在人民西路與環(huán)城西路交叉口，路口的直行、左轉(zhuǎn)交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)到12秒的時(shí)候，倒計(jì)時(shí)會(huì)返回到第14秒，之后會(huì)在14秒、13秒、12秒循環(huán)跳動(dòng)多次，之后才會(huì)恢復(fù)正常的倒計(jì)時(shí)。不少駕駛員表示，最近這段時(shí)間尤其是在高峰時(shí)段，昆明多個(gè)路口的交通信號(hào)燈都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

駕駛?cè)?/strong>：“有這種情況的�！�

記者：“這樣的路口遇到得多不多？”

駕駛?cè)?/strong>：“也不多，我在白云路這邊遇到過，其它地方就沒有遇到了。”

駕駛?cè)?/strong>：“就是篆塘附近遇到得比較多，對(duì)，那邊經(jīng)常遇到。 ”

不少駕駛?cè)吮硎荆�一開始遇到這樣的情況，心里會(huì)出現(xiàn)一些疑惑。不知道是不是信號(hào)燈壞了，還會(huì)把人搞得有點(diǎn)迷糊。

駕駛?cè)?/strong>：“有的時(shí)候辦事情比較著急，看到綠燈讀秒突然就停在那里，不知道是走還是不走�！�

記者從昆明交警了解到，出現(xiàn)了倒計(jì)時(shí)停置12秒及循環(huán)跳動(dòng)的情況，并非是倒計(jì)時(shí)故障。而是由于這些路口的倒計(jì)時(shí)牌采用了自適應(yīng)控制，路口配時(shí)將隨車流變化實(shí)時(shí)調(diào)整。所謂自適應(yīng)信號(hào)控制，就是指通過視頻、雷達(dá)等檢測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)檢測(cè)路口各方向流量情況，自動(dòng)傳回信號(hào)機(jī)控制端。信號(hào)機(jī)再根據(jù)當(dāng)前流量情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整路口交通信號(hào)控制方案及紅綠燈時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)將綠燈放行時(shí)長(zhǎng)在倒計(jì)時(shí)牌上進(jìn)行顯示，在一定范圍內(nèi)可以提高路口的通行效率。

昆明交警結(jié)合智能化大數(shù)據(jù)分析及路口交通運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)路口信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)牌時(shí)間設(shè)置為12秒時(shí)，能夠減少車尾二次排隊(duì)現(xiàn)象，路口的通行效率能夠達(dá)到最大化。駕駛?cè)丝吹竭@樣的綠燈可以照常通行。