開陽南收費站

遵義龍坪收費站迎接通行車輛

香火巖特大橋

相比老貴遵，貴陽到遵義的行駛時間可節(jié)約45分鐘。

開陽南收費站第一輛車駛?cè)?/span>

經(jīng)常往返貴陽—遵義兩地的小伙伴們，已經(jīng)迫不及待地想上新的高速跑起來了~~

可是“從哪里上高速？怎么在導(dǎo)航里搜不到？”今天下午，不少駕駛員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航軟件里還未更新遵貴高速的導(dǎo)航信息。

今天下午17：30左右，小編打開三個常見的導(dǎo)航軟件進(jìn)行了驗證：

遵貴擴(kuò)容高速，還有這些你可能不知道

遵貴擴(kuò)容高速公路對于一般車主來說，最大的好處是快捷。不過，看似平整寬敞的高速公路下，還有很多你不知道的故事。記者為你講述這些你不知道的故事。

記者在采訪中了解到，遵貴擴(kuò)容工程是貴州目前“最好”的高速公路，除了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)難度大，還有設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)高。記者行至貴陽與遵義分界線的楠木渡烏江特大橋上時，施工方告訴記者，用于連接橋體的是高含金量的“黑科技”。

梳齒狀的“特殊裝置”，乍看有些像一般路面上的排水溝蓋板，實際叫做梳齒板伸縮縫，連接橋面與地面的中間縫隙，用來應(yīng)對熱脹冷縮引起的橋面長度變化。楠木渡烏江大橋958米的橋全長在全省混凝土斜拉橋中是首屈一指的，大橋橋面不同季節(jié)熱脹冷縮因其的橋面長度變化可達(dá)65厘米。深縮量可達(dá)到65厘米的伸縮縫，處在了國內(nèi)的領(lǐng)先水平，1米的造價高達(dá)10萬元左右，而在記者眼前的這一條伸縮縫就價值300多萬元。

收費站的出口通道，可能你仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)與其它高速通有些不同。鋼板鋪設(shè)的通道，看似減速帶一樣。但工作人員告訴記者，遵貴擴(kuò)容高速公路收費站這些鋼板通道實際上是整車式秤臺，即出口通道全部采用的是通道式的計重方式。所有貨車出站通過這些秤臺時，將被準(zhǔn)確稱重，很難通過“跳磅”、支撐等方式偷逃通行費。同時，遵貴擴(kuò)容高速的4個服務(wù)區(qū)均設(shè)有充電樁，未來可以為新能源汽車提供充電服務(wù)。

航站樓式服務(wù)區(qū)是個什么意思？通俗的說，就是檔次高，讓你驅(qū)車進(jìn)服務(wù)區(qū)時，有種進(jìn)機(jī)場航站樓的感覺。

相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，開陽服務(wù)區(qū)占地左幅占地80余畝，擁有停車位約250個，三面進(jìn)站方式類似于機(jī)場航站樓。也就是說，無論你從哪個方向，都能進(jìn)入服務(wù)區(qū)內(nèi)部，是開放式的。

這個服務(wù)區(qū)的衛(wèi)生間也非常人性化，配備了“第三性”衛(wèi)生間。什么是“第三性”衛(wèi)生間呢？比如說，爸爸單獨帶著小寶寶女孩出門，或媽媽一人帶著男寶寶出門，不方便使用男廁所或女廁所時，可以單獨進(jìn)入“第三性”衛(wèi)生間。

記者在這里的廁所還看到，所有衛(wèi)浴都是高端衛(wèi)浴品牌TOTO，確實是每個細(xì)節(jié)都讓人感受到高端二字。