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襄常高鐵預(yù)計(jì)2018年開工 常德高鐵樞紐站規(guī)劃占地面積64公頃
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2017-12-13

12月13日上午，記者從常德市中心城區(qū)鐵路規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)獲悉，常德火車站將蝶變成常德高鐵樞紐站，是常德成為高鐵新貴城市的標(biāo)志。目前，常益長(zhǎng)高鐵已完成可研評(píng)審，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。襄常高鐵也將于2018年完成項(xiàng)目前期工作并實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。尚一網(wǎng)記者 潘敬林 攝

在新聞發(fā)布會(huì)上，

常德市規(guī)劃局副局長(zhǎng)劉建武對(duì)常德高鐵站未來將建成綜合客運(yùn)樞紐站的情況做了介紹�！俺５聦�(zhēng)取國(guó)家、省支持，在既有常德火車站基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，建設(shè)常德高鐵樞紐站�！彼f，常德高鐵樞紐站區(qū)規(guī)劃占地面積約64公頃（含配套開發(fā)建設(shè)用地），高鐵車站等級(jí)為中型，遠(yuǎn)景升級(jí)為大型站，主要銜接高速鐵路情況有渝長(zhǎng)廈通道黔張常鐵路、常益長(zhǎng)高鐵,呼南通道襄常鐵路,常岳九鐵路，加上既有石長(zhǎng)鐵路，站場(chǎng)規(guī)模為9臺(tái)22線。站場(chǎng)建設(shè)模式初步確定為路基站場(chǎng)，站房為高架站房，日旅客發(fā)送量可達(dá)38000人，站房總建筑面積擬按5.5至6萬平方米考慮。

常德高鐵樞紐站區(qū)規(guī)劃意向方案效果圖。

常德高鐵樞紐站區(qū)規(guī)劃意向方案效果圖。

常益長(zhǎng)高鐵是渝廈高鐵通道的重要組成部分，與黔張常鐵路貫通，常益段與呼南通道共線。該項(xiàng)目從常德站引出，經(jīng)漢壽、益陽到達(dá)長(zhǎng)沙黃金站，線路總長(zhǎng)約160公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目建設(shè)工期4年，工程預(yù)估造價(jià)335億元，其中常德市境內(nèi)長(zhǎng)度約63公里，投資約93億元。目前項(xiàng)目已完成可研評(píng)審，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。

常德市規(guī)劃局副局長(zhǎng)劉建武在發(fā)布會(huì)上發(fā)言。尚一網(wǎng)記者 潘敬林 攝

襄常高鐵是呼南高鐵通道的重要組成部分，是貫穿中部地區(qū)的南北大動(dòng)脈。該項(xiàng)目已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路發(fā)展規(guī)劃》，今年列為全國(guó)30個(gè)儲(chǔ)備開工的鐵路項(xiàng)目之一。 2017年4月中旬完成設(shè)計(jì)招標(biāo)。7月7日，中國(guó)鐵路總公司在襄陽召開襄常高鐵預(yù)可研審查會(huì)。按預(yù)可研推薦的襄陽經(jīng)宜昌（石門）至常德線路方案，襄陽至常德高鐵全長(zhǎng)408公里，總投資662億元，其中常德境內(nèi)127公里，投資約176億元。預(yù)計(jì)2017年完成項(xiàng)目可行性研究，2018年完成項(xiàng)目前期工作并實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

據(jù)悉，常德在建鐵路黔張常鐵路，是廈渝高鐵通道的重要一段。西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北恩施、湖南湘西州、張家界市、桃源縣接入常德站，為國(guó)鐵I級(jí)雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。線路全長(zhǎng)341公里，其中我市境內(nèi)約102.5公里，項(xiàng)目總投資375億元，其中常德境內(nèi)投資約110億元，計(jì)劃工期66個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年末建成投運(yùn)。

發(fā)布會(huì)上記者提問。尚一網(wǎng)記者 潘敬林 攝

在本次發(fā)布會(huì)上，常德市發(fā)改委黨組成員，市鐵路辦主任楊明波還對(duì)網(wǎng)傳常德與武漢、荊州等地將有高鐵線路連通的情況做了說明：目前，這些網(wǎng)傳高鐵線路并沒有納入國(guó)家鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，能不能進(jìn)入國(guó)家的建設(shè)計(jì)劃，需要靠湖南、湖北兩地進(jìn)一步謀劃、推進(jìn)。

常德市發(fā)改委黨組成員，市鐵路辦主任楊明波在發(fā)布會(huì)上發(fā)言。尚一網(wǎng)記者 潘敬林 攝

根據(jù)常德市城市總體規(guī)劃，常德中心城區(qū)將形成“北客南貨為主，其它站為輔”的客貨樞紐格局�！氨笨汀睘槌５禄疖囌�，“南貨”為德山貨運(yùn)站。在中心城區(qū)西部和機(jī)場(chǎng)南部布置引入德山貨站和過境性貨運(yùn)線路，避免大量貨運(yùn)對(duì)城區(qū)的環(huán)境影響。以常德經(jīng)開區(qū)、常德港德山新港區(qū)、桃花源機(jī)場(chǎng)空港物流園等為依托，在江南城區(qū)德山貨運(yùn)站規(guī)劃建設(shè)鐵路及鐵水、鐵空、鐵公聯(lián)運(yùn)樞紐。

本次新聞發(fā)布會(huì)由常德市規(guī)劃局和常德市鐵路辦聯(lián)合舉辦。

TAGS：民生 | 新聞轉(zhuǎn)載：長(zhǎng)沙社區(qū)通
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