大馬路邊上，一輛停得好端端的捷豹F-TYPE跑車，突然火光騰起，濃煙翻滾而出。

今年3月28日晚上10點，車主李云飛（化名）剛打燃火準(zhǔn)備駕車回家，就遭此突發(fā)情況，在眾人的幫助下火被撲滅。這輛捷豹跑車買了不到2年，跑了1萬公里，裸車價60.3萬元。

買了不到兩年的捷豹跑車

李云飛聯(lián)系4S店和廠家，以維護自己的權(quán)益。然而一個多月過去了，由于李云飛無法拿出廠家要求提供的火災(zāi)事故認定書，事情一直沒有解決。律師表示，車主可向法院提起訴訟，車主在收集證據(jù)的同時，廠家也有義務(wù)自己舉證，聘請第三方機構(gòu)進行鑒定。

當(dāng)燒焦的氣味和煙霧突然在豪華跑車內(nèi)冒出，李云飛迅速熄火下車，緊接著車內(nèi)明火竄了出來。

3月28日晚上10點左右，李云飛和朋友在成都晉陽路逛街后，準(zhǔn)備開車回家。“當(dāng)時車是停在路邊的，剛上車點燃火，就發(fā)現(xiàn)儀表盤和中控開始冒煙，我馬上把火熄了下車�！�

突如其來的狀況讓李云飛不知所措，還來不及反應(yīng)，明火已經(jīng)開始在車內(nèi)燃燒。從當(dāng)天過路群眾拍攝的視頻看，明火出現(xiàn)在捷豹車儀表盤周圍，大股的濃煙不停往車外翻滾。

捷豹跑車路邊起火

視頻中，有人試圖將車門關(guān)上，讓車內(nèi)缺氧控制火勢，也有群眾拿著便攜式滅火器上前幫忙，“路邊的商家和熱心路人一直在幫我滅火，我當(dāng)時被嚇得不敢靠近，但很多人不顧危險幫忙，真的很感謝他們�！崩钤骑w說。

最終，大火在眾人的幫助下被及時撲滅，車輛外觀影響并不大，然而，原本裝飾豪華的跑車內(nèi)飾，已是面目全非，座椅、儀表盤和中控臺被燒得只剩下大概的輪廓。

車內(nèi)被燒毀

從李云飛提供的資料顯示，該車為捷豹F系2995CC小轎車,出廠日期為2016年9月，同年11月通過中國上海海關(guān)，2017年8月在連云港一家4S店購買。目前，車輛購買不到兩年，里程為1萬公里，質(zhì)保期為3年10萬公里。

據(jù)李云飛介紹，連云港那邊價格比成都這邊便宜好幾萬，裸車價為60.7萬元，全部辦完價格超過了70萬。

捷豹跑車花了60多萬元購得

時隔一個多月，李云飛自稱看到自家廚房炒菜冒出的油煙，都會感覺害怕，而關(guān)于車輛起火的事后處理，卻一直沒有進展。

事情發(fā)生后，李云飛聯(lián)系上了售車的連云港潤捷汽車銷售有限公司捷豹4S店，銷售人員卻告知4S店已經(jīng)被捷豹方面取消了授權(quán)，目前沒有再銷售捷豹品牌的車，并讓他找就近的4S店。

銷售人員告知車主，4S店已被捷豹取消授權(quán)

隨后，他找到了成都的一家捷豹4S店，對方將消息反饋給了捷豹中國，“捷豹中國要我提供消防部門出具的火災(zāi)事故認定書，但消防出不了，捷豹中國方面就一直沒有介入處理這件事，一直拖到現(xiàn)在�！�李云飛說。

5月8日，紅星新聞致電捷豹中國客服，對方表示，作為車輛自燃的處理流程，廠家需要拿到消防部門的火災(zāi)事故認定報告，才會介入處理后續(xù)的問題。

廠家告知車主，需要提供火災(zāi)事故認定書

根據(jù)《中華人民共和國消防法》第五十一條規(guī)定，消防救援機構(gòu)根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場勘查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定意見，及時制作火災(zāi)事故認定書，作為處理火災(zāi)事故的證據(jù)。

當(dāng)天，紅星新聞隨同李云飛再次來到成都武侯區(qū)消防大隊，不過大隊一位參謀表示，對于汽車起火的火災(zāi)事故認定，需要車主或者保險公司向消防部門提出申請，進行火災(zāi)事故的調(diào)查，而消防部門進行調(diào)查，必須保留火災(zāi)現(xiàn)場，而車輛已經(jīng)拖離了現(xiàn)場，無法進行調(diào)查，因此無法出具火災(zāi)事故認定書。

對此次汽車起火，出警的成都市消防救援支隊十八中隊只是出具了一份“證明”，其中提到“經(jīng)檢查燃燒位于儀表盤中控區(qū)”。但這并非火災(zāi)事故認定書。

消防出具的證明

如果沒有火災(zāi)事故認定書，廠家是否有另外的方式處理此事，或者是否就不予介入，而李云飛希望的和廠家一起找第三方鑒定機構(gòu)對車輛做鑒定，廠家又有何意見？

對于這些問題，紅星新聞多次聯(lián)系上捷豹中國客服和公關(guān)部門，5月12日，捷豹中國公關(guān)部門一工作人員向記者回應(yīng)稱：“目前需要根據(jù)車主提供完整的車輛維修保養(yǎng)記錄，以明確該車輛發(fā)生火災(zāi)前的車輛狀況，廠家客戶服務(wù)部會聯(lián)合經(jīng)銷商跟客戶積極了解情況，以迅速查明事故原因�！�

因為火災(zāi)事故認定書無法出具，捷豹跑車起火一事至今都還沒有開展事后處理事宜，目前，被燒的車被拖至成都一汽修廠暫時停放。

四川省汽車維修專業(yè)委員會專家組組長羅開俊表示，車輛發(fā)生自燃的后續(xù)處理，確實需要消防部門出具一份火災(zāi)事故認定報告，但由于車輛在拖離現(xiàn)場前，車主沒有向消防部門申請，在沒有了第一現(xiàn)場的情況下，消防部門無法做出任何認定。

羅開俊建議，車主可以找國家級的鑒定機構(gòu)，對車輛進行鑒定，也能作為此次起火原因的一個證明。然而，李云飛擔(dān)心自己找的鑒定機構(gòu)，做出的鑒定結(jié)果廠家不認。

四川度每文律師事務(wù)所副主任羅欣表示，汽車自燃這樣的事故發(fā)生后，消費者可以收集自己力所能及范圍內(nèi)可以收集到的證據(jù)，如果車商認為是其它原因造成車輛自燃，那么車商有義務(wù)自己舉證，也有義務(wù)聘請第三方機構(gòu)進行鑒定。

車內(nèi)已被燒得面目全非

此次起火的捷豹汽車購買時間已超過6個月，車主如果只是主張產(chǎn)品質(zhì)量不合格的維修損失或者退還貨等責(zé)任，則應(yīng)該由其自己承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量不合格的舉證責(zé)任，具體可以通過第三方機構(gòu)鑒定。

對方表示，在法律上有一種舉證責(zé)任倒置，即在侵權(quán)訴訟案件中，由被告負責(zé)舉證，證明與損害結(jié)果之間不存在因果關(guān)系或受害人有過錯，或第三方有過錯承擔(dān)舉證責(zé)任。

一輛購置不到兩年，尚在質(zhì)保期內(nèi)的汽車起火，但原因不明，那么廠家是否應(yīng)當(dāng)提供證據(jù)，證明其起火不是質(zhì)量問題，如果廠家無法證明，那么廠家是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任？在法律上，是否實行舉證責(zé)任倒置，存在一些爭議。