【廣饒公安官方微博情況通報(bào)】

11月4日17時(shí)40分許，一輛重型自卸貨車沿廣泰路自西向東行至樂安街道牛家村北側(cè)路口處時(shí)發(fā)生側(cè)翻，截至目前事故共造成3人死亡、1人受傷，傷者情況穩(wěn)定，事故原因正在調(diào)查中。

視頻很短，希望可以給你啟示

網(wǎng)曝渣土車壓倒路邊快餐店其他渣土車事故案例

很多渣土車引發(fā)的車禍，都是因?yàn)殛J紅燈造成的，我們再看看還有哪些渣土車引起的事故。

為何"大黃瘋"頻頻闖紅燈、超速成常態(tài)？

舉例說明，如果按每個(gè)紅燈都停，按限速行駛，大貨車每晚大約跑6趟；如果頻繁闖紅燈、超速行駛，則可以拉到8趟以上。前者掙回成本需兩年零103天，后者掙回成本僅需1年零260天。為盡快收回成本，經(jīng)營者都會(huì)選擇"多拉快跑"，不計(jì)后果。

除了經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，駕駛?cè)税踩�意識(shí)的淡漠，存在僥幸心理，也是造成事故發(fā)生的一個(gè)關(guān)鍵因素。由于大貨車在重量上、體積上占絕對優(yōu)勢，導(dǎo)致大貨車駕駛員從心理上產(chǎn)生一種優(yōu)越感，促使他們橫沖直撞，常常表現(xiàn)為攻擊性駕駛，直接心理表現(xiàn)為：你們都不敢撞我，都得讓著我的思想。

后半夜是闖紅燈多發(fā)期

從目前的闖紅燈現(xiàn)象分析，貨車交通事故多集中在夜間，特別是后半夜，以及路口信號(hào)燈即將交替的瞬間，貨車司機(jī)鋌而走險(xiǎn)，有的車車速很快，到了路口眼看綠燈要變紅燈了，卻不愿減速，而是加速直行，或借道從非機(jī)動(dòng)車道、逆向車道闖紅燈行駛，加之夜間通視條件較差，極易發(fā)生惡性交通事故。

"貨車多，車速快，更有一些大貨車大晚上的闖紅燈，特別讓人心驚肉跳。"一位網(wǎng)友無奈地說。對于渣土車的交通違法行為，民眾深受其害。早在2014年，有數(shù)據(jù)顯示，云南有2700多輛渣土車，肇事時(shí)70%與闖紅燈有關(guān)。近幾年，云南交警也加大了對渣土車超載、闖信號(hào)燈、號(hào)牌污損、亂鳴喇叭、逆向行駛的查處力度。針對渣土車交通違法行為頻發(fā)，有代表建議：渣土車闖紅燈終身禁業(yè)。

蜀黍衷告

這些案例和血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，希望能給貨車司機(jī)們帶來一些警示。

① 切莫逞一時(shí)之快。

摒棄僥幸的心理，按信號(hào)指示燈通行。

② 行經(jīng)路口注意減速避讓。

貨車駕駛員行駛到路口時(shí)，要仔細(xì)提前觀察、預(yù)判路面狀況，見到非機(jī)動(dòng)車與過街行人時(shí)要注意減速避讓，不與非機(jī)動(dòng)車和行人爭道搶行。

非機(jī)動(dòng)車和行人要注意：

在通過路口直行時(shí)，同樣要按照信號(hào)燈的指示通行，留心觀察有無行駛中的機(jī)動(dòng)車并注意安全避讓，在避讓時(shí)與大型車輛保持適當(dāng)?shù)陌踩�距離。