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“我是2022年7月22日看的車,25號(hào)提的車,當(dāng)時(shí)商家承諾300公里續(xù)航,承諾三電終生質(zhì)保,今年電池包有非常嚴(yán)重的衰減,當(dāng)時(shí)商家承諾電池包是31度電,現(xiàn)在我充電,從1%充到95%只能充19度電,衰減超過(guò)了30%以上。”謝女士說(shuō)。
“4S店的回復(fù)是要根據(jù)他們的廠家意見(jiàn),進(jìn)行電池維修,而不是整塊電池的更換,我肯定是不同意的,因?yàn)樵瓉?lái)承諾三電終生質(zhì)保,現(xiàn)在又變成8年12萬(wàn)公里,這個(gè)車12萬(wàn)公里質(zhì)保,我現(xiàn)在已經(jīng)跑了一半了,很快就會(huì)過(guò)保,過(guò)保以后,我的電池就要自掏腰包來(lái)維修,那我肯定是維修不起的。”謝女士表示,希望能夠換車處理。
“目前她電池包里面的模組是有問(wèn)題的,電池包模組現(xiàn)在充電充不進(jìn),模組里面就產(chǎn)生了壓差,因?yàn)樾履茉窜囍饕牧悴考褪请姵匕,電池包一旦出現(xiàn)了壓差,就會(huì)導(dǎo)致續(xù)航降低,這種情況一般是日常充電導(dǎo)致的,她充電時(shí)看著充滿了,實(shí)際充電的電量沒(méi)有達(dá)到負(fù)荷,但是按照目前的國(guó)家三包法的法規(guī),她的情況是達(dá)不到退換車標(biāo)準(zhǔn)的。”寶駿汽車湖南湘駿用戶中心售后總監(jiān)劉軍表示,按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定,該車三電包修期為8年12萬(wàn)公里,按照規(guī)定,只能給謝女士進(jìn)行電池包模組維修,對(duì)于謝女士反映的銷售承諾三電終生質(zhì)保,該負(fù)責(zé)人表示不清楚。
“2022年的時(shí)候,她怎么跟銷售溝通的,我不是很清楚,但是我們看到的權(quán)益里面是沒(méi)有三電終生質(zhì)保這一條的,是8年12萬(wàn)公里。”劉軍還稱,謝女士要求退換車后,他們也與廠家進(jìn)行了溝通,廠家同意按照該車目前市場(chǎng)價(jià)算上折損后退車,但謝女士仍然不同意。
“廠里同意退車,但是退車的價(jià)格只能是3萬(wàn),只能是按照目前的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)評(píng)估,但是謝女士是2022年買(mǎi)的,是這臺(tái)車剛下生產(chǎn)線,最高售價(jià)的時(shí)候買(mǎi)的。”劉軍表示。
“我肯定不同意,我八九萬(wàn)買(mǎi)的車,這個(gè)質(zhì)量問(wèn)題不是我導(dǎo)致的,。”謝女士表示。
經(jīng)過(guò)記者現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào),廠家最終同意按照6萬(wàn)元的價(jià)格退車,對(duì)此,車主謝女士表示滿意,雙方達(dá)成和解。
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