小編帶大家看一看事故發(fā)生經(jīng)過：

左轉(zhuǎn)小轎車出現(xiàn)了

直行車紛紛避讓

這輛直行車出現(xiàn)了

于是事故發(fā)生了

交警說轉(zhuǎn)彎車有責(zé)任，直行車也有責(zé)任？不知道您會不會好奇，交警對于事故的判定依據(jù)都是什么呢？

事故科民警王增會告訴記者：我們本著違法有責(zé)和違法行為在引起這起交通事故的因果關(guān)系大小來判定。通常有兩個原則：一是路權(quán)原則；二是安全原則。所以機(jī)動車、非機(jī)動車和行人，在路上行走的時候一定要注意觀察路況和禮讓擁有優(yōu)先通行權(quán)的車輛、行人先行。但路權(quán)不是特權(quán)，這起事故中直行車輛在自己側(cè)方車輛都停車讓行的情況下未確保安全沒有觀察到側(cè)面情況，而沖出來與轉(zhuǎn)彎車輛相撞釀成的事故，他應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

雖然轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的行車法則，直行的車輛擁有優(yōu)先通過權(quán)，但因?yàn)樗�通過路口未確保安全，所以也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

而具體這個責(zé)任有多少？事故民警還要通過當(dāng)時信號燈指示、剎車痕跡、碰撞部位、行駛速度、駕駛?cè)藸顟B(tài)等等問題綜合考慮。

其實(shí)，回看這起事故，左轉(zhuǎn)小轎車已經(jīng)是慢了又慢，看起來足夠謹(jǐn)慎，直行車綠燈正常放行，好像也沒有問題，那究竟在路口遇到類似情況時，雙方車主該如何行駛，才能夠免責(zé)或者避免事故的發(fā)生呢？

王增會警官提醒大家：如果直行車能像旁邊兩輛車一樣停下觀察好路口以及側(cè)向車輛情況，確認(rèn)安全后再通過，那么他盡到了確認(rèn)安全的義務(wù)，在事故中就不會承擔(dān)責(zé)任。對于轉(zhuǎn)彎小轎車來說，在兩輛直行車對他都進(jìn)行了禮讓后，能停下繼續(xù)觀察直行車輛情況，再次確保不去爭搶路權(quán)，那么事故也許就不會發(fā)生了。就是先讓、先停、先減速，在讓的過程當(dāng)中，不侵犯對方的路權(quán)，不占用對方車道。

其實(shí)，行駛過程中究竟誰讓誰？誰先走？路權(quán)與安全并不難選，說到底，這還是停的不及時，站的位置不正確。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條，機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

(四)遇放行信號時，依次通過；

(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

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