國(guó)家發(fā)改委、鐵道部決定自2013年2月20日起，對(duì)營(yíng)業(yè)線貨物定價(jià)進(jìn)行調(diào)整，平均定價(jià)水平每噸公里提高1.5分，漲幅達(dá)到13%。

　　這次提價(jià)是從2003年鐵路貨運(yùn)價(jià)格機(jī)制形成以來(lái)幅度最大的一次。據(jù)測(cè)算，這將為鐵道部增加300億元的收入，其中湖南省各企業(yè)將增加運(yùn)輸成本18億元。

　　據(jù)專家分析，這次國(guó)家提高鐵路貨運(yùn)價(jià)格，一是可以部分解決鐵道部營(yíng)收狀況不甚理想，又有大量基建項(xiàng)目亟待上馬所需資金缺口；二是鐵路價(jià)格比公路價(jià)格低，僅為公路的三分之一，上調(diào)貨運(yùn)價(jià)格符合市場(chǎng)預(yù)期；三是釋放了國(guó)家加快對(duì)鐵路體制改革的信號(hào)。