昨天，我們記者調查了共享單車亂停亂放違規(guī)占道的情況。隨著共享單車的品牌以及投放量越來越多，我們不僅共享了單車，而單車也“共享”了我們的公共區(qū)域。如何讓我們的單車與城市和諧共處，這是大家都關注的問題。

　　近期，12歲以下未成年人騎行共享單車也導致多起傷亡事故。街頭隨處可見的共享單車，您是否敢讓您的孩子單獨騎行呢？

　　雖然街坊們都不放心讓孩子單獨騎行，但是共享單車掃碼就能開鎖，更有部分單車可以撬鎖騎行。除了家長的教育，防止未滿12歲的未成年人騎行，共享單車公司是不是也該做點什么？

 　　摩拜單車廣州總經理高貞賢表示：“對用戶進行注冊的時候，其實已經抬高了門檻，通過實名認證讓12歲以下小孩不能注冊，我們也跟社會各界人士，包括政府單位做一個文明騎行的教育宣傳，在線下可以看到，我們對新車和一些老車貼了標志，勸導12歲以下不要騎行�！�

 　　負責人跟記者介紹說，除了線上線下的措施，單車的設計也做了改進，杜絕了載人的可能性。另外，常被街坊吐槽的車體笨重問題也做了改進，增加了騎行的輕便安全。

　　自從共享單車在廣州落地以來，有不少街坊反映騎行的感覺是比較笨重的。那記者身旁的是新款的單車，整車的重量是輕便了許多，可以看到記者也是可以輕松地舉起單車。在記者剛剛的騎行體驗中，新款確實輕便許多。

　　而針對亂停亂放的現象，這個星期，摩拜也面向所有共享單車企業(yè)和用戶發(fā)起了行業(yè)內首個《共享單車文明停放倡議書》，對于行業(yè)內，從投放、監(jiān)管、運維等方面做出五點倡議；而對于用戶的騎行、停放等也發(fā)出五項倡議。除此之外，在廣州部分地區(qū)已經有針對共享單車文明停放的電子圍欄，那么這項技術是否會在全省全面鋪開呢？

　　高貞賢表示：“電子圍欄是一個趨勢，我們自己也在不斷加強，縱觀電子圍欄技術，現在還是一個比較原始的階段，在線下我們會有大量的網格巡邏員，三維的網絡化管理可以讓我們比較快的發(fā)現哪里有堆積和損壞的現象�！�