基本實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，基本建成布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效的綜合交通體系，客運(yùn)系統(tǒng)公交優(yōu)先、選擇多樣，貨運(yùn)系統(tǒng)便捷銜接、經(jīng)濟(jì)合理。

　　軌道交通

　　擴(kuò)建部分城市高鐵站場，推進(jìn)地鐵、城市輕軌建設(shè)進(jìn)度，建設(shè)客專綜合維修基地，完善動車檢修設(shè)施，加強(qiáng)客運(yùn)信息化建設(shè)，加強(qiáng)軌道交通與城市道路的高效接駁。

　　長沙建成磁懸浮軌道交通，運(yùn)營 5 條地鐵線路，完成長潭城際鐵路建設(shè)，啟動株洲、湘潭地鐵建設(shè);啟動長沙第三輪軌道交通建設(shè)，推進(jìn)渝長廈高速鐵路、長益常城際鐵路的建設(shè);推動衡陽、郴州、邵陽軌道交通前期工作，推進(jìn)懷化編組站搬遷建設(shè)，加快建設(shè)懷化南站鐵路樞紐。

　　機(jī)場

　　完成黃花機(jī)場第二跑道建設(shè)，加快 4D 到 4F 的東擴(kuò)升級，推進(jìn)荷花機(jī)場改擴(kuò)建為 4D，加快常德、芷江機(jī)場改擴(kuò)建，永州零陵機(jī)場遷建，推進(jìn)武岡機(jī)場、岳陽機(jī)場、湘西機(jī)場、郴州機(jī)場等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。同步建設(shè)周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施，爭取完善空域政策，提升空域、航路、航線的容量和流量。加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和通用機(jī)場建設(shè)，力爭每個(gè)市州建設(shè) 1 個(gè)以上通用機(jī)場，全省建設(shè) 10 個(gè)以上通用機(jī)場示范點(diǎn)。

　　港口

　　繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)港口資源的優(yōu)化配置和整合，實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)的機(jī)械化和港口管理的現(xiàn)代化，提高生產(chǎn)效率和服務(wù)水平。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，推進(jìn)專業(yè)碼頭和集裝箱碼頭建設(shè)。加強(qiáng)岳陽港建設(shè)，完成湘江長沙綜合樞紐工程、株洲湘江航電樞紐二線船閘建設(shè)，推進(jìn)湘江 2000 噸級航道衡陽段改建工程，加快千噸級碼頭建設(shè);加強(qiáng)國家內(nèi)河主樞紐港之一、中部地區(qū)重要水運(yùn)樞紐長沙港建設(shè)。

　　1.長沙市

　　重點(diǎn)打造兩個(gè)國家級綜合交通樞紐，即黃花機(jī)場、長沙南站。 鐵路客運(yùn)樞紐“三主一副”，即長沙南站、長沙站、金橋站和長沙西站;鐵路貨運(yùn)站場主要是霞凝站、望城站、丁字站，擴(kuò)建撈刀河編組站。將汽車南站、西站、東站、長株潭客運(yùn)站作為公路主樞紐站，新增 7 個(gè)新城客運(yùn)站。規(guī)劃 5處綜合性客運(yùn)碼頭，1 處物流港。黃花國際機(jī)場從 4D 擴(kuò)建為4F，其備降機(jī)場為張家界機(jī)場。 建成通車 5 條地鐵、1 條磁懸浮線、2 條城際鐵路，建設(shè)大型公共停車場共159 處，總泊位 35000 個(gè)。設(shè)置公共汽車停車場 28 處，保養(yǎng)場 9 處，車輛基地14 個(gè)。

　　2.株洲

　　對現(xiàn)有株洲鐵路客站進(jìn)行改造，在株洲石峰區(qū)俞家坪地區(qū)建設(shè) 1 處綜合性鐵路貨場。完善 4 個(gè)都市區(qū)級公交樞紐站，5 個(gè)市級公交樞紐站。完善 2 個(gè)客運(yùn)碼頭，新建 1 個(gè)水上游覽觀光碼頭，開工建設(shè)地鐵 1 號線。 建立完善的多層次公交體系，承接 35%城市客運(yùn)交通量。建設(shè) 3 個(gè)公交保養(yǎng)場。公共停車場用地控制在 170 萬平方米。

　　3.湘潭

　　打造國家級樞紐(一級)1 個(gè)——九華公路客貨運(yùn)輸樞紐，區(qū)域性樞紐(一、二級)3 個(gè)，改造升級湘潭火車站為規(guī)模始發(fā)站，重點(diǎn)建設(shè)九華中心港，機(jī)場則依托黃花機(jī)場。設(shè)置公共停車場 124 個(gè)，11 處貨運(yùn)停車場，3 個(gè)環(huán)衛(wèi)停車場，4處綜合貨運(yùn)樞紐，開工建設(shè)地鐵 1 號線。 中心城區(qū)形成以城際鐵路、都市區(qū)軌道為骨架，常規(guī)公交為主體的一體化公交系統(tǒng)，公交出行占全方式出行的 35%以上。設(shè)置 7 個(gè)公交到發(fā)站、11 個(gè)公交首末站、7 個(gè)公交樞紐站、2 個(gè)公交總站、1 個(gè)公交停車場。

　　4.衡陽

　　關(guān)閉中心城區(qū)散、小貨場，建設(shè)完善衡陽南站、周家坳、茶山坳、朱家堰、松木、雁城 6 處綜合貨運(yùn)樞紐及東陽渡鐵路貨運(yùn)中心，加快紅光物流園、白沙物流園等園區(qū)建設(shè);建設(shè)完善衡陽站、衡陽東站、華新、中心客運(yùn)站、衡陽南站、酃湖、望城坳七處客運(yùn)綜合交通樞紐。共設(shè)置市內(nèi)大中型公共停車場 150-200處，外來機(jī)動車停車場 8 處。將衡陽市打造成全國重要的陸路交通樞紐城市，建設(shè)湖南最大的客貨流集散中心和物流中心。設(shè)置 6 個(gè)一級公交樞紐、9 個(gè)二級公交樞紐，使公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率 達(dá)到 40%。建設(shè)保養(yǎng)場 3 處，公交停車場 14 處。

　　5.岳陽

　　新建鐵路客運(yùn)站場 2 個(gè)，改擴(kuò)建岳陽東站、岳陽北站。 新建一級汽車站 2 個(gè)，二級汽車站 3 個(gè)，三級汽車站 1 個(gè)，改擴(kuò)建為一級汽車站 2 個(gè)。重點(diǎn)建設(shè)岳陽港。建設(shè)三荷機(jī)場，機(jī)場規(guī)模按支線機(jī)場 4D 規(guī)劃、4C建設(shè)。公共停車場泊位布置 10837 個(gè)。開工 1 條軌道線。確定公交綜合車場 18 個(gè)，公交修理廠 1 個(gè)，公交大型樞紐站 5 個(gè)，公交一般樞紐站 14 個(gè)，公交首末站 63 個(gè)。公路客運(yùn)站取消 3 個(gè)，改擴(kuò)建 2 個(gè)，新建 6 個(gè)。

　　6.常德

　　完善 6 個(gè)鐵路站場，其中 2 個(gè)鐵路客運(yùn)站、2 個(gè)物流中心、2 個(gè)貨運(yùn)站。建設(shè) 6 個(gè)汽車客運(yùn)站、7 個(gè)汽車貨運(yùn)站。完善常德港，并將其劃分為 8 個(gè)港區(qū)。依托桃花源機(jī)場，將其作為長沙黃花機(jī)場的備降機(jī)場。規(guī)劃停車泊位總數(shù) 42 萬個(gè)。

　　公交出行分擔(dān)率約達(dá)到 25%，建設(shè) 4 條 BRT 主線，結(jié)合主線建設(shè) 10 條 BRT支線及 17 個(gè) BRT 公交站場，出租車規(guī)模達(dá)到 2300 輛，結(jié)合沅江建設(shè)客運(yùn)輪渡與觀光游輪。規(guī)劃建設(shè)市級公交樞紐(一級樞紐)7 個(gè)，片區(qū)級公交樞紐(二級樞紐)30 個(gè)。

　　7.懷化

　　設(shè)置公交樞紐場站 8 處，市區(qū)鐵路樞紐為懷化火車站和懷化南站。新建 2個(gè)鐵路一級客運(yùn)站，改建 1 個(gè)鐵路二級客運(yùn)站。港口重點(diǎn)建設(shè)鶴城港和中方港。 機(jī)場利用芷江機(jī)場。規(guī)劃停車場 17 處，布局貨運(yùn)樞紐 7 處。 在中心城區(qū)建設(shè) 3 條 BRT，4 個(gè)公交停車保養(yǎng)場。公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到 40%。

　　8.郴州

　　建設(shè)完善 2 個(gè)鐵路客運(yùn)站、3 個(gè)鐵路貨運(yùn)站。建成 4 個(gè)公路客運(yùn)站。在北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)建設(shè) 4C 級民用機(jī)場，預(yù)留擴(kuò)建 4D 級條件。規(guī)劃停車場 48 個(gè)。布局 2大物流中心，2 個(gè)貨運(yùn)站。 公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到 40%，設(shè)置 20%以上公交專用車道，規(guī)劃建設(shè) 3 條 BRT 線，公交車輛配車 1000 標(biāo)臺左右。布局公交停保場 5 處，公交樞紐站 8 處并新增 14 處公交首末站，建設(shè)智能公交電子站臺系統(tǒng)。以郴州西站為樞紐中心開工建設(shè) 1 條輕軌。

　　9.邵陽市

　　建設(shè)并完善 2 個(gè)鐵路客運(yùn)站及 2 個(gè)鐵路貨運(yùn)站。規(guī)劃公路客運(yùn)樞紐 4 處、貨運(yùn)樞紐 3 處。結(jié)合資江、邵水兩岸建設(shè)，建設(shè)邵陽港，包括四個(gè)港區(qū)。加強(qiáng)與武岡機(jī)場及邵東民用機(jī)場的交通聯(lián)系。規(guī)劃 11 處大型停車場，每個(gè)泊位總數(shù)約在100-200 個(gè)之間。規(guī)劃建設(shè) 3 條 BRT 線路，并在規(guī)劃期末規(guī)劃輕軌線路。共設(shè)置 8 個(gè)公交樞紐站場，結(jié)合居住區(qū)建設(shè)公交首末站。

　　10.張家界市

　　規(guī)劃建設(shè)官黎坪火車站(客運(yùn))、西溪坪火車站(客貨運(yùn)站)、張家界高鐵站。 規(guī)劃 4 個(gè)汽車站場、3 個(gè)貨運(yùn)樞紐。規(guī)劃澧水河旅游碼頭共 14 處。擴(kuò)建荷花機(jī)場，延長機(jī)場跑道至 3600 米。規(guī)劃公共停車泊位約 9770 個(gè)。 設(shè)置公交專用道，建設(shè) 5 個(gè)公交樞紐站、7 個(gè)主要公交首末站、11 個(gè)公交停保場、4 處公交保養(yǎng)場。規(guī)劃建設(shè) 1 條旅游軌道交通、6 個(gè)軌道交通點(diǎn)。

　　11.益陽市

　　完善益陽火車站，規(guī)劃建設(shè)高鐵站，另外再規(guī)劃建設(shè)一個(gè)貨運(yùn)火車站。規(guī)劃建設(shè) 5 個(gè)公路客運(yùn)站場，其中 2 個(gè)一級站、1 個(gè)二級站、2 個(gè)三級站。規(guī)劃益陽港清水潭、泥灣千噸級現(xiàn)代化碼頭。規(guī)劃 82 處公共停車場，均衡布局在各發(fā)展片區(qū)。 規(guī)劃 2 條軌道交通、2 條 BRT 線路、15 條公交專用車道、62 條公交線路、10 個(gè)停保場、4 個(gè)公交樞紐站、22 個(gè)公交首末站、1700 輛出租車。

　　12.永州市

　　建設(shè)改造永州火車站、零陵火車站，火車站預(yù)留發(fā)展余地。新建鐵路貨運(yùn)站(編組站)1 個(gè)，無水港 1 個(gè)，搬遷機(jī)場 1 個(gè)。規(guī)劃建設(shè) 2 個(gè)綜合客運(yùn)樞紐、3 個(gè)汽車客運(yùn)站場;4 個(gè)汽車貨運(yùn)站及 3 個(gè)物流園、5 個(gè)物流中心。規(guī)劃建設(shè)永州港3 個(gè)千噸級港區(qū)碼頭，新建 7 個(gè)旅游碼頭。加強(qiáng)永州零陵機(jī)場與周邊城市機(jī)場的協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化機(jī)場與中心城區(qū)和高速公路之間的交通聯(lián)系。

　　13.婁底市

　　規(guī)劃建設(shè) 2 個(gè)鐵路客運(yùn)站和 2 個(gè)鐵路貨運(yùn)站，3 個(gè)汽車客運(yùn)站。建設(shè) 5 個(gè)碼頭，其中 3 個(gè)貨運(yùn)運(yùn)輸碼頭，2 處游客客運(yùn)碼頭。規(guī)劃建設(shè) 9592 個(gè)路外停車泊位、3854 個(gè)路內(nèi)停車泊位。 規(guī)劃達(dá)到 800 輛公交車，公交首末站 15 個(gè)、大型樞紐站 3 個(gè)、一般樞紐站2 個(gè)、公交培訓(xùn)中心 1 個(gè)，118.8 公里專用道，規(guī)劃 2 條 BRT 線路、4 個(gè) BRT 站場、12 個(gè)中間站與樞紐站。

　　14.吉首市

　　加快吉首高鐵站的建設(shè)，推動老火車站的適時(shí)搬遷改造。建設(shè)湘西機(jī)場，加強(qiáng)中心城區(qū)與機(jī)場的聯(lián)系。規(guī)劃設(shè)置 2 處公交換乘樞紐站，1 處公交保養(yǎng)場、1 處公交修理廠，推行公交優(yōu)先策略。

　　15.瀏陽市

　　建設(shè)鐵路站場 1 個(gè)，設(shè)置瀏陽至長沙的城際鐵路客運(yùn)站場 5 處;根據(jù)居住片區(qū)設(shè)置 8 個(gè)客運(yùn)站場;加強(qiáng)與黃花機(jī)場的公共交通聯(lián)系，設(shè)置定點(diǎn)定時(shí)民航班車; 規(guī)劃 3 處對外機(jī)動車公共停車場，40 處社會停車場。 規(guī)劃 500 輛公交車，公交線路網(wǎng)覆蓋市區(qū) 85%以上，3 處公交車輛保養(yǎng)場、7 處主要公交首末站。

　　16.醴陵市

　　完善提升醴陵站，合理建設(shè)醴陵東站，預(yù)留 3 處城際鐵路站場，預(yù)留醴茶鐵路電氣化改造;規(guī)劃公路長途汽車站站場 5 個(gè)、3 處物流園區(qū);規(guī)劃建設(shè) 57 個(gè)社會公共停車場、7 處貨車停車場。 規(guī)劃設(shè)置 8 處公交樞紐、6 處公交保停場，公交車數(shù)量達(dá)到 500 輛、出租車 達(dá)到 1100 輛。

　　17.韶山市

　　建設(shè) 1 個(gè)高鐵站場和 1 個(gè)普鐵站場。將現(xiàn)有長途汽車站搬至高鐵站附近，并新建 1 個(gè)客運(yùn)站。規(guī)劃建設(shè) 7 處社會停車場，在兩個(gè)火車站廣場配套停車場。 規(guī)劃設(shè)置 3 處公交換乘樞紐站，承擔(dān)中心城區(qū)公交客流的換乘與集散，結(jié)合樞紐站建設(shè)公交保養(yǎng)場與公交首末站。

　　18.湘鄉(xiāng)市

　　改造提級湘鄉(xiāng)火車站，規(guī)劃設(shè)置 2 個(gè)城際鐵路客運(yùn)站;規(guī)劃建設(shè)紅侖橋汽車 站為區(qū)域性客貨運(yùn)樞紐，湘鄉(xiāng)市汽車站為綜合換乘樞紐;結(jié)合廣場、居住片區(qū)等設(shè)置公共停車場。 規(guī)劃建設(shè) 5 條公交快速干線，加強(qiáng)與市區(qū)、湘潭縣及湘潭市的交通聯(lián)系;規(guī)劃公交車數(shù)量達(dá)到 400 輛、出租車 800 輛、規(guī)劃公交樞紐 3 處、公交停保場2處。

　　19.耒陽市

　　完善耒陽西站高鐵站，提升耒陽火車站客運(yùn)站、擴(kuò)大 3 處鐵路貨運(yùn)站;規(guī)劃并完善 7 個(gè)公路客運(yùn)站，建設(shè)紅眼塘綜合交通運(yùn)輸樞紐;完成耒水航道升級，耒水干流永興至耒河口 171KM 升級為Ⅳ級航道，沿耒水兩岸規(guī)劃 10 大港區(qū);加強(qiáng)與衡陽南岳機(jī)場的公路交通聯(lián)系。 推進(jìn)公交一體化進(jìn)程，規(guī)劃公交車 600 輛、出租車 800 輛，規(guī)劃設(shè)置 12 條公交線路，公交樞紐站 6 處，公交保養(yǎng)場 4 處，鼓勵(lì)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)。

　　20.常寧市

　　預(yù)留鐵路站場用地;規(guī)劃建設(shè) 4 個(gè)客運(yùn)站、1 個(gè)貨物流通中心;加強(qiáng)與周邊縣市機(jī)場的交通聯(lián)系;改造升級 2 個(gè)港口;設(shè)置大型停車場 36 處。 規(guī)劃建設(shè) 400 輛公交車、800 輛出租車，規(guī)劃建設(shè) 8 處公交首末站、4 處公交停保場，進(jìn)一步完善收費(fèi)公交和免費(fèi)公交并行的模式，鼓勵(lì)公交出行。

　　21.武岡市

　　完善武岡站綜合站，預(yù)留邵陽城鎮(zhèn)群城際鐵路的站場及通道;規(guī)劃建設(shè) 4處汽車客運(yùn)站、2 處汽車貨運(yùn)站;加快武岡機(jī)場建設(shè)，機(jī)場性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場;規(guī)劃 20 處社會停車場。 規(guī)劃建設(shè) 500 輛公交車、700 輛出租車，規(guī)劃建設(shè) 7 處公交首末站、3 處公交停保場，完善市區(qū)與機(jī)場的公交線路與班車。

　　22.臨湘市

　　完善提升臨湘火車站，預(yù)留臨湘高鐵站發(fā)展用地;擴(kuò)大現(xiàn)有 2 個(gè)長途汽車站，新建 1 處汽車南站;規(guī)劃改擴(kuò)建鴨欄碼頭，鐵山嘴 500 噸級碼頭;加強(qiáng)與周邊縣市機(jī)場的交通聯(lián)系;規(guī)劃建設(shè) 14 處停車場。 規(guī)劃 2 條快速公交路線、6 條組團(tuán)間路線;2 個(gè)公交樞紐站、公交首末站用地約 0.3 公頃;規(guī)劃將首末站、綜合停車場、修理廠三者合一布局，共設(shè)置 2處。

　　23.汨羅市

　　完善提升汨羅火車站，預(yù)留城際軌道的站場與通道;規(guī)劃 2 個(gè)長途汽車站;加強(qiáng)與岳陽三荷機(jī)場的交通聯(lián)系;規(guī)劃 5 處大型社會停車場。 規(guī)劃公交車輛數(shù)達(dá)到 500 輛，建設(shè) 4 處公交樞紐，將首末站、綜合停車場、修理廠三者合一布局，共設(shè)置 2 處;規(guī)劃建設(shè) 1 條公交快速路。

　　24.津市市

　　規(guī)劃津市火車站，為客運(yùn)貨運(yùn)綜合型，補(bǔ)充東西向鐵路客運(yùn)條件;規(guī)劃 2個(gè)公路客運(yùn)站、2 個(gè)貨運(yùn)站;打造“一航五港”，提升航運(yùn)能力;加強(qiáng)與桃花源機(jī)場的交通聯(lián)系;規(guī)劃建設(shè) 18 公頃的停車場。結(jié)合津澧新城建設(shè)，規(guī)劃建設(shè) G353 國道，并與湖北石首對接，將 G353 延伸至長江石首港，規(guī)劃建設(shè) 1 條公交快速線，公交樞紐站 5 處，其中綜合換乘站 2處，大型換乘站 3 處;另外配置公交停車場、首末站、修理廠、保養(yǎng)場各 1 處。

　　25.沅江市

　　預(yù)留城際軌道站場建設(shè)及通道;規(guī)劃建設(shè) 1 個(gè)客運(yùn)站，4 個(gè)港口碼頭;加強(qiáng)與常德機(jī)場的交通聯(lián)系;建設(shè) 4 處大型停車場。 規(guī)劃建設(shè) 3 處公交樞紐站、1 個(gè)綜合換乘站，預(yù)留快速公交線路，加強(qiáng)公交與航運(yùn)的連接，提高運(yùn)輸效率。

　　26.資興市

　　規(guī)劃建設(shè) 3 處鐵路站場，其中 1 個(gè)鐵路客運(yùn)站、2 個(gè)鐵路貨運(yùn)站(四級);規(guī)劃 3 個(gè)汽車客運(yùn)站，對原有的客運(yùn)站整合升級為二級 ;建設(shè)到郴州機(jī)場的快 速通道;建設(shè) 23 處公共停車場。 規(guī)劃期末，公交分擔(dān)率達(dá)到 30%，規(guī)劃公交車數(shù)達(dá) 200 輛;規(guī)劃 3 條公交快線、4 條公交干線連接各個(gè)發(fā)展組團(tuán);公交專用道 5 條、公交樞紐站 2 個(gè)、公交首末站 4 個(gè)、停保場 3 個(gè)、修理廠 1 個(gè);出租車營業(yè)站 6 個(gè)。

　　27.洪江市

　　改造升級洪江火車站為三級站;規(guī)劃 1 處長途客運(yùn)站，在原有基礎(chǔ)上整合提升，新建 2 個(gè)貨運(yùn)站物流中心;整治沅水航道能力，發(fā)展航運(yùn);加強(qiáng)與芷江機(jī)場的交通聯(lián)系;規(guī)劃 10 個(gè)大型停車場。規(guī)劃公交車擁有量為 150 輛、出租車 300 輛;規(guī)劃公交站場用地共 5.14 萬平方米，站場按保養(yǎng)場、停車場、樞紐站、首末站四項(xiàng)內(nèi)容規(guī)劃配置。

　　28.冷水江市

　　規(guī)劃改建冷水江東站，將火車站提升一級，擴(kuò)建金竹山火車站，加強(qiáng)與坪上高鐵站的對接;規(guī)劃建設(shè) 2 個(gè)汽車客運(yùn)站，1 個(gè)汽車貨運(yùn)站;建設(shè)水上旅游碼頭1 處;建設(shè)社會停車場 23 處。 規(guī)劃公交出行分擔(dān)率達(dá)到 35%，市區(qū)公交線路網(wǎng)密度不低于 3km/km2，規(guī)劃建設(shè) 6 個(gè)公交站場、1 個(gè)公交車輛調(diào)度中心和公交總公司。

　　29.漣源市

　　建設(shè)鐵路客運(yùn)站 1 處，完善站場設(shè)施;規(guī)劃長途客運(yùn)站 5 處，保留現(xiàn)有汽車站;規(guī)劃建設(shè) 14 處社會停車場。規(guī)劃建設(shè) 2 條公交快速路線，公交車數(shù)量達(dá)到 300 輛;在城西公園東側(cè)建設(shè)1 個(gè)大型公交停車場、城東與城北各建設(shè) 1 個(gè)公交站場，完善公交線路。

　

　

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湖南交通將全面開掛！

出門便能搭乘公交！

長沙人外出將更方便！

近日，由長沙市委宣傳部和長沙晚報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合出品、張湘濤主編的系列叢書《品讀長沙》已由湖南人民出版社出版，面向全國發(fā)行。這套叢書包括《秀美山水》《歲月留痕》《歷史風(fēng)云》《風(fēng)流人物》《民間藝術(shù)》《湘楚風(fēng)俗》《特色街鎮(zhèn)》《知名品牌》《都市文化》《美食休閑》10冊。

叢書編撰團(tuán)隊(duì)歷時(shí)近兩年，通過文獻(xiàn)排梳、實(shí)地走訪的方式，深入發(fā)掘長沙歷史文化中特色鮮明、歷史厚重、品位高雅、廣受歡迎的亮色，充分展示長沙翻天覆地的巨大變化，呈現(xiàn)出一幅綿亙數(shù)千年，涵蓋歷史文化、科學(xué)技術(shù)、人文環(huán)境、商貿(mào)旅游等的宏闊畫卷，是一部首次全景式、立體化、多角度展示長沙風(fēng)貌的百科全書，是近年來長沙文化建設(shè)上的一大收獲。