原來，莫先生于5月底花了3萬余元在二手車市場購買了一臺長安牌面包車，行駛證上顯示是2014年的車。當(dāng)時，雙方交易時里程表的數(shù)據(jù)不到3萬公里。然而，他在買回來后調(diào)試發(fā)現(xiàn)，實(shí)際里程是4萬余公里，懷疑二手車經(jīng)銷商有意對里程表“動了手腳”。

他認(rèn)為，對于里程表多出的公里數(shù)，二手車應(yīng)該“折扣”價款。6月10日，莫先生找到商家討要說法，雙方協(xié)商未果。隨后，他想到了消費(fèi)維權(quán)。不過，商家堅持二手車交易時已檢驗(yàn)合格了，對于車輛里程表的數(shù)據(jù)是否有誤，目前仍需等權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)的結(jié)論。

近年來，汽車的普及程度不斷提高，越來越多的消費(fèi)者把目光對準(zhǔn)了既可以購買到心儀的品牌和車型又節(jié)省資金的二手車。但是，一部分消費(fèi)者在選購二手車時獲取到的信息在付款使用后悄然“變質(zhì)”，這也成了不爭的事實(shí)。

在采訪中，記者了解到，目前二手車買賣仍有待進(jìn)一步規(guī)范管理，更改里程表、車輛登記信息不準(zhǔn)確、售后缺失、合同中藏“貓膩”等等現(xiàn)象依然存在，這一系列交易“黑幕”讓二手車行業(yè)的信譽(yù)度受損，“信任危機(jī)”背后急需出臺有力且有效的管理制度，約束二手車交易市場。

一位業(yè)內(nèi)人士王先生認(rèn)為：

有關(guān)部門應(yīng)該對二手車市場進(jìn)行規(guī)范管理，比如：二手車鑒定評估，銷售的車輛要明碼標(biāo)價，車輛信息等要真實(shí)、清楚。并且，要明確二手車的交付手續(xù)、交車服務(wù)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與投訴等內(nèi)容。如果有了相關(guān)制度予以規(guī)范，那么以后二手車買賣出現(xiàn)問題就有依據(jù)，只有這樣，全市二手車行業(yè)的購銷公平、公正，才會有指導(dǎo)性和保障性。

針對二手車市場多年來潛在的“陷阱”，業(yè)內(nèi)人士提醒：

消費(fèi)者要認(rèn)真了解二手車的性能，并在網(wǎng)上下載二手車買賣合同，合同一定要正規(guī)、詳細(xì)。同時，應(yīng)保管好“二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票”。因?yàn)�，根�?jù)國家《二手車流通管理辦法》的規(guī)定，買賣二手車需開據(jù)全國統(tǒng)一執(zhí)行的二手車交易發(fā)票。憑發(fā)票和有關(guān)法定證明及相關(guān)資料方能辦理二手車轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。同時，根據(jù)相關(guān)要求，二手車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)按照發(fā)票所載明的銷售價格向國家納稅。