咱們石家莊的車輛保有量是越來越多了，除了交通狀況的變化外，與車輛相關(guān)的事故較以前相比，也增加了不少，一般情況下，車輛的事故都是由兩輛車作為主體的，事故雙方也都是駕駛?cè)藛T�？墒鞘忻駨埾壬鷧s給我們打來電話，說是自己的車前幾天也出事故了，可事故的另一方卻不是人。

大樹折斷一共砸傷了三輛車，其中一輛受損不是特別大已經(jīng)開走了，剩下的兩輛車，擋風玻璃和車頂?shù)炔课欢加胁煌�程度的損傷，幫忙記者也看到了車主們提供的當時大樹砸車的照片，這么大一棵樹，攔腰折斷的，看著是挺滲人的，在幫忙記者印象中，25號晚上也沒刮風下雨啊，怎么這么大一棵樹就倒了呢。

出過問題，卻沒人注意，這也是造成這次事故的一個主要因素。除了車主的損失，更重要的是，同樣存在安全隱患的樹木，貌似還有幾棵。經(jīng)過了解，樹木所在區(qū)域是屬于振頭街道卓達科苑社區(qū)，隨后，幫忙記者也來到居委會了解情況。    

根據(jù)居委會的答復，幫忙記者又找到了橋西區(qū)園林局，既然他們負責了樹木的清理，那這棵樹是不是也有他們來管轄呢？

李科長告訴幫忙記者，他們清理樹木，完全是幫忙，這棵折斷的大樹，產(chǎn)權(quán)還真不是他們的。

社區(qū)說沒有產(chǎn)權(quán)，綠化管理部門也說沒人移交，這棵大樹的產(chǎn)權(quán)到底歸誰，幫忙記者也沒法確定，這事算是卡住了。好端端一棵大樹，總不能平白無故出現(xiàn)的吧，這時候，幫忙記者想起了采訪時周圍居民的一段話。

照居民的說法，這產(chǎn)權(quán)方的確是不太好找了。車主的損失是一方面，更重要的是，還有兩棵有安全隱患的樹木在那杵著呢。

幫忙記者也跟受損車主們溝通了產(chǎn)權(quán)方的問題，他們表示，實在找不到人，他們就走保險，理賠一部分，剩下的部他們就當吃虧認了�？墒浅隽耸聸]人管的確是挺糟心的。在這里我們也希望咱們未來的園林綠化管理條例能夠更詳盡一些，對于無人主動移交的既有樹木，能夠有明確的負責單位，這樣不僅能減少此類安全事故的發(fā)生，也能更好的管護樹木。