3月26日傍晚，記者步行走上武漢長江大橋，沿途共享單車隨處可見，雖然橋頭設(shè)有標(biāo)示：“非機(jī)動(dòng)車請(qǐng)上人行道推行”，但有的人仍然在橋面騎行。

兩米寬的輔道被共享單車一“擠”，行人、電動(dòng)車通行愈發(fā)緩慢。武昌橋頭堡更是被共享單車“攻占”。

為了搬走橫七豎八停放在長江大橋上的數(shù)十輛共享單車，交警蜀黍冒雨忙碌了三個(gè)小時(shí)。

記者數(shù)了數(shù)，僅橋頭堡內(nèi)就有50輛被丟棄的共享單車，層層疊加靠在一起，摩拜占多數(shù)。這些共享單車為什么會(huì)出現(xiàn)在這兒呢？

一部分游客表示，他們把車停在橋上是“不知道該怎么騎下去”而且“這種車沒有固定的停放位置”

不知道怎么騎下去，那您是怎么騎上來的呢？……

另一個(gè)原因恐怕是重點(diǎn)：橋頭堡有出口可以直接走下大橋，不少人圖方便，就干脆把車停到橋頭堡。

共享單車堆上了長江大橋，這件事迅速引起了廣大市民的關(guān)注。

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很多市民表示，這樣停車，一來暴露了用車人的個(gè)人素質(zhì)有問題；二來阻礙了其他人的正常通行；三來，橋面騎車非常危險(xiǎn)，這些人還拿自己的生命開了回玩笑。

隨后，記者找到了武漢市公安局交通管理局大橋大隊(duì)，民警表示：由于武漢市長江大橋不僅是交通要道，更是武漢的地標(biāo)，針對(duì)這一特殊情況，前不久大橋交警和摩拜單車公司達(dá)成一致，交警發(fā)現(xiàn)單車影響橋面交通時(shí)，會(huì)通知摩拜公司，而摩拜公司會(huì)在交管部門的協(xié)調(diào)下，付費(fèi)請(qǐng)官方合作拖車公司派車上橋清理。而摩拜公司則表示：面對(duì)即將到來的清明節(jié)使用高峰期，他們也在制定相關(guān)機(jī)制。

記者聯(lián)系了共享單車的運(yùn)營公司，經(jīng)過溝通了解，現(xiàn)在大部分共享單車對(duì)于這些問題，都會(huì)采取以下方式來應(yīng)對(duì)：

宣傳引導(dǎo)

摩拜單車武漢城市公關(guān)經(jīng)理表示，解決相關(guān)問題需要多方面的介入，政府職能部門，共享單車公司包括使用者共同來規(guī)范停車行為。

OFO武漢城市市場部工作人員表示，目前他們主要是配合相關(guān)職能部門，向市民進(jìn)行宣傳，倡導(dǎo)大家文明使用共享單車。

規(guī)則約束

OFO單車主要在app平臺(tái)上進(jìn)行通報(bào)，以教育宣傳為主。

摩拜單車引入的是信用積分政策，新注冊(cè)用戶有100的積分，使用一次加一分，如果用戶被舉報(bào)存在亂停亂放等行為，將扣除15-20分，一旦用戶積分低于80分，他每小時(shí)租車的價(jià)格就不是1元錢，而是一百元。

線下監(jiān)督

除了以上方式外，共享單車運(yùn)營公司配備有線下監(jiān)督、維護(hù)人員，接到群眾舉報(bào)后，他們也會(huì)聯(lián)合相關(guān)部門，對(duì)亂停亂放車輛進(jìn)行及時(shí)的處理。

如果亂停亂放的車輛太多，運(yùn)營方也會(huì)找指定的拖車公司處理。

業(yè)內(nèi)人士介紹，共享單車停車亂象，有一部分是因?yàn)橛脩魺o意識(shí)停車引起的，運(yùn)營公司會(huì)在市內(nèi)一些重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置禁停指示牌。同時(shí)對(duì)于因車位不足引起的停車亂象，他們正在積極與的相關(guān)部門溝通，著手解決。如在商圈、地鐵站附近多設(shè)立公共停車位等。

事實(shí)上，共享單車亂停亂放的現(xiàn)象，已經(jīng)成為武漢甚至全國關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。據(jù)了解，對(duì)于共享單車的監(jiān)管，最早出手的是上海，前不久，北京也出臺(tái)了相關(guān)的管制規(guī)定。

23日，上海市質(zhì)監(jiān)局、市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布《共享自行車》和《共享自行車服務(wù)》兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，明確必須加裝GPS定位系統(tǒng)、年滿12歲才可使用、三年報(bào)廢等要求；緊接著，北京也正在加緊制定規(guī)范共享單車發(fā)展的指導(dǎo)意見，將對(duì)涉及的政府、企業(yè)和承租人的各自職責(zé)等方面予以明確的規(guī)范。

業(yè)內(nèi)分析，北京、上海等地之所以要加緊制定指導(dǎo)意見，是因?yàn)橐?guī)范共享單車已經(jīng)迫在眉睫。

那么，武漢呢？

記者從武漢市交管局了解到， 共享單車運(yùn)營企業(yè)和承租人均應(yīng)承擔(dān)各自的規(guī)范停放責(zé)任。交管部門也會(huì)督促企業(yè)履行責(zé)任主體，加強(qiáng)管理，規(guī)范投放，尤其在各交通要道要加強(qiáng)巡邏，民警發(fā)現(xiàn)亂停亂放的共享單車，也會(huì)及時(shí)進(jìn)行遷移。

與此同時(shí)，記者從武漢市城管委了解到，城管部門將在武漢市中心城區(qū)、功能區(qū)設(shè)置一批非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)位，滿足市民非機(jī)動(dòng)車輛停放需求。

武漢市城管委的工作人員介紹，非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)應(yīng)該設(shè)置在四米以上的人行通道上，避開盲道消防通道城市景觀帶和坡道等功能區(qū)域，也應(yīng)該避開商家店鋪門口影響經(jīng)營的位子。目前洪山區(qū)已經(jīng)有了。

5月1日前，武漢市各區(qū)要初步完成200個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)位的規(guī)劃設(shè)置工作。