近日，家住西寧市農牧提香苑小區(qū)的易女士向欄目反映，小區(qū)開發(fā)商私自把兩層的地下停車場建成了三層，導致業(yè)主停車不便，事情是怎么回事，我們去了解一下。

    易女士表示，2015年4月，得知小區(qū)開發(fā)商要建設地下停車場的消息后，自己交8萬元購買了一處停車位，開發(fā)商口頭承諾，停車場為兩層，均為立體停車位，可等到今年1月份，易女士發(fā)現，建設好的停車場和之前約定的并不一樣。

    易女士 西寧市農牧提香苑小區(qū) 業(yè)主：在1月份的時候，我們突然發(fā)現他（開發(fā)商）把停車位兩層改成了三層，因為他口頭上告訴我們是兩層，我們又去找了很多次，都沒有任何人出面給我們解決這個事情。

    易女士表示，由于是立體停車位，開發(fā)商將停車場建成三層后，造成每一層的高度受限，很多業(yè)主的車輛無法停入停車位。

    易女士 西寧市農牧提香苑小區(qū) 業(yè)主：我們停車場兩層變成三層以后空間變小了，最低的車位就1米55，車主買的suv這些車就停不進去。

    易女士介紹，地下停車場首層的車位高度為1米7，二層、三層的的限制高度為1米55。在易女士的車位認購協(xié)議書中，并未明確停車位的尺寸，但協(xié)議中約定，甲方應在2016年12月31日將停車位交于乙方使用，而小區(qū)地下停車位至今仍未交付。

   此外易女士告訴記者，今年六月中旬開發(fā)商在報紙上刊登了一條公示，通知購買停了車位的業(yè)主于今年6月28號，對車位位置進行抽簽。同時記者也了解到，6月28號當天，有不少業(yè)主已經抽了簽，并和開發(fā)商簽訂了協(xié)議。

    業(yè)主們反映的情況聽起來確實有些荒誕，那么小區(qū)停車場究竟規(guī)劃了幾層？開發(fā)商是否擅自改變了設計？在規(guī)劃時為何沒有考慮到不同車型的高度呢？為了探求原因，記者找到了小區(qū)的開發(fā)商，西寧力浩房地產開發(fā)有限公司。

    開發(fā)商表示，停車場起初的設計就是三層，而規(guī)劃局也并對層高層數作出具體要求，只是要求停車位與住房達成1比1的比例。

    楊曉玲 西寧力浩房地產開發(fā)有限公司 常務副總：我們在做這個規(guī)劃的時候，我們要求地下室是做的六米，我們也只能做一個三層的立體停車位，規(guī)劃上面沒有具體要求，就是滿足476個業(yè)主476個停車位。

    據了解，該小區(qū)住房中有三百套是省農牧廳的集資房，停車位也是以每個車位8萬元的團購價出售，而目前進行抽簽的業(yè)主，均為集資房的業(yè)主，那么為何停車場要將車位高度設計成1米7、1米55兩種高度。

    楊曉玲 西寧力浩房地產開發(fā)有限公司 常務副總：當初我們在做設計的時候。對地下室要求做一個六米的層高，如果我們小區(qū)做了兩層，那么上面有兩米多的一個浪費，做三層是剛剛好，也能夠滿足規(guī)劃的要求。

    開發(fā)商表示三層停車場才能滿足車位與住房一比一的要求，另外，開發(fā)商也向記者出示了地下停車場的檢驗報告，報告中允許停放車輛的高度，也確實為首層1米7，其他層為1米55。那么業(yè)主反映，開發(fā)商延期交付停車位又是怎么回事。

    楊曉玲 西寧力浩房地產開發(fā)有限公司 常務副總：我們在1月2號的時候通知了所有業(yè)主來抽簽，因為部分業(yè)主對停車位的高度不滿意，所以我們至今對這個活動也沒有進展下去。違約責任是因為業(yè)主鬧事，我們也沒協(xié)商好，并不是我們單方的違約責任。

    開發(fā)商表示，因為去年底西寧開展了創(chuàng)衛(wèi)工作，導致停車場部分工程停工，導致交付時間延期了一個月，但隨后因為業(yè)主不滿停車位高度，雙方多次協(xié)商未果，才導致停車位遲遲無法交付，那么如今小區(qū)部分業(yè)主的無法停車的問題該如何解決呢？

    楊曉玲 西寧力浩房地產開發(fā)有限公司 常務副總：業(yè)主可以提出退停車位，根據我們合同的有效期，已經過了一個退停車位的有效期，在這種情況下，如果業(yè)主繼續(xù)愿意退停車位，可以進一步和開發(fā)商協(xié)調，我們看能不能有一個妥善的一個退停車位的方案。

    開發(fā)商也表示，停車場中還建設了一些高度在兩米以上的平面停車位，業(yè)主也可以和開發(fā)商協(xié)商，變更合同，購買合適的停車位。那么開發(fā)商的話是否屬實，記者隨后又趕往了西寧市生物園區(qū)規(guī)劃建設和土地管理局。

    西寧市生物園區(qū)規(guī)劃建設和土地管理局  工作人員：這個項目是在2014年給他批的設計要求，當時要求是，住宅部分是一戶一個。商業(yè)部分是每百平方米0.8個。所以這個小區(qū)以自己實際需要的總戶數設計他的停車位。他當時施工圖紙報的是三層，現在也是三層。

    規(guī)劃局的人員表示，由于該停車場用地具有局限性，為滿足停車位需求，并未要求停車場的樓層數，不存在開發(fā)商擅自加蓋的情況，那么政府對立體停車位的尺寸又有沒有具體規(guī)定，記者隨后也聯系了青海特種設備檢驗所。

    青海省特種設備檢驗所  工作人員：這個沒有硬性的規(guī)定，這個確實是使用方甲方人家和生產廠家以合同性質地或根據圖紙訂貨，我們沒有硬性規(guī)定。

    目前無論是規(guī)劃局還是特檢所均表示，小區(qū)停車場的建設及尺寸均沒有問題，那么小區(qū)業(yè)主停車困難的問題又該如何解決，記者也咨詢了律師。

     張世宏  青海延輝律師事務所 律師：合同法規(guī)定當事人一方遲延履行債務或者有其他違約行為致使不能實現合同目的；可以解除合同。現如果開發(fā)商遲延交付的車位，導致業(yè)主車輛無法使用的，業(yè)主可以起訴解除合同。

    此外律師還表示，針對停車位延期交付的問題，根據合同約定，開發(fā)商遲延交付，需要承擔違約責任。至于開發(fā)商所稱延遲交付的原因是由于業(yè)主造成的，可以舉證并抗辯。

    通過律師的解答，我們還是建議業(yè)主通過協(xié)商解決問題，必要時，也可以拿起法律的武器維護自身的權益。