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銷售協(xié)議顯示，侯師傅訂的是本田XR-V，1.5T舒適版，6月27號，他交了5000塊錢預(yù)付款，車價是14萬5，交貨時間寫著：“7月底之前提車”。

然而7月25號，侯師傅收到銷售小吳的短信，說目前受芯片影響，廠家車子還生產(chǎn)不起來，沒辦法交車。

侯師傅：“8月4號，我到其它本田銷售部去看，人家仍然是有車的，只是比6月份，漲了一萬塊錢左右。他們時候6月份有疫情補貼，有幾千塊錢，再加第二季度的沖量補貼，可能說優(yōu)惠了一萬塊錢左右�！�

侯師傅是在杭州東風本田汽車東順特約銷售服務(wù)站訂的車，他懷疑對方是想賣更高價格。為了驗證4S店，到底有沒有本田XR-V現(xiàn)車，侯師傅說他戴著口罩，以新消費者的身份，找了另一個銷售，咨詢了這一款車的庫存，并錄了音。

杭州東風本田汽車東順特約銷售服務(wù)站銷售 小李：“（侯師傅：就1.5T的XR-V）我今天是有的，等下你回去了，我一個同事把這個車賣掉了，可能你五點鐘來又沒有了，也有可能，我只能按不同時間段（也就是現(xiàn)在有）反正現(xiàn)在是有的�！�

侯師傅：“現(xiàn)在是有車的，并且漲價了，我就懷疑他們，漲價了不給我這個車，才想辦法，退錢給我�！�

銷售小李給侯師傅寫了一張報價單，顯示XR-V，1.5T舒適版，要152900塊錢，加裝一些配件后，總計要171900塊錢。那這家東順特約銷售服務(wù)站，究竟有沒有XR-V現(xiàn)車呢？

杭州東風本田汽車東順特約銷售服務(wù)站銷售 小吳：“結(jié)果因為疫情，還有行業(yè)芯片短缺和零部件短缺，然后廠家也發(fā)了公告，的確是沒有辦法及時把車生產(chǎn)出來�！�

銷售小吳提供了一份8月份廠家發(fā)車暫停的通知，大致意思是，車子都是從武漢運過來的，8月2日起，武漢沌口經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沌口街道劃定為中風險地區(qū)，實施封閉管理，商品車無法運輸，暫停訂單執(zhí)行。

杭州東風本田汽車東順特約銷售服務(wù)站銷售 小吳：“（記者：這不是7月份的）您聽我這邊說完，因為6月初，當時我們也沒有預(yù)測到后面芯片這么短缺，我們肯定是想把車子交付給客戶的，并不是一定說阻礙。”

4S店周主管也在現(xiàn)場，她否認了有疫情補貼和沖量補貼的說法，侯師傅當著周主管的面，又播放了一邊先前和銷售小李的錄音，周主管把銷售小李也叫了過來。

杭州東風本田汽車東順特約銷售服務(wù)站銷售 小李：“之前我們5月份有臺展車，因為我們展車為了展示效果，加配了360，行李架踏板，我就如實報給他，我說這個有，他說這些不要行不行，我說不要就沒有了，是不是這樣說的（記者：您指的是展車）（侯師傅：您不是這樣說的，你跟我不是這樣說的，你那個經(jīng)理可能到那邊，跟他們交代什么，我不清楚，包括你那個經(jīng)理交代什么我不清楚，反正我只認）（記者：您給他寫的預(yù)算表，有沒有寫是展車）我說包含了這些東西，很現(xiàn)實的，如果你訂車，確定交合同，我可能會跟你說清楚，我車是幾月份生產(chǎn)的，在我們展廳做過樣車。”

從銷售協(xié)議看，本田生產(chǎn)力問題屬于不可抗拒因素，不用承擔違約責任。

這輛車是侯師傅給兒子買的，說是9月底浙A指標就要到期了，他必須拿到車。經(jīng)協(xié)商，侯師傅打算提走4S店所說的這輛展車，目前還停放在二級經(jīng)銷商那邊。因為加裝配件不同，雙方還在協(xié)商補多少差價。