崔先生來電：我們小區(qū)最近說要裝一個不讓電動車進電梯的系統(tǒng)，為了防止電動車上樓充電引發(fā)火災。這個系統(tǒng)是在電梯的監(jiān)控軟件里加個識別，要是識別出有電動車進了電梯，電梯就不啟動。物業(yè)通告發(fā)出來，有支持的聲音，也有反對的聲音。

紫玉福邸在機場路上，2016年交付，現(xiàn)均價4萬1多一點。

上周，小區(qū)業(yè)主群里出現(xiàn)一個“關于電梯內加裝阻車系統(tǒng)的通知”：

管理員還發(fā)了一段視頻，一人推電動車進入電梯，電梯內頂角監(jiān)控系統(tǒng)探照到電動車，閃光并語音播報“電動車禁止入內”，電梯門不關，也不運行。

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網(wǎng)友拍攝的“電梯阻車系統(tǒng)”視頻

大部分業(yè)主支持安裝反對者說：地下車庫太難推了

昨天我隨機采訪的幾個業(yè)主，都說支持物業(yè)安裝。

小區(qū)業(yè)主群里，大部分業(yè)主跟帖點贊，也有一些業(yè)主提出疑問，主要集中在幾個方面。

一、不讓進電梯，只能進地下車庫，地下車庫坡道太窄，很難推。下雨天打滑，老人和女人推車更費力，而且有危險，以前就有人摔倒過。

二、電動車集中停放地下車庫，萬一發(fā)生火災，是不是更厲害？

三、自動識別車輪？那么120急救推車、輪椅、兒童推車是不是也不能進？

為什么要裝電動車阻車系統(tǒng)？

紫玉福邸小區(qū)物業(yè)黎主任說，裝電動車阻車系統(tǒng)的想法并不是偶然的。

“先前杭州其他小區(qū)有電動車在房間充電引起火災的慘痛教訓，市里也有防控電動車火災整治的要求。我們小區(qū)也存在電動車上樓的現(xiàn)象，以前我們用的都是貼通告，口頭提醒、制止，保安巡樓，這些辦法效果都不太好�！崩柚魅握f，“不能等出了問題才來想辦法，要防患未然，老辦法屢禁不止，我們就再想新辦法，正好在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)有智能阻車系統(tǒng)，我正和廠家聯(lián)系，準備帶工程人員和業(yè)主代表去其他加裝過系統(tǒng)的小區(qū)參觀考察。”

目前惟一解決不了的是地下車庫推車難的問題

對于業(yè)主說電動車集中停在地下車庫，萬一著火是不是更厲害的問題，黎主任說，這個倒不用擔心。

“地下車庫嚴格按照消防要求，安裝了煙感器、雨噴淋設備，遇明火會自動斷電，灑水，萬一真有事情，工作人員進入地下室比乘電梯上樓更方便。”

紫玉福邸小區(qū)524戶人家，電動車總數(shù)，黎主任說沒有確切統(tǒng)計過，據(jù)他觀察，老年人和婦女騎電動車的多，大多數(shù)都是早晚接孩子上下學，買菜，也有年輕人上下班。

 

小區(qū)共12幢樓，有6個非機動車地下車庫，車庫都有充電樁。”

“關于進入地下車庫的斜坡陡，打滑，這確實是個問題。”紫玉福邸小區(qū)物業(yè)黎主任說，這是原先設計規(guī)劃的問題，“確實有點窄，已經(jīng)修過一次了，拓寬了上車道，在坡面加了防滑，可還是發(fā)生過事故，騎電動車的多是老人，婦女，趕上下雨天，沒有頂棚，坡道更是打滑。”

一些業(yè)主反映，下雨天老人和女人推電動車進地下車庫很困難。攝影 劉抗

識別系統(tǒng)會不會不讓急救推車、輪椅進電梯？黎主任說，這個問題他目前也不太清楚，打算問問廠家。

昨晚我聯(lián)系上上海一家“阻車系統(tǒng)”生產(chǎn)廠家，技術人員孫先生說，阻車系統(tǒng)其實是人工智能圖像識別技術的一個運用，監(jiān)控里有個微型攝像頭，會根據(jù)車子的形狀比如把手、坐凳、輪胎等特征進行識別，根據(jù)算法判斷是不是電動車。輪椅、幼兒推車，120救援推車完全可以區(qū)分開來，唯一容易混淆的是自行車，自行車和電動車監(jiān)控識別的成像太相似，目前北京上海等地，除了電動車，自行車也是禁止進入電梯的。

孫先生說，他們研發(fā)的智能阻車系統(tǒng)，一部電梯裝一套，也就1000塊錢左右。

黎主任說，安裝電動車阻車系統(tǒng)，是業(yè)委會和物業(yè)商量過的，錢由業(yè)委會出，小區(qū)有經(jīng)營業(yè)性收入，統(tǒng)一歸業(yè)委會管理，不用業(yè)主另外出錢。

“現(xiàn)在還只是出了一個通知，最終還要征求業(yè)主的意見，要是百分之九十都反對，那肯定不裝了。”

九堡羅蘭春天小區(qū)，為防止電動車進電梯，部分電梯里裝了長凳。本報資料照片，攝于2015年11月。

丁橋辰秀嘉園，為阻止電動車進電梯而在進門口裝了鋼管。物業(yè)劉主任接受采訪時一臉無奈地說，實在沒辦法才想了這個辦法。本報資料照片，攝于2012年10月。