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貴陽觀山東路一大貨車突然側滑 雙向交通一度中斷
網址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時間：2020-03-24

今天（3月23日）中午13:25，一輛從貴陽市觀山東路，蠻坡立交向大營坡方向正常行駛的大貨車，途經沙河花園路段時，在長下坡路段發(fā)生側滑翻，橫在路中。

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觀山東路，沙河花園路段雙向受事故影響一度交通中斷，大營坡往蠻坡立交方向出城的車輛，尾車一度排行到大營坡十字路口。


反方向從蠻坡立交往大營坡方向的尾車一度超過了蠻坡立交。


由于車輛側翻在進城向，進城向車輛無法通行，同時大貨車撞壞的護欄也影響到了出城向的通行。


經過交警的處理，14:15出城向開始恢復通行，由于翻倒大貨車需要救援，進城向直到14:22左右才恢復通行。

早在2015年，貴州交警總隊就貴州省內交通事故發(fā)生量進行過大數據分析，其中觀山東路就是貴陽市最易發(fā)生交通事故的路段之一。

觀山東路發(fā)生交通事故的類型結構主要是車輛間發(fā)生碰撞、車輛與行人間事故、側翻以及其它事故。而且最主要的原因就是地勢，觀山東路的蠻坡立交至大營坡段，在進城向是長下坡路段，而且一般車速比較快，車輛容易失控引發(fā)事故。

大貨車行駛長下坡路段需注意


長下坡路段由于縱坡坡度較大，長度較長，車輛行經此類路段經常要連續(xù)使用剎車控制車速，不可避免地出現剎車溫度過高，影響制動效能的現象。

相對小車而言，一些大型貨車，載重量大，受慣性影響，剎車使用更加頻繁，甚至會出現剎車過熱，造成剎車效能下降甚至剎車失效、車輛失控的情況，極易引發(fā)嚴重交通事故。

如果路面濕滑，制動器敏感性更容易下降，因而不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速。此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。

提醒廣大駕駛人：行至長下坡路段前，要提前了解路況，做到心中有數。一定要增強安全防范意識，行駛過程中要及時換至低速擋，用發(fā)動機牽引作用輔助降速，盡量減少連續(xù)高強度踩剎車，注意保持安全車距，不要隨意變道行駛，謹慎慢行，防止交通意外的發(fā)生。

重型貨車在進入長下坡路段前要駛入就近的停車區(qū)采取自然冷卻或澆水的方式，讓車輛軸承和剎車降溫，然后再進入長下坡路段行駛。

此外，根據貴陽市限行規(guī)定，重（中）型載貨汽車、工程車、特種貨物運輸車以及其他懸掛黃牌的非載客汽車：每日00：00至24：00時，禁止駛入三環(huán)路以內（不含三環(huán)路）各條道路。


來源:貴州交通廣播

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