今天上午10時左右，位于南頭檢查站附近的南山交警大隊南頭扣車場發(fā)生火災。

據(jù)目擊者介紹，著火的是查扣的電單車，現(xiàn)場明火很大。

南都記者來到事發(fā)現(xiàn)場，遠遠地就聞到了濃烈的燒焦氣味。記者看到，著火的位置靠近關口一路，過火面積大約25平方米。

據(jù)扣車場一名保安介紹，這次大火燒毀的電單車有六七十輛。

事發(fā)時，火勢蔓延很快，扣車場工作人員手持滅火器并沒有控制火勢。隨后南山消防中隊趕來將大火撲滅，火災沒有造成人員傷亡。

南山警方通報稱

起火的屬報廢電動車

火情由電動車內(nèi)電池短路漏電引起

1，電路電池故障多，易引發(fā)故障。電動車火災有的發(fā)生在行駛中，但多數(shù)發(fā)生在充電過程中。電動車行駛中發(fā)生火災多發(fā)生在車輛電氣線路超負荷、短路情況下，由于未安裝電氣安全裝置或電氣安全裝置失效，不能及時有效切斷電源，大電流引燃絕緣材料或其他易燃、可燃材料所致。充電過程中發(fā)生火災的主要原因是電動車自身電氣線路短路、充電器線路超負荷、電動車電池故障引起。

2，設計生產(chǎn)缺陷多，易在源頭埋下缺陷。有的雜牌廠家為了追求生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，在設計電動車時不解決明顯的缺陷，如設計電流與線路及接插件的不匹配、插件與接頭的處理不當、線路敷設的不規(guī)范等，這些因素極易引發(fā)電瓶車短路、超負荷、電阻過大等火災事故。

3，維修不當多，易產(chǎn)生新隱患。電瓶車用量大幅度增加，也導致很多沒有專業(yè)維修技能的人員加入到電瓶車維修行業(yè)中來，他們在維修過程中盲目修改電瓶車內(nèi)部線路，可能造成線路接錯的情況發(fā)生。一些用戶自己隨意對電瓶車進行維修，也會導致一些發(fā)生火災的隱患。