現(xiàn)在這段視頻，是攝影師權(quán)義，用固定攝影器材，以延遲拍攝的形式，記錄的石家莊市72小時內(nèi)的空氣變化過程。

權(quán)義是一名北京的攝影師，但卻一直在持續(xù)關(guān)注石家莊市的霧霾變化。今天見到他時，他正在石家莊市的一處休閑廣場尋找拍攝對象。

經(jīng)過溝通后，這位市民答應(yīng)做權(quán)義的肖像模特。

權(quán)義說，這幾天他正在特意選擇石家莊市佩戴口罩的市民進(jìn)行肖像拍攝，他想通過后期技術(shù)處理，用鏡頭展現(xiàn)佩戴口罩的市民的呼吸起伏和生活狀態(tài)。

權(quán)義告訴記者，近期石家莊市每一次發(fā)布霧霾紅色預(yù)警，他都會趕過來進(jìn)行拍攝，他希望他鏡頭下的畫面，不僅僅是記錄，而是能夠喚起多一點的關(guān)注與改變。

在中國，公路運輸承擔(dān)起了近8成的物流運量。最近，霧霾天氣嚴(yán)重，行車條件惡劣，可是這些大貨車司機(jī)依舊奔波在危險重重的公路上，為了就是保障人們吃、穿、住等各方面的需求。我們的記者也用鏡頭記錄下了一名普通物流貨車司機(jī)的工作點滴。

每天晚上九點，四十歲的物流貨車司機(jī)邢華軍都會從石家莊出發(fā)，將上千件快遞包裹運往邢臺。由于受到霧霾天氣的影響，堵車成了貨車司機(jī)們的家常便飯。邢華軍駕車剛剛出發(fā)，便堵在了107國道上。

堵上一兩個小時，對于開了十年大車的邢華軍來說根本不叫事兒，但是談起在霧霾天氣下開車，他卻十分害怕。當(dāng)晚霧霾不算大，但仍給邢華軍的視線帶來了一定阻礙。

邢華軍告訴記者，12月19日晚上，是他開車以來遇到過最嚴(yán)重的一次霧霾天氣，由于當(dāng)晚能見度極低，他只能停下車來，等待霧霾散去。

邢華軍還談起，霧霾天氣下的交通管制使得快遞無法保證以往的時效，為此物流大車司機(jī)們都會比以往提前發(fā)車。像他這樣的短途司機(jī)，受到高速封鎖，下道堵車的影響，只比以往每天多開4個小時的車，而那些長途大車司機(jī)在惡劣天氣下會更加難熬。

當(dāng)我們過了邢臺地界，霧霾開始變大，我們的車速也一降再降。邢華軍開始不再說話，一直十分專注的開車。一路上，雖然危險重重，但邢華軍并沒什么怨言。

1、申通快遞大貨車司機(jī) 邢華軍 

2.、40歲 從業(yè)10年 

3、每天平均運送快遞包裹2000件

凌晨1點，邢華軍開著這個7.8米長，11噸重的大家伙抵達(dá)了邢臺物流園區(qū)。第二天天一亮，將會有2000多個市民拿到自己的快遞。在霧霾天氣下，我們的快遞可能會延誤。但是看到這樣的物流司機(jī)每天冒著危險為大家運輸，我們還是要對我們的快遞行業(yè)，物流行業(yè)多一些的體諒，多一些等待。

霧霾天，空氣質(zhì)量差，現(xiàn)在又是冬季呼吸道疾病的高發(fā)期，各大醫(yī)院的呼吸科門診，這幾天是人滿為患，醫(yī)生們也都忙得不可開交。

咳嗽、氣喘、發(fā)燒，不少來看病的孩子癥狀都很相似。

由于呼吸道疾病高發(fā)，徐梅先早上七點多就要到門診交接班，八點開始接診。這一接診，就再也停不下來了。

不到兩個小時，接診二十多人，平均5分鐘接診一名患者。徐梅先說，正常情況下全天門診量大約是50人左右，而最近，門診量已經(jīng)達(dá)到了100多人，增加了一倍多。

雖然病人多，但徐梅先還是對病情問得很詳細(xì)，她說，醫(yī)生是一項既靠經(jīng)驗，又靠智慧和細(xì)心的工作。

在給第49名病人看完病后，徐梅先吃上了護(hù)士送來的午飯。

徐醫(yī)生說，他們現(xiàn)在都是隨便吃口午飯，休息一會，下午兩點又要開始接診。向維護(hù)我們健康的醫(yī)護(hù)人員致敬。