烏蘭夫紀(jì)念館站是呼和浩特地鐵1號(hào)線位于市中心的一個(gè)站點(diǎn)兒。它位于新華西街與西村前街交口處的東側(cè)，沿新華西街東西向布置。這個(gè)站是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站，共分為兩層。記者站在的中板位置是將來的站廳層，也就是以后我們乘車買票的那一層。在主體工程完成后，我們看到地面上的工作人員明顯減少了很多，這可不是工作人員在偷懶，而是因?yàn)橐徊糠莨ぷ魅藛T已經(jīng)轉(zhuǎn)到了地下站點(diǎn)工作，而另一部分正在準(zhǔn)備其它配套設(shè)施的施工。

今年5月份，地鐵1號(hào)線的“青城1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從呼鋼東路站始發(fā)，對(duì)呼鋼東路站到回民區(qū)政府站的盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)行掘進(jìn)。這段區(qū)間目前已經(jīng)掘進(jìn)了358環(huán)，計(jì)劃在8月底貫通。之后，“青城1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)就會(huì)從回民區(qū)政府站吊裝出井，運(yùn)回烏蘭夫紀(jì)念館站重新下井拼裝。之后會(huì)在10月25號(hào)左右，進(jìn)行烏蘭夫紀(jì)念館站到回民區(qū)政府站的區(qū)間隧道掘進(jìn)。地鐵1號(hào)線的施工可以說是緊鑼密鼓，就在今天又有一座站點(diǎn)完成了頂板澆筑。

盾構(gòu)機(jī)也由原來的6臺(tái)增加到了現(xiàn)在的7臺(tái)，其中孔家營站有1臺(tái)，呼鋼東路站有3臺(tái)，長樂宮站有兩臺(tái)，呼和浩特東站有1臺(tái)。這7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中，正在進(jìn)行區(qū)間掘進(jìn)有4臺(tái)。呼鋼東路站的掘進(jìn)速度最快，預(yù)計(jì)在7月底8月初掘進(jìn)貫通。除了這些好消息以外，在大慶期間，呼和浩特將有兩個(gè)站點(diǎn)拆除部分圍擋，恢復(fù)通行。