景德鎮(zhèn)的熊先生是一位從事多年汽車專業(yè)教育的老師，也算是一位資深車主了，可他的愛車在一次涉水后，竟然徹底歇菜了。問起原因，熊老師說，這都是廠家的一張宣傳畫惹的禍。

做足功課把車買 沒開多久趴了窩

這輛停了一年的江淮IEV4電動汽車，就是熊先生的愛車。

熊先生：我到景德鎮(zhèn)僅僅使用了十天左右，車子就出現(xiàn)了這樣問題，現(xiàn)在汽車正常涉水導(dǎo)致電池組報廢，導(dǎo)致這輛車不能使用，在這里去年六月底停在這里，我感覺比較遺憾。

這輛新能源汽車是熊先生在2016年6月份購買的，作為從事汽車專業(yè)教育的老師，在購買這輛電動汽車前，他可是做足了功課。

熊先生：這輛車大概是15年7月份出廠的，它當時只跑了一萬來公里，電動車就是考慮電池耐用性，我看它電池是磷酸鐵，衰減比較低，在買之前我研究的比較透一點。

因為是輛二手車，在付款之后，為了再次測試這輛車的真實指標，熊先生花了五天四夜從廣東把車開回了景德鎮(zhèn)。

熊先生：當時我是通過二手車評估市場評估的，當時測試我也是通過了測試的，大概一千多公里，然后也是一路走國道回來，邊開邊充電。

沒想到，就是這樣仔細、不厭其煩的檢測都沒出問題的汽車，回到景德鎮(zhèn)，一場大雨后就徹底趴了窩。

熊先生：我去年6月25號，走那個昌江廣場橋下面有個積水，等用當時涉水就是這么深。

涉水在這個黃的下面,等于也就是輪胎的一半，然后在里面熄火了，水就越長越高，車停在那里，后來我是叫拖車把它拖出來的。造成電池組報廢，445要全部更換，恢復(fù)動力，在一個一個排查，再來維修，他們說過要兩萬多塊錢，換這組電池。

被宣傳畫誤導(dǎo) 后果誰來擔？

之后，熊先生跟江淮新能源汽車廠商取得了聯(lián)系，得到的回復(fù)是涉水導(dǎo)致的故障不在質(zhì)保范圍。熊先生表示，自己之所以會涉水，責任全在廠商公布的一項涉水實驗數(shù)據(jù)。

熊先生：廠家做的宣傳圖片，那個涉水深度已經(jīng)達到了（引擎蓋）這個深度，我在買車就看了這張宣傳圖片，我就認為這樣的涉水深度不會導(dǎo)致這樣嚴重后果，像前面的POLA，當?shù)氐谋倍沸牵�它都能過得去，當時是那張圖片誤導(dǎo)了我，如果沒有那張圖片我可能還會謹慎一點。

在這張江淮同悅IEV4電動車涉水實驗的圖中，一輛汽車浸泡在水里，文字注明該款產(chǎn)品常溫常壓下外殼暫時浸入1米深的水中不會造成有害的影響。

熊先生：我通過4S店廠家跟他溝通，我跟他說了，他說那是宣傳，我說會誤導(dǎo)消費者，他說那只是宣傳。我感覺不負責任的態(tài)度，所以我覺得這就有廠家欺詐消費者嫌疑了。

隨后，記者來到了此前熊先生找的景德鎮(zhèn)順和特許銷售服務(wù)店，不過該店一位負責人卻表示，這家店跟江淮沒有授權(quán)關(guān)系。

德鎮(zhèn)順和特許銷售服務(wù)店負責人：我們這邊同江淮那邊切斷了，那你們打的不是江淮的，要弄掉，現(xiàn)在我們要轉(zhuǎn)型，還沒有摳掉，目前在廠家談，細節(jié)不好說，你那車型我們確確實實不賣。

在江淮新能源汽車官網(wǎng)中，記者并未查詢到景德鎮(zhèn)的江淮新能源電動車經(jīng)銷商，不過客服人員卻告訴我們，這家順和就是授權(quán)店。

江淮新能源汽車客服：景德鎮(zhèn)有我們4S店，我?guī)湍悴樵兊搅�，叫順和，景德�?zhèn)順和。

至于熊先生對公司存在不實宣傳的質(zhì)疑，該客服沒有正面回應(yīng)，但是表示這款車的涉水深度確實達不到圖片中所說的深度。

江淮新能源汽車客服：到引擎蓋那兒是真的嗎？沒有那么高，因為有蓄電池，肯定不能過那么深的水，水深不能超過三分之一輪高，為什么圖片已經(jīng)到了引擎蓋，那我不清楚。

隨后，這位客服表示會把情況向公司及時反映。

江淮新能源汽車客服：這個我先把車主信息核對，再向公司反饋一下，你這邊要求給出回復(fù)意見是嗎？對呀。這個情況我來向公司反饋，您說的要求回復(fù)我也會上報

記者:大概要幾個工作日可以告訴我。

江淮新能源汽車客服：這個要公司來安排。

直到截稿，我們的記者并沒有收到來自江淮新能源汽車公司的回復(fù)，針對此事，我們也咨詢了律師，律師給出的說法是，如果廠家發(fā)布的廣告，對產(chǎn)品性能的描述與實際性能不符，并造成實質(zhì)性影響，就可能涉嫌夸大宣傳。而熊先生也表示，自己將進一步針對性的收集證據(jù)進行維權(quán)，對于此事的進展，天天315欄目將持續(xù)關(guān)注。