3月16日，“失控奔馳”車主薛先生回應(yīng)定速巡航失靈問題，稱自己以時(shí)速120經(jīng)過豫陜界收費(fèi)站，隨后通過打開車門，使車輛降速并停下。因?yàn)樗�有一個(gè)會(huì)議要主持，所以繼續(xù)駕駛這輛奔馳前往目的地。

3月17日，北京時(shí)間@時(shí)間新聞?dòng)浾哌B線陜西省渭南高速交警大隊(duì)西潼中隊(duì)，副中隊(duì)長(zhǎng)田偉稱，當(dāng)時(shí)停車后，民警和車主對(duì)車輛性能進(jìn)行了測(cè)試，剎車性能正常，但在民警繼續(xù)巡邏時(shí)，車主自行離開。

田偉說，當(dāng)晚22時(shí)許，他接到河南高速交警電話，一輛白色奔馳車定速巡航失效，“情況緊急，現(xiàn)在停不下來，已經(jīng)到了河南和陜西交界地”。隨后，他立即安排民警，將入陜方向的3個(gè)車道打開，以便及時(shí)分流車輛。

就在民警剛剛將車道清空，白色奔馳就從身邊閃過。田偉告訴@時(shí)間新聞?dòng)浾�，該車�?jīng)過收費(fèi)站時(shí)，車速很快，他們甚至沒有看清車。

田偉說，接到河南高速交警的警情通報(bào)，他就和車主薛先生取得了聯(lián)系。薛先生說聯(lián)系了奔馳售后尋求解決辦法，不過，就在警方協(xié)商應(yīng)急措施時(shí)，薛先生又說打開車門后，發(fā)現(xiàn)車速降了下來。

田偉聽到薛先生的這個(gè)答復(fù)，安撫對(duì)方情緒，保持穩(wěn)定駕駛，“但奔馳系統(tǒng)到底有沒有這項(xiàng)功能，咱不清楚”。

經(jīng)過豫陜收費(fèi)站，薛先生再次打開車門，嘗試使車輛降速，到達(dá)連霍高速926KM處時(shí)，車速降了下來�！八�告訴我，車輛已經(jīng)能控制住了，我就讓他開到華陰收費(fèi)站，后方有民警跟著護(hù)送”。

隨后，薛先生到達(dá)華陰收費(fèi)站，他手里拿的還是河南高速收費(fèi)卡，經(jīng)過民警協(xié)調(diào)，他才下了華陰站�！拔覀儼阉�護(hù)送到安全地帶后，還和他一起對(duì)車輛性能試了一下，都基本正�！保�田偉回憶。

考慮到車輛出現(xiàn)故障，民警建議薛先生暫時(shí)不要駕駛，檢修確認(rèn)性能完好再上路。

薛先生曾說，停車后與奔馳售后取得聯(lián)系，對(duì)方表示會(huì)給他開來一輛備用車，但得等3個(gè)小時(shí)。

由于民警還要執(zhí)行其他任務(wù)，他們建議薛先生耐心等待，“走的時(shí)候打個(gè)電話，讓我們知道你已安全離開”。

然而，不到一個(gè)小時(shí)，等民警執(zhí)行完任務(wù)回到停車點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)薛先生已經(jīng)離開收費(fèi)站，車也不在�！白叩臅r(shí)候他沒有給咱回電話，也不知道咋走的”，田偉說。

薛先生解釋，成都的這個(gè)會(huì)議由他主持，“它對(duì)我來說真的很重要，我不想耽誤”，因此，他等不及備用車，就人工低速駕駛前往成都。