昨晚記者經(jīng)多方聯(lián)系，找到了事發(fā)現(xiàn)場的目擊者。

10日上午參與火場救援的鄰居鄒長航介紹，起火的單元位于皇庭丹郡11號樓A梯21層，他就住在樓上，事發(fā)時聞到刺鼻的煙味，趕緊沖到樓下幫忙。

當時電梯已全部停運，消防員戴著呼吸面罩，帶著裝備走上21層，已是滿頭大汗。消防員很快破門，救出一名女孩。他從消防員手中接過女孩，扛到32樓樓頂，通過天臺走到B樓道，坐電梯下到一層，把孩子送上了救護車。

這起發(fā)生在長樂高檔小區(qū)的火災，令不少業(yè)主唏噓不已。

據(jù)事發(fā)小區(qū)的多名業(yè)主介紹，起火單元的男主人從事代駕工作，晚上下班后經(jīng)常把折疊電動車推上電梯，帶回家里充電。

參與救援的鄰居鄒長航說：

記者從消防部門了解到，近年來，電動車引發(fā)了多起火災事故，其中80%的火災都是充電時引發(fā)。而致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳，過道以及樓梯間等場所。超過一半的電動車火災，發(fā)生在夜間充電的過程中。

消防曾做過一個實驗，該實驗模擬電動車電瓶在家中充電，一開始蓄電池發(fā)生故障，蓄電池外部材料持續(xù)燃燒，內(nèi)部發(fā)生劇烈反應，火勢瞬間擴大。火勢熄滅后，實驗現(xiàn)場可燃物全部燒毀。實驗表明，電動車短路后30秒出現(xiàn)明火，4分鐘后最高瞬時溫度達1200攝氏度，此時黑煙彌漫，能見度基本為0，燃燒產(chǎn)生的毒氣100秒內(nèi)足以使人窒息死亡。

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消防部門專家介紹，電動車充電起火，除了產(chǎn)生燒傷創(chuàng)面之外，還會產(chǎn)生另外兩種更致命的傷害——有害氣體和高溫煙塵。有害氣體是電池不充分燃燒時產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化硫等，這些氣體會引起機體中毒，強烈刺激氣管引發(fā)水腫等；而高溫煙塵會灼傷氣管，進而導致窒息。