常益長(zhǎng)高鐵站點(diǎn)選址公布，年內(nèi)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工，今后長(zhǎng)沙到常德只需半小時(shí)

　　6月5日，長(zhǎng)沙市鐵路建設(shè)辦公室對(duì)外披露，常益長(zhǎng)高鐵初步設(shè)計(jì)方案日前通過專家評(píng)審，這標(biāo)志著常益長(zhǎng)高鐵線路走向、站點(diǎn)選址等基本確定。

　　作為一名年少時(shí)外出參軍，工作后扎根長(zhǎng)沙的安鄉(xiāng)人，常德到長(zhǎng)沙這條路，湖南日?qǐng)?bào)社原辦公室主任黃興國(guó)從年少走到了白頭，可謂是常德到長(zhǎng)沙交通發(fā)展的見證人之一。6日上午，黃老接受了本報(bào)記者的采訪。

　　曾經(jīng)：乘船回家需14小時(shí)

　　歷經(jīng)了水路、公路、鐵路，聽說常益長(zhǎng)高鐵線路年內(nèi)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工，已過花甲之年的黃興國(guó)由衷感慨：歸家路更近，思鄉(xiāng)情更切！“40多年前，我在沈陽(yáng)軍區(qū)當(dāng)兵，基本每年只能回老家一次。到了長(zhǎng)沙后還得坐船才能到安鄉(xiāng)，單在船上都要呆整整14小時(shí)，為回老家吃盡了苦頭�！秉S興國(guó)回憶，那時(shí)候，路很長(zhǎng)，家很遠(yuǎn)！

　　現(xiàn)在：坐公共汽車省親要6個(gè)時(shí)

　　后來，乘船回老家的方式有所改變，那就是增加了公共汽車。 “1988年，我轉(zhuǎn)業(yè)到湖南日?qǐng)?bào)社工作，回老家的方式就不只是坐船，還有長(zhǎng)途汽車，而且還可以坐在船上的汽車上！”黃興國(guó)說，他每次打算回老家的時(shí)候，都會(huì)一大早跑到汽車西站或者火車站買票，然后乘坐長(zhǎng)途汽車回安鄉(xiāng)�！暗匠５潞螅�要過蒿子港的沙河口，我們就坐在車上，隨著汽車排隊(duì)上渡船�！�

　　但對(duì)于乘車的經(jīng)歷，黃興國(guó)依舊覺得不便。“夏天車?yán)镎羯Ｄ?冬天車?yán)锢浔�冰。雖然路上耗時(shí)比坐船快多了，但也要五六個(gè)小時(shí)，想上個(gè)廁所都不好意思說�！�

　　未來：半小時(shí)就能與老伙計(jì)喝茶

　　1998年10月，石長(zhǎng)鐵路開通運(yùn)營(yíng)，黃興國(guó)回老家的頻率也提高了�！奥飞现灰�2小時(shí)，關(guān)鍵是不用著急忙慌趕車了，上廁所也不用非得跟司機(jī)打報(bào)告啦，甚至還可以抽煙、走動(dòng)、打撲克，挺舒服的呢！”

　　2017年9月21日，石長(zhǎng)動(dòng)車正式開行，除了選擇乘坐火車外，還可以坐內(nèi)部環(huán)境更舒適的動(dòng)車。但遺憾的是，動(dòng)車的運(yùn)行速度并沒有明顯提升。也正因此，對(duì)于常益長(zhǎng)高鐵的開通，黃興國(guó)更是抑制不住地興奮：“半小時(shí)工夫，要是鄉(xiāng)里的伙計(jì)們約我喝茶、釣魚啥的，一個(gè)電話我就能過去，吃了晚飯?jiān)倩亻L(zhǎng)沙都不著急呢！”■記者 和婷婷

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　　常益長(zhǎng)高鐵線下月啟動(dòng)工程招投標(biāo)

　　今日上午，記者從長(zhǎng)沙市鐵路建設(shè)辦公室獲悉，常益長(zhǎng)高鐵目前已完成全線地質(zhì)探勘工作，預(yù)計(jì)下月完成施工圖設(shè)計(jì)并啟動(dòng)工程施工招投標(biāo)，年內(nèi)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　據(jù)了解，項(xiàng)目工程鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，雙線，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，工程建設(shè)工期為4年。全線設(shè)常德站（在原石長(zhǎng)單線鐵路場(chǎng)址上新建）、漢壽南站（位于漢壽縣株木山鄉(xiāng)，距離主城區(qū)約8公里，S205省道從車站東側(cè)通往縣城）、益陽(yáng)南站（位于益陽(yáng)市高新區(qū)鳳棲湖北側(cè)，距既有益陽(yáng)站直線距離約2.7公里）、寧鄉(xiāng)西站（位于寧鄉(xiāng)市菁華鋪鄉(xiāng)，距離主城區(qū)約4.4公里）、長(zhǎng)沙西站（在原長(zhǎng)株潭城際鐵路基礎(chǔ)上新建）共5個(gè)車站。

　　常益長(zhǎng)高鐵線西起常德站，東至長(zhǎng)沙西站，正線線路全長(zhǎng)157.314公里、聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)5.65公里、動(dòng)走線長(zhǎng)6.002公里，其中長(zhǎng)沙境內(nèi)正線長(zhǎng)34.404公里。作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，從廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，常益長(zhǎng)高速鐵路是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分，將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛、贛龍、龍廈等鐵路，共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，貫通海峽西岸、長(zhǎng)株潭、成渝等城市群。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，長(zhǎng)沙到常德預(yù)計(jì)只需要半小時(shí)。

　　“目前常益長(zhǎng)高鐵全線5座車站的選址已基本確定，但車站站房建筑、站臺(tái)規(guī)模等正在設(shè)計(jì)中。”市鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)沙西站將采用高架站臺(tái)+高架站房的“雙高”設(shè)計(jì)。

　　另悉，目前湖南湘江新區(qū)已完成長(zhǎng)沙西站周邊產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和交通規(guī)劃。