1月18日，位于洞庭湖與長江交匯口處的杭瑞洞庭大橋正在進(jìn)行最后的拆架掃尾工作。

杭瑞洞庭大橋是杭瑞國家高速公路臨湘至岳陽段控制性工程，位于洞庭湖與長江交匯處，洞庭湖入長江的咽喉地段。工程2013年10月正式開工，建設(shè)工期4年。

目前世界上大多橋梁采用傳統(tǒng)鋼橋面鋪裝，橋面容易出現(xiàn)車轍、坑槽、裂縫等現(xiàn)象。國內(nèi)外目前普遍采用的應(yīng)對辦法無法根治這些問題�！拔覀兪状问褂昧艘环N由超高性能混凝土材料形成的全新輕型組合橋面結(jié)構(gòu)，可以同時解決鋼結(jié)構(gòu)疲勞開裂和鋪裝層破損兩大世界級難題。”大岳高速洞庭湖大橋公司總工程師張永健說。

洞庭大橋建成通車之前，江西往常德方向車輛需在冷水鋪收費站下高速，經(jīng)過岳陽城區(qū)，再在君山收費站上高速，這一定程度上也加重了岳陽城區(qū)的交通負(fù)擔(dān)。洞庭大橋建成通車后，常德人去江西可以直接走杭瑞高速，不用再繞行岳陽城區(qū)。

本項目建成后，G56杭瑞高速湖南段將全線貫通，并與已通車的岳常高速、長常高速、京港澳高速互通成環(huán)，形成環(huán)洞庭湖高速圈，對于完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，貫徹實施國家中部崛起戰(zhàn)略，促進(jìn)環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)圈和岳陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及對洞庭湖區(qū)旅游開發(fā)、防洪減災(zāi)都有著十分重要的意義。