珍愛生命

別讓悲劇再發(fā)生

這話絕不是老生常談

因為今天大大君要說的

就是一起電動車致人死亡的交通事故

2017年11月1日11時01分許，鄒某駕駛粵M號牌小型轎車在寶安大道由南往北行駛至塘下涌路段時，車頭右側(cè)與同方向橫穿機動車道由羅某駕駛的電動自行車左側(cè)發(fā)生碰撞，造成兩車損壞，羅某受傷送院于11月3日經(jīng)搶救無效死亡的道路交通事故。

究竟發(fā)生了什么事？戳視頻了解

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11月1日當(dāng)天，羅某駕駛電動自行車前往女婿的公司，行至事發(fā)路段時，車頭突然左拐橫穿機動車道。

正在機動車道行駛的轎車剎車不及，與羅某和電動自行車發(fā)生碰撞。

慘烈的事故就這樣發(fā)生了……

經(jīng)查，死者羅某今年已80高齡，是一名教授、機器人領(lǐng)域?qū)＜�，擁有多項研究成果，并享受國�?wù)院特殊津貼。

其家人表示，羅某雖已80歲，但身體一直很健康，沒想到卻被無情的交通事故奪去了生命，其家人也為平時沒有阻止羅某駕駛電動自行車感到懊悔。

一位教授的突然離世

令人惋惜

然  而

悲劇發(fā)生的真正原因是什么？

經(jīng)初步核查，羅某駕駛電動自行車（初查）突然從道路的最右側(cè)慢車道斜插至最左側(cè)的快車道橫穿機動車道（電動自行車是否超標(biāo)待鑒定）時，未注意后方來車情況，疏忽大意，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要過錯。

鄒某駕駛機動車涉嫌超速行駛，駕駛機動車未注意前方道路情況，疏忽大意，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的另一方面過錯。

初步認(rèn)定羅某負(fù)事故的主要責(zé)任，鄒某負(fù)事故的次要責(zé)任。

如果當(dāng)時轎車司機不超速

羅某不突然橫穿機動車道

也許雙方都繼續(xù)過著幸福的小日子

……

而這段時間以來

涉電動車交通事故就頻頻發(fā)生

▪  事發(fā)時間：2017年10月08日23時47分許

該事故造成兩車部分損壞，駕駛電動自行車的劉某受傷，后送醫(yī)院搶救無效死亡。

▪  事發(fā)時間：2017年11月2日4時24分許

這起事故則源于電動車失控撞向右方，車頭與道路右側(cè)路緣石發(fā)生碰撞，駕駛?cè)怂歪t(yī)搶救無效死亡。

可   是

為什么總要當(dāng)血淋林的事故發(fā)生時

  我們才開始反思？！

此事故的發(fā)生，絕非偶然，非機動車駕駛?cè)私煌ò踩�意識淡薄，隨意在機動車道上逆行、沖紅燈、橫穿機動車道等嚴(yán)重交通違法行為比比皆是。

行人/非機動車/機動車

應(yīng)當(dāng)做到各行其道

同時，在駕駛非機動車過程中，除了要遵守交通規(guī)則，不闖紅燈等違法以外，還要注意以下幾點：

嚴(yán)禁猛拐急彎

嚴(yán)禁競速搶行

嚴(yán)禁占道超車

嚴(yán)禁改裝車輛

要知道

截止至8月30日，深圳交警共查處非機動車違法291307宗，其中涉及電動車114878宗。

而深圳交警的處罰力度也是不手軟的

針對首次違法的當(dāng)事人深圳交警將采取抄寫或路口引導(dǎo)教育模式，對當(dāng)事人的第二次違法將按規(guī)定進(jìn)行處罰。

2

偽造、變造或者使用偽造、變造的電瓶車、電動自行車和其他非機動車的專用標(biāo)志的，由市公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛，處5000元罰款。

3

駕駛不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車上道路行駛的，由市公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛，處1000元罰款。

4

駕駛電動自行車載人、載物的，由市公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛，處2000元罰款。

5

駕駛電動自行車沖紅燈的，處20元罰款。

6

駕駛電動自行車走機動車道的，處500元罰款。

7

駕駛電動自行車逆行的，處50元罰款。

接下來

✔  深圳交警還將聯(lián)動多部門，強化“禁摩限電”工作，消除電動自行車安全隱患，預(yù)防和降壓道路交通事故。

✔  對容易發(fā)生超速的路段加強監(jiān)控設(shè)施建設(shè)，加裝測速設(shè)備，嚴(yán)打超速行駛違法行為。

✔  加強行人非機動車跨107國道設(shè)施的建設(shè)，真正做到各行其道，從源頭預(yù)防事故的發(fā)生。

而大大君想說

通過不斷完善的制度約束人

卻更加需要從自身主動地規(guī)避風(fēng)險

永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)把【安全】二字掛心頭

不論你是司機還是行人，愛護(hù)生命不是空話