記憶留存下去？