脫貧攻堅，交通先行。全省交通運輸系統(tǒng)加大對貧困、民族地區(qū)政策支持，確保全面建成小康路上，不讓任何一個地區(qū)因交通掉隊。今年，全省51個貧困縣（含已“摘帽”不“摘政策”的洪江區(qū)、武陵源區(qū)）交通固定資產(chǎn)投資目標達345億元；截至7月底，已完成任務近半。

　　交通扶貧，規(guī)劃引領(lǐng)。省交通運輸廳精心編制“十三五”交通扶貧規(guī)劃，將投資1892億元，用于貧困地區(qū)建設(shè)高速公路1663公里，改造干線公路5959公里，加寬2.6萬公里農(nóng)村公路等。到“十三五”末，貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件將得到根本改善。

　　既要“精準發(fā)力”，還要“加大力度”。湖南對貧困地區(qū)交通建設(shè)實行政策傾斜，貧困地區(qū)交通建設(shè)補助標準進一步提高，支持51個貧困縣實施815公里“特色致富路”，解決旅游公路“最后一公里”，服務農(nóng)村旅游產(chǎn)業(yè)扶貧。民族地區(qū)已全部納入交通扶貧支持范圍。至2016年底，全省24個少數(shù)民族地區(qū)縣(市區(qū))公路總里程增至45098公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達100%。

　　一條條“脫貧路”延伸至大山深處。芷江侗族自治縣縣委書記曾佑光介紹，該縣把農(nóng)村公路建設(shè)作為脫貧攻堅的重要抓手，由縣長王海濤擔任農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組組長，加強整村扶貧公路建設(shè)。去年投入3.25億元建設(shè)扶貧公路607公里，讓95個貧困村的柑橘、葡萄、獼猴桃等特色農(nóng)產(chǎn)品暢銷山外。今年該縣將繼續(xù)投資6.5億元，硬化約1000公里通組公路，為2018年全縣脫貧摘帽打下堅實基礎(chǔ)。

　　今年，全省51個貧困縣將建成高速公路103公里，新改建干線公路628公里，新改建農(nóng)村公路8131公里，建設(shè)農(nóng)村客運招呼站1260個。前7月，已完成投資172.28億元，占年度目標的49.94%；農(nóng)村公路已完工里程4358公里，占年度目標的53.60%。

　　我省還將盡快啟動25戶/100人以上自然村通公路建設(shè)工程，確保在2019年前實現(xiàn)全省100%自然村通公路目標。