提早104天貫通

南雪峰山隧道全長9.6千米，最大埋深832米，共穿越12個破碎斷層帶，為懷邵衡鐵路第二長大隧道。項(xiàng)目從2014年6月動工，原定貫通時間為2017年3月。

從懷化到衡陽不到2小時

懷邵衡鐵路由中國鐵路總公司和湖南省合資建設(shè)，全長318公里，總投資324億元，是連接西南地區(qū)、西北地區(qū)至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷快速的運(yùn)輸通道，填補(bǔ)湘西南多個縣市的鐵路空白。預(yù)計2018年建成通車。

懷邵衡鐵路全線建成通車后，從邵陽到衡陽將不到1小時，從懷化到衡陽將不到2小時。而目前，從邵陽至衡陽，搭乘高鐵需要近三個小時；懷化至衡陽，搭乘高鐵需要2個半小時。包括轉(zhuǎn)車時間節(jié)省2小時左右。

向東，懷邵衡鐵路接京廣高鐵衡陽東站，向西，接滬昆高鐵懷化南站，懷邵衡鐵路線路全長318公里，其中懷化市境內(nèi)60公里，邵陽市境內(nèi)180公里，衡陽市境內(nèi)78公里。

懷邵衡鐵路共設(shè)有懷化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院、庫宗橋、西渡、松木園、麻元、顏家壟16個車站，它將串起懷化、邵陽、衡陽三市。

為了讓鐵路早日通車，為當(dāng)?shù)乩习傩仗峁┓奖悖�目前，懷邵衡鐵路正在如火如荼的施工中。

懷邵衡鐵路隆回站站前廣場初步設(shè)計效果圖。

目前，《懷邵衡鐵路隆回站站前廣場初步設(shè)計方案》已通過，懷邵衡鐵路隆回段已完成隧道7850米，完成橋梁9065米，完成承臺353個，完成制梁879片，架梁663片。

懷邵衡鐵路隆回段首孔T梁架設(shè)現(xiàn)場（資料圖）。

11月20日上午，中鐵二十局六公司懷邵衡鐵路四標(biāo)段洞口制梁場完成最后一片T梁生產(chǎn)任務(wù)，這是全線9個標(biāo)段7家制梁場首家全部完成T梁預(yù)制的工地制梁場。該梁場還負(fù)責(zé)四標(biāo)段39.6公里管區(qū)12座架梁的T梁鋪架任務(wù)，目前鋪架至黃泥江特大橋，所剩4座橋梁的188片T梁計劃明年1月中旬全部架完。

最后一片T梁預(yù)制。

懷邵衡鐵路邵陽東貨場