每天乘坐公交地鐵上下班的小伙伴們

坐車的姿勢(shì)都是一樣的

大多數(shù)人都齊刷刷地低頭看手機(jī)

不光有座的人看

站著的也看

等地鐵時(shí)也看

就連地鐵門開了之后也不抬頭

如果你也有這樣的習(xí)慣

可要小心了

前兩天

有一小伙

也是坐地鐵玩手機(jī)

結(jié)果成了這樣

4月20日17時(shí)19分許，在上海軌交4號(hào)線藍(lán)村路站，列車駕駛員停站瞭望時(shí)，發(fā)現(xiàn)第5節(jié)車廂的第4扇車門處，屏蔽門與列車門之間竟然夾著一名乘客，駕駛員馬上把車門打開，幸好乘客順利脫險(xiǎn)，隨即獨(dú)自離開。

一個(gè)成年人，咋還能被夾到兩扇門中間呢？事后，地鐵的工作人員調(diào)閱了監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)這名乘客始終在低頭看手機(jī)，初步判斷可能因其突然發(fā)現(xiàn)乘錯(cuò)方向或坐過站匆忙下車時(shí)導(dǎo)致自己被夾。

地鐵的工作人員提醒大家：坐地鐵的時(shí)候，千萬別做“低頭族”，尤其是在上下列車、進(jìn)出車站時(shí)，注意自身的乘行安全。

坐過地鐵的朋友都知道，地鐵里外2扇門，不知道大家有沒有想象過，這兩扇門中間能夾人。那么如果有人不幸被夾住了，而列車駕駛員又沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，該如何自救？圍觀者又該怎么處理呢？

如果你是不幸被夾的乘客

1、設(shè)法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關(guān)閉。

只要門不關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，列車絕不會(huì)開動(dòng)。系統(tǒng)三次鎖門失敗后需要司機(jī)人工重新執(zhí)行開門、關(guān)門操作。

地鐵車門在關(guān)上的時(shí)候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音，很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因?yàn)樘�窄了，并沒有影響車門鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。2、若不幸屏蔽門、車門都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門內(nèi)側(cè)有一對(duì)黃色或紅色把手。

不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動(dòng)把手，讓屏蔽門打開哪怕一個(gè)縫隙，列車也會(huì)緊急停止。（屏蔽門打開，可以直接切斷列車的回路，實(shí)現(xiàn)緊急停車）

如果不幸背對(duì)把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車有至少5秒的時(shí)間，如果沒有慌亂，是足夠反應(yīng)的。

大家可以平時(shí)注意觀察一下把手的位置�！痉蔷o急情況請(qǐng)勿使用��！】

如果你是站臺(tái)上的圍觀群眾

應(yīng)該立刻按動(dòng)站臺(tái)柱子上的【緊急停車按鈕】。緊急停車按鈕一般位于靠近車頭和車位的站臺(tái)兩端立柱上。

建議平時(shí)可以有意識(shí)地關(guān)注緊急停車按鈕在站臺(tái)的什么地方，注意不要和火災(zāi)報(bào)警混淆，非緊急情況千萬不要沒事亂碰！；

如果你當(dāng)時(shí)是列車上的乘客

應(yīng)該立刻按動(dòng)車廂中的乘客報(bào)警按鈕或緊急開門栓。通常在門兩側(cè)或窗戶上方，也有些在車廂連接處附近。

部分列車?yán)锩媸蔷o急停車閘或緊急開門栓（緊急開門首先會(huì)觸發(fā)緊急停車）；有些列車?yán)锩媸桥c司機(jī)通話報(bào)警�！痉蔷o急情況切勿誤觸！】