北京市對于共享單車運管監(jiān)督的公示中，OFO小黃車的運營方，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司因數(shù)據(jù)傳輸中斷，已被北京市執(zhí)法總隊約談并立案調(diào)查，并要求公司限期整改。這則信息被媒體轉(zhuǎn)載后，不少網(wǎng)友留言：199的押金還沒退呢！更有氣憤的網(wǎng)友，在評論時用上了"騙子公司"四個字。

昆明市民尹女士2018年就申請退OFOAPP里的199元押金，過去快兩年的時間，騎車軟件都轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢罘道�購物的APP，尹女士也沒等來退款成功的短信。退押金進度顯示，她前面還有六百多萬人。有類似遭遇的人不在少數(shù)。

市民：“我的押金還扣在里面的�！�

記者：“你還有多少錢被扣？”

市民：“我交了100塊就沒有用過，我現(xiàn)在已經(jīng)把APP卸載了，沒有再騎了�！�

記者：“你是什么時候申請的退款？”

市民：“2018年�！�

記者：“到現(xiàn)在都沒有退出來嗎？”

市民：“沒有�！�

除了退不出來的押金，OFO小黃車也逐漸淡出了我們的生活。在昆明的街頭，已經(jīng)很難看得到OFO的身影。記者沿人民西路、環(huán)城路、丹霞路、翠羽路沿路查找，一輛OFO共享車的影子都沒有見到。

市民：“OFO小黃車很久之前騎過�！�

記者：“是不是感覺有很長時間沒見過OFO了？”

市民：“是的�！�

記者：“你覺得有多長時間沒見過了？”

市民：“差不多一年。”

記者從昆明市城管局了解到，因為企業(yè)管理不善，而且管理跟不上昆明市對共享單車企業(yè)管理的要求，OFO在考核中持續(xù)排名倒數(shù)。2019年，OFO放棄了昆明市場。有人說當年OFO小黃車華麗入昆，如今背著罵名悄然退場。小黃車為何會"黃"，背后原因錯綜復(fù)雜，作為普通用戶，我們只想退回屬于自己的押金，不做互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)野蠻生長之下的新"韭菜"。