今天上午，新開通的長株潭城鐵長沙西站售票大廳里人山人海，大家都想來趕個新鮮，體驗一把“長株潭加速度”。長株潭城鐵西沿線開通，直接拉近了望城到長沙城區(qū)的距離，西沿線各地均能直達(dá)株洲湘潭，出行更加便捷。

上午9點半，長株潭城鐵西延線的第一列首發(fā)車從長沙西站開出，曾經(jīng)參與西延線建設(shè)的施工代表也作為首批乘客上車體驗。

湖南城鐵有限公司介紹，西線開通后，票價仍然以5元起步，每公里0.5元為基準(zhǔn)。依據(jù)錯站停的方式，長沙西至株洲南最快70分鐘，至湘潭最快64分鐘，停站最多的列車運行時間也不會超過90分鐘。長沙西、株洲南的首班車發(fā)車時間為早上6點半，湘潭站首班車仍維持在7點，尾班車均繼續(xù)保持在10點半左右。

長株潭城鐵西線的開通，也為常益長高鐵的建設(shè)，打下了堅實的基礎(chǔ)。今天上午，常益長高鐵同步開工，根據(jù)規(guī)劃，這段長156.82公里的高鐵，設(shè)計時速為350公里每小時，將常德納入了長沙的半小時高鐵圈。屆時，全省14個地州市都將實現(xiàn)高鐵直達(dá)。

常益長高鐵為渝廈高鐵的重要組成部分，西起常德市，經(jīng)益陽市，抵達(dá)長沙。再通過一條5.97公里長的聯(lián)絡(luò)線引入長株潭城際長沙西站，總長度為156.82公里，設(shè)站五座，設(shè)計速度目標(biāo)值為350公里每小時，預(yù)計年輸送能力為單向3000萬人次。

常益長高鐵項目總投資達(dá)277.27億元，建成后，對優(yōu)化國家和湖南省高速鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、拓寬湖南省對外聯(lián)系通道具有重要意義。同時，依據(jù)全國“八縱八橫”高鐵通道建設(shè)規(guī)劃，渝廈高鐵與呼南高鐵將在常德交匯，未來，常德將成為我省又一個高鐵樞紐點。