昨天一天，相信很多市民都有一個(gè)感覺(jué)，那就是街頭巷尾的出租車(chē)少了很多，打車(chē)也更加難打了。其實(shí)昨天一天，�？谟袑⒔�半數(shù)的出租車(chē)因?yàn)橛?jì)價(jià)器罷工而集體停運(yùn)，導(dǎo)致無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。

昨天上午，許多�？谑忻駵�(zhǔn)備出門(mén)打車(chē)上班時(shí)，都感覺(jué)街上一車(chē)難求，隨后，許多市民的微信朋友圈中有大量轉(zhuǎn)發(fā)，許多出租車(chē)在�？诎遵x大道邊上停著，長(zhǎng)度綿延了好幾公里。隨后記者趕到了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是車(chē)上的計(jì)價(jià)器出了問(wèn)題，導(dǎo)致出租車(chē)無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。　　

出租車(chē)司機(jī) 江師傅

我們的車(chē)從今天早上九點(diǎn)鐘開(kāi)始，這個(gè)計(jì)價(jià)器就用不了了，是什么原因我們也不知道。

正在排隊(duì)的出租車(chē)司機(jī)江師傅告訴我們，今天早上九點(diǎn)，自己正準(zhǔn)備出車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)上的計(jì)價(jià)器無(wú)法使用了，他當(dāng)即通過(guò)對(duì)講機(jī)和出租車(chē)車(chē)友聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)但凡是使用廣州八通電子實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的計(jì)價(jià)器的出租車(chē)，都在同一時(shí)刻出現(xiàn)了無(wú)法使用的情況，現(xiàn)場(chǎng)等待維修的出租車(chē)，已經(jīng)排出了7、8公里的長(zhǎng)隊(duì)。

出租車(chē)司機(jī) 符師傅

（計(jì)價(jià)表）打不下去了，從早上九點(diǎn)一過(guò)，就不打下去了，全部就這樣死（停）了你看。

遭遇計(jì)價(jià)器停工的出租車(chē)，涉及新月、昌島、僑商、電召等多家公司，大約為1500輛，占到了�？谌�部出租運(yùn)力的一半左右。經(jīng)過(guò)出租車(chē)公司和計(jì)價(jià)器廠家協(xié)商之后，從中午11點(diǎn)開(kāi)始，已經(jīng)有技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修，但因?yàn)閮H有一臺(tái)維修設(shè)備，所以維修進(jìn)展緩慢，大部分司機(jī)已經(jīng)等待了將近四個(gè)小時(shí)。首先，我們向計(jì)價(jià)器的生產(chǎn)廠家了解了情況。

廣州八通電子實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人 余經(jīng)理

大概我們有了解到，根據(jù)上面的設(shè)置，應(yīng)該是一個(gè)計(jì)量設(shè)置的數(shù)值來(lái)的，具體的話我們會(huì)把軟件技術(shù)服務(wù)增加到現(xiàn)場(chǎng)。

由于計(jì)價(jià)器不能使用，現(xiàn)場(chǎng)將近1500多輛出租車(chē)無(wú)法正常進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，但司機(jī)每天仍必須向公司繳納245元的份子錢(qián)。出租車(chē)司機(jī)們認(rèn)為，原因是由于計(jì)價(jià)器引起了，那計(jì)價(jià)器的生產(chǎn)廠家就應(yīng)該為他們的損失負(fù)責(zé)。對(duì)此問(wèn)題，計(jì)價(jià)器生產(chǎn)廠家表示，目前對(duì)于計(jì)價(jià)器故障的問(wèn)題，他們也仍在調(diào)查。但是根據(jù)目前掌握的情況，問(wèn)題并不出在他們這一方，所以他們不會(huì)對(duì)此進(jìn)行賠償。

廣州八通電子實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人 余經(jīng)理

但是這個(gè)主體方不在我們這邊，我怎么去支付這筆費(fèi)用呢，至于當(dāng)?shù)兀ㄓ?jì)量測(cè)試所）設(shè)置是怎么回事，突然導(dǎo)致這一批整體的鎖定，這個(gè)可能只有問(wèn)當(dāng)?shù)兀ㄓ?jì)量測(cè)試所）才是最清楚的。

采訪中，計(jì)價(jià)器的生產(chǎn)廠家已經(jīng)開(kāi)始指派更多的技術(shù)人員到場(chǎng)協(xié)助維修。

計(jì)量鎖被鎖導(dǎo)致故障發(fā)生

事故主體責(zé)任仍在調(diào)查

為何計(jì)價(jià)器會(huì)集體出現(xiàn)罷工的情況，隨后記者也找到了維修的師傅，發(fā)現(xiàn)是計(jì)價(jià)器運(yùn)行系統(tǒng)中，有一個(gè)名為計(jì)量鎖的電子鎖被啟動(dòng)后，導(dǎo)致了故障的出現(xiàn)。目前計(jì)價(jià)器的生產(chǎn)廠家表示，問(wèn)題不出在他們一方。那作為計(jì)價(jià)器維修單位的海南省計(jì)量測(cè)試所對(duì)此事又有何說(shuō)法呢？

今天上午，我們來(lái)到了海南省計(jì)量測(cè)試所，但是這里并沒(méi)有人在現(xiàn)場(chǎng)值守維修。隨后，我們輾轉(zhuǎn)來(lái)到了位于椰海大道和龍昆南路附近的維修點(diǎn)�，F(xiàn)場(chǎng)維修的師傅告訴我們，他們?yōu)榱朔矫孳?chē)主維修，將車(chē)輛的維修點(diǎn)遷移到了這里。昨天，他們一直為出租車(chē)維修計(jì)價(jià)器，持續(xù)到九點(diǎn)半左右。截至目前百分之九十的計(jì)價(jià)器已經(jīng)維修完成，僅剩余百分之十左右的車(chē)輛，由于自身營(yíng)運(yùn)的問(wèn)題，還沒(méi)來(lái)得及維修。根據(jù)目前的情況來(lái)看，計(jì)價(jià)器出現(xiàn)故障的原因，主要是系統(tǒng)中一個(gè)計(jì)量鎖被鎖住了。　

維修的師傅

（計(jì)價(jià)器）總共有三組鎖，第一組是管理卡的，是公司管理鎖表，第一組是沒(méi)有鎖，第二組是稅務(wù)局鎖標(biāo)控制的，也沒(méi)鎖，第三組是計(jì)量所鎖表控制的，第三組被鎖住了，誰(shuí)鎖的我們不知道。

針對(duì)鎖表的問(wèn)題，海南省計(jì)量測(cè)試所出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器檢定站熱工室主任王德群告訴我們，在2013年之前，出租車(chē)年檢部門(mén)為了提醒出租車(chē)到期年檢而設(shè)置的時(shí)間鎖。每輛車(chē)在安裝計(jì)價(jià)器，投入運(yùn)營(yíng)的那天起，就會(huì)由計(jì)價(jià)器檢定站設(shè)置時(shí)間鎖。司機(jī)們?cè)诘狡谇拔赐瓿绍?chē)輛年檢，就會(huì)出現(xiàn)今天這樣的狀況。但是從2013年開(kāi)始 ，國(guó)家全面取消時(shí)間鎖，改為出租車(chē)年檢到期后，司機(jī)按各自的到期時(shí)間自覺(jué)完成年檢。之后，計(jì)價(jià)器時(shí)間鎖的概念就逐漸被人淡忘了。這次時(shí)間鎖突然出現(xiàn)，他們也感覺(jué)到非常的意外。

海南省計(jì)量測(cè)試所出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器檢定站熱工室主任 王德群

我們從那之后就沒(méi)有設(shè)定時(shí)間鎖了，而且計(jì)價(jià)器是2014年后生產(chǎn)的，2014年之后，我們沒(méi)有進(jìn)行時(shí)間鎖的設(shè)置。

王德群表示，從2013年之后，海南省計(jì)量測(cè)試所只負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)價(jià)器的校準(zhǔn)和維修，并不負(fù)責(zé)計(jì)價(jià)器時(shí)間鎖的設(shè)定，所以這個(gè)時(shí)間鎖并不是他們?cè)O(shè)定的，所以問(wèn)題并不出在他們這一方。具體的造成這起事故的主體責(zé)任人是誰(shuí)，他們也在調(diào)查中。夜線記者報(bào)道。

今天上午，我們也撥打了�？谑羞\(yùn)管處公交科負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話，但是處于無(wú)人接聽(tīng)的狀態(tài)，周一，夜線記者還將繼續(xù)關(guān)注此事的調(diào)查進(jìn)展。