昨天上午8點，通遼至新民北高鐵的鋪軌工作正式開始。施工方事先在焊軌基地焊成兩條500米長的無縫鋼軌，然后將這兩條無縫鋼軌鋪設(shè)在彰武火車站的軌枕上。這種經(jīng)過焊接的無縫鋼軌，是目前國內(nèi)高鐵線路廣泛采用的，它能夠保證動車組列車在線路上安全平穩(wěn)高速運行。記者了解到，通遼至遼寧新民北客運專線是國家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，是東北地區(qū)進出關(guān)鐵路客運通道的延伸。線路自正在建設(shè)的京沈高鐵新民北站引出，經(jīng)彰武、甘旗卡，引入通遼站，全長197公里，設(shè)計速度250公里。正線需鋪軌398.8公里，為了保障鋪軌進度，施工方將鋪軌基地設(shè)置在了位于線路中段的彰武火車站。

據(jù)施工方介紹，按照目前的施工進度，預(yù)計今年6月全部完工，7月進行設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底正式開通運行。這條高鐵建成后，大大縮短了通遼到沈陽和北京所需的時間，不僅便利了內(nèi)蒙古人民的生活，對于內(nèi)蒙古經(jīng)濟的發(fā)展也可以說是意義非凡。