一是公益性原則，堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展，保持政府資金投入力度，不斷提升公交服務(wù)能力和水平，確保現(xiàn)有政策內(nèi)特殊群體免費(fèi)乘車，中小學(xué)生刷卡和成人刷卡打折優(yōu)惠。

二是合理分擔(dān)原則，在兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)居民可接受、政府可承受、企業(yè)可持續(xù)。

三是合理比價(jià)原則，構(gòu)建城市之間、不同交通方式之間合理比價(jià)關(guān)系，有利于長(zhǎng)株潭城區(qū)公交一體化整體運(yùn)行效率。

一是在現(xiàn)有財(cái)政補(bǔ)助的情況下，城區(qū)無(wú)人售票公交車實(shí)際平均票價(jià)低于成本；

二是公交公司運(yùn)營(yíng)虧損嚴(yán)重，由于疫情影響，在現(xiàn)有各項(xiàng)補(bǔ)貼的情況下，預(yù)計(jì)2021年公交公司虧損將達(dá)到1億元（含智軌一期項(xiàng)目）；

三是創(chuàng)建公交都市以及“長(zhǎng)株潭”公交實(shí)行一卡通實(shí)際需要；

四是由于目前市城區(qū)公交快速廊道內(nèi)有21條城區(qū)無(wú)人售票公交車線路交叉運(yùn)行，城區(qū)公交快速廊道實(shí)行刷卡進(jìn)入，考慮廊道內(nèi)與廊道外票價(jià)的公平性。