在遇到堵車或者交通事故時(shí)，我們都盼著交警能夠早點(diǎn)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏導(dǎo)和處理，但是在上下班高峰期，有時(shí)也會(huì)影響交警的到場(chǎng)速度。不過(guò)，從今天開(kāi)始，株洲交警又多了一個(gè)好幫手——無(wú)人機(jī)，有了這樣的“空中交警”，交警的執(zhí)法將更高效。

相比路面的電子監(jiān)控和交警平面巡邏，無(wú)人機(jī)擁有靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，有效管控范圍直徑達(dá)3公里。覆蓋范圍更廣，效率更高，安保范圍無(wú)死角。對(duì)于刻意逃避執(zhí)法處罰的車輛有一定的震懾力。

接下來(lái)，交警部門(mén)將在城區(qū)四個(gè)大隊(duì)成立無(wú)人機(jī)中隊(duì)，主要應(yīng)用于事故現(xiàn)場(chǎng)勘察和取證，能最大程度還原事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的景象，減少現(xiàn)場(chǎng)堪查時(shí)間，更大限度避免責(zé)任糾紛，工作效率大大提高。

平峰時(shí)期，通過(guò)無(wú)人機(jī)高空巡視，民警在崗?fù)��?nèi)執(zhí)勤的同時(shí)，就可以有效掌握轄區(qū)內(nèi)違章停車、違章調(diào)頭等違法行為的實(shí)時(shí)情況和多發(fā)區(qū)域，進(jìn)而有針對(duì)性的進(jìn)行整治，在提高工作效率的同時(shí)，也提升群眾對(duì)交通環(huán)境的滿意度。

在警保衛(wèi)工作中，利用無(wú)人機(jī)飛得高看得遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)，可以同時(shí)派出多臺(tái)無(wú)人機(jī)在多個(gè)路口對(duì)多條路段進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)擁堵的警情時(shí)，便能及時(shí)通知前方巡邏民警對(duì)警情進(jìn)行處置。

以無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合先進(jìn)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、圖像處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通事故實(shí)景3D現(xiàn)場(chǎng)圖繪制，能最大程度還原事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的景象，減少現(xiàn)場(chǎng)堪查時(shí)間，更大限度避免責(zé)任糾紛，極大的提高工作效率。

利用無(wú)人機(jī)高空航拍，可以生成精準(zhǔn)的航拍地圖，為交通設(shè)施的設(shè)置、管理，以及領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。