當事人康先生告訴記者，去年11月，他正開車經(jīng)過一個十字路口，眼看著和前車距離越來越近，可腳下的剎車卻怎么也踩不下去。

康先生說，因為當時的迅速反應，才避免了事故發(fā)生，可此時距離他購買這輛華晨中華V5汽車，僅僅過去了半年多的時間。

當事人 康先生:

康先生說，當時4S店工作人員判斷是車輛的真空助力泵出了問題，于是做了更換�？迪壬�以為車修好了，可沒想到的是，在今年七月底，剎車失靈再次出現(xiàn)了。

剎車再次失靈之后，康先生將車輛送進4S店維修，康先生說，出問題的，還是之前更換過的真空助力泵。

康先生說，平時他開車主要是跑業(yè)務的，在路上的時間很多，剎車頻頻失靈，讓他很沒有安全感。

當事人 康先生:

更讓康先生無法接受的是，第三次修車，4S店的說法卻改變了，他們告訴康先生，這輛車子根本沒有問題。

對于4S店的說法，康先生相當氣憤，他認為，車子本身就存在質量問題，可尷尬的是，前兩次的維修，他手頭卻沒有留下任何憑證。

康先說，他上網(wǎng)搜索之后發(fā)現(xiàn)，購買了他這款車型的車主，大多都反映過剎車的問題。 

經(jīng)過泉州市工商行政管理局鯉城分局浮橋工商所的調解，4S店方面同意回收車輛，不過在回收價格上，雙方又產(chǎn)生了進一步的分歧。

當事人 康先生:

康先生認為，他購車到現(xiàn)在只過去了一年半的時間，車子至少還值五萬元錢，那4S店開出的三萬三千元回收價合理嗎？康先生又該如何維護自己的權益呢？今天《律師在現(xiàn)場》來幫忙的，是洪杰隆律師。

公益律師：

為了了解更多情況，公益律師和記者陪同康先生來到了銷售這輛車的泉州億博汽車銷售服務有限公司，一名售后工作人員表示，他們的負責人并不在，在表明來意之后， 一名售后經(jīng)理為康先生查詢了相關的維修記錄。

4S店的售后經(jīng)理表示，他們的電腦中只顯示一次車輛剎車問題的維修記錄，隨后，他們也為康先生打出了維修結算單，記者注意到，兩份單據(jù)的時間分別是2018年9月和2019年8月，而更換的配件，則是射流泵和真空助力泵。

售后經(jīng)理表示，這次康先生的車輛雖然進廠了，但反復檢修，都沒有出現(xiàn)問題。

這名售后經(jīng)理表示，之前他們?yōu)榭迪壬�更換零部件，實際上是出于安全方面的考慮，并不是他們認為車輛存在問題，而車輛的剎車系統(tǒng)是否存在問題，他們目前還無法斷定。

經(jīng)過一番協(xié)商，4S店的售后經(jīng)理表示，具體回收價格他無法做決定，需要負責人方面和康先生協(xié)商。此外，如果康先生對車子質量存在疑惑，可以通過第三方機構進行檢測。