10月13號(hào)晚上，山東省棗莊市嶧城區(qū)峨山鎮(zhèn)，發(fā)生了一起重大交通事故。一輛重載半掛車與農(nóng)用三輪車迎頭相撞，農(nóng)用三輪車上11人全部死亡。事發(fā)后，山東衛(wèi)視《調(diào)查》記者趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　從目擊者在事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)拍到的畫面中可以看到，一輛紅色的重載半掛車停在馬路邊上，車頭已經(jīng)出現(xiàn)變形。在這輛半掛車車頭下方，還有一輛黃色的農(nóng)用三輪車，整個(gè)車已經(jīng)面目全非，從視頻中基本已經(jīng)看不清車型。畫面的右側(cè)和前方還停著兩輛消防救援車輛，現(xiàn)場(chǎng)有救援人員正在緊急施救。

　　在目擊者拍攝的另外一段視頻中可以看到，有四名醫(yī)護(hù)人員站在路邊，在他們的旁邊還有幾名交警在指揮交通。從另外一個(gè)角度的視頻中可以看到，另外兩名醫(yī)護(hù)人員站在嚴(yán)重變形的農(nóng)用車車斗旁邊。

　　事發(fā)后，棗莊市嶧城區(qū)政府立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，公安、消防、急救等部門立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織展開救援。公安部交通管理局官方微博在10月14號(hào)零點(diǎn)15分發(fā)布消息：10月13日18時(shí)47分許，山東省棗莊市嶧城區(qū)S352線65公里+748米處，一輛由西向東行駛的魯HBV575半掛牽引車與一輛對(duì)向行駛的載有工人的工程三輪車發(fā)生相撞，三輪車共載11人，事故共造成9人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人經(jīng)搶救無效死亡。公安部交管局派出由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查處理工作。省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，作出重要批示，要求全力救治受傷人員，查明事故原因，吸取事故教訓(xùn)。

　　事發(fā)的路段是一條東西走向、雙向兩車道的國道，距離棗莊市嶧城市區(qū)十幾公里�！墩{(diào)查》記者趕到時(shí)消防救援已經(jīng)離開現(xiàn)場(chǎng)，事故車輛也已經(jīng)被拖走，但是在現(xiàn)場(chǎng)仍然可以看到有許多玻璃碎片，以及一條很長很寬的黑色劃痕，從馬路的中間，向東一直延伸到馬路路邊。記者現(xiàn)場(chǎng)初步測(cè)算了一下，大約有40多米長，50厘米寬，在這條劃痕的另一頭能看到事故車輛泄露的黑色油跡和散落的汽車碎片。這條劃痕應(yīng)該是當(dāng)時(shí)車輛發(fā)生碰撞后，半掛車剎車滑行的軌道。

　　附近村民李先生在家里辦了一個(gè)加工廠，為了安全，就家門口安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，而這個(gè)監(jiān)控探頭剛好拍下了這起交通事故發(fā)生后，大掛車推行三輪車車頭的畫面。監(jiān)控視頻顯示，10月13日的18點(diǎn)37分46秒左右，發(fā)生相撞的大掛車和三輪車開始進(jìn)入畫面，車頭還伴隨著很多白色煙霧。

　　根據(jù)官方發(fā)布和附近多名村民的描述和視頻監(jiān)控，記者大致還原了該起事故發(fā)生的整個(gè)過程：一輛由西向東行駛的半掛牽引車與一輛黃色車頭、藍(lán)色車斗的對(duì)向行駛的農(nóng)用三輪車，在行駛途中發(fā)生劇烈相撞，三輪車斗上的9人，有兩人被甩在了馬路西北側(cè)，7人伴隨著車頭，被甩在馬路的東北側(cè)，而駕駛室、副駕駛上的兩名村民，被半掛車撞擊后推行了大約40米后，停在了馬路邊上。車輛停穩(wěn)后大約30秒，半掛車司機(jī)走了下來，往監(jiān)控畫面的左側(cè)走去，而畫面左側(cè)沒有拍攝到的地方，就是事故的核心區(qū)域。在18點(diǎn)41分50秒左右，也就是事發(fā)后的4分鐘后，大掛車司機(jī)又慢慢地走到大掛車的副駕駛上，貌似上車去拿什么東西，兩分鐘后從車?yán)锬昧艘粋�(gè)白色的袋子，走出畫面左側(cè)。隨后，有大量的消防救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故的車輛進(jìn)行切割，救援在車頭里的兩名傷員。

　　晚上11點(diǎn)40多分，現(xiàn)場(chǎng)清理基本完畢，半掛車被拖離現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)棗莊市發(fā)布的事故通報(bào)，經(jīng)初步調(diào)查，10月13日18時(shí)，褚某（男，31歲，棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)邳莊鎮(zhèn)人）駕駛半掛牽引車裝載石子運(yùn)往臨沂市郯城縣一攪拌站。18點(diǎn)47分，由西向東行駛至S352棗莊市嶧城區(qū)境內(nèi)65公里+748米處，與由東向西行至此處的農(nóng)用三輪車相撞，造成本次事故。據(jù)初步調(diào)查確認(rèn)，三輪車駕駛員為于某某，男，49歲，嶧城區(qū)吳林辦事處人，三輪車所載10名男性建筑民工，從臨沂市蘭陵縣蘭陵鎮(zhèn)小寨子村建筑工地返回吳林辦事處住處。目前，肇事駕駛?cè)笋夷骋驯豢刂啤?/p>

　　一場(chǎng)交通事故，瞬間奪走了11個(gè)鮮活的生命，我們哀悼這些意外逝去的生命，向他們的親屬表示慰問。這次車禍為什么會(huì)造成如此之大的傷亡呢？有村民認(rèn)為，事故原因主要是大車超載超速導(dǎo)致的。記者發(fā)現(xiàn)，這條省道限速50公里每小時(shí)。而除此之外，事故可能跟事發(fā)的時(shí)間點(diǎn)有關(guān)系。

　　當(dāng)時(shí)天已經(jīng)黑了，馬路上的視線不是很好。記者在現(xiàn)場(chǎng)也發(fā)現(xiàn)，來往的半掛車很多，而且很多都是開著遠(yuǎn)光燈行駛，車速也非常快，這給車輛行駛帶來很多隱患。另外，農(nóng)用三輪車超載，違規(guī)載客，也是這起事故死亡人數(shù)如此多的原因。出事的這輛三輪車是一輛工程使用的三輪車。根據(jù)我國交通法規(guī)定，農(nóng)用三輪車禁止載客，但村民們卻在出外務(wù)工時(shí)集體乘坐了這輛三輪車。

　　事發(fā)第二天上午，調(diào)查記者來到了位于棗莊市嶧城區(qū)的三里莊社區(qū)，街道工作人員正在安撫死者家屬。13日晚上的交通事故共造成11人死亡，其中三里莊村就有5人，他們分別來自于5個(gè)家庭，都是一群建筑工人。一位在這次交通事故中的去世的工人的女兒告訴記者，他的父親今年48歲，是一名建筑工人，平時(shí)跟同村的一些村民一起組成了一個(gè)建筑隊(duì)，常年在外做建筑工程。

　　事發(fā)當(dāng)天，她的父親和其他村民在蘭陵縣小寨村做工，平常一直是用出事的那輛農(nóng)用三輪車作為主要的交通工具，每天早晨六點(diǎn)上工，晚上五六點(diǎn)收工。出事那天，像往常一樣下班回家，車已經(jīng)開出去了8公里，意外就發(fā)生了。

　　這起事故再次引起人們對(duì)交通安全問題的關(guān)注。山東省人民政府辦公廳為此發(fā)布通知，要求各地各部門切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，吸取事故教訓(xùn)，堅(jiān)決遏制重大道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭。就這起事故而言，農(nóng)用三輪車載客問題顯然值得重視�；仡櫼酝�，就全國范圍來看，與其他車輛比較，農(nóng)用三輪車發(fā)生交通事故的比率相對(duì)較高，且容易造成群死群傷。但是各地許多農(nóng)民還是習(xí)慣乘坐各種形式的三輪車。

　　近年來，我省各地都加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用三輪車載客問題的檢查，但還是時(shí)常發(fā)現(xiàn)。逢年過節(jié)，走親訪友，參加婚禮，或者趕大集，許多農(nóng)民還是一起擠村里的三輪車。而且一擠就是滿滿一車。人們戲稱這些三輪是“小車大肚子”。在農(nóng)忙季節(jié)乘坐農(nóng)用三輪車下地或回家，在農(nóng)村也是普遍現(xiàn)象。

　　近年來，在農(nóng)村電動(dòng)三輪車也普及起來，許多用來拉客，其中也暗藏著交通隱患。在濟(jì)南市濟(jì)陽縣店子村的集市，很多孩子的家長直接讓孩子坐在電動(dòng)三輪車后面的車斗里，拉貨用的車斗現(xiàn)在都直接改成拉人了。而且很多三輪車?yán)镙d著的不只一個(gè)孩子，記者看到，一位大爺?shù)碾妱?dòng)三輪車上，在不到一平米的車斗里坐了4個(gè)二三年紀(jì)的孩子，三輪車盡管是貼著路邊行駛，可村里的道路偏窄，在會(huì)車特別是遇到大車的時(shí)候，三輪車仍然很容易受到剮蹭，甚至碰撞。

　　沒有校車，距離學(xué)校的距離又不是很遠(yuǎn)，很多接送學(xué)生的家長把小型的電動(dòng)三輪車，當(dāng)成了接送學(xué)生的主要交通工具。不僅如此，在濟(jì)南市濟(jì)陽縣汽車站附近，我們還發(fā)現(xiàn)了用三輪車?yán)�客的現(xiàn)象，記者看到，一輛綠色的電動(dòng)車的擋風(fēng)玻璃上寫了出租車三個(gè)字，三位從大巴車上下來的乘客，拖著行李上了這輛電動(dòng)三輪車。三位乘客中有一人坐在了三輪車前排的座位上，另外兩人坐在了后面拉貨的車斗里，汽車站附近是當(dāng)?shù)氐慕煌ㄖ鞲傻�，電�?dòng)三輪車在交通復(fù)雜的地段載客，是很大的交通隱患。

　　三輪車司機(jī)告訴記者，他干這一行已經(jīng)20多年了，三輪車就換了好幾輛了，現(xiàn)在騎的這輛電動(dòng)三輪車是去年剛買的，別看三輪車大不，載客能力卻不差，“最多的一次我拉了九個(gè)人�！本嚯x最遠(yuǎn)的一次，他拉了兩名客人跑了將近80公里，在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)司機(jī)知道這其中的安全隱患，為了躲避交通部門的查處，他們和監(jiān)管部門打起了游擊戰(zhàn)，“8點(diǎn)之前跑，8點(diǎn)之后交警就上班了�！�

　　各種三輪車在農(nóng)村的普及率極高。但是安全隱患實(shí)在太大。

　　主要原因之一：農(nóng)用三輪車在設(shè)計(jì)上沒有載客功能。

　　三輪車一般設(shè)計(jì)的貨箱較大，重心也較高，一旦拐彎貨箱里的乘客很容易被甩出車外，另外三輪車的剎車系統(tǒng)也跟客車不一樣，制動(dòng)距離較長，一旦出了緊急情況很難及時(shí)反應(yīng)。農(nóng)用三輪車個(gè)頭小，不穩(wěn)當(dāng)，一旦與其他車相撞，總是自己最受傷。

　　主要問題之二：農(nóng)用三輪車駕駛員大多無牌無證駕駛。

　　在山東省政府辦公廳最新發(fā)布的文件中，明確要求緊盯三輪車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、�；�品運(yùn)輸車、客車、校車等重點(diǎn)車輛，集中開展交通違法和安全隱患“雙清零”專項(xiàng)行動(dòng)，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。交通安全，方便出行，政府在行動(dòng)，同時(shí)我們也要再次提醒我們的農(nóng)民朋友，不要再違規(guī)乘坐這種不安全的農(nóng)用三輪車了。