昨日,記者從市城發(fā)集團獲悉,前不久召開的市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會2018年第一次會議原則同意,株洲火車站東廣場綜合交通樞紐工程采用休閑交通廣場方案。
株洲火車站東廣場效果圖(受訪單位供圖)
春運期間的株洲火車站(記者賀天鴻 攝)
按照《株洲市2018年“產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)年”重點項目計劃》,這一項目計劃今年12月開工,2020年完工。
(記者劉娟 通訊員張劍)
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鐵東路核心段年底有望全部完工
昨日,記者從市城發(fā)集團獲悉,作為進出城鐵株洲站的重要道路,鐵東路核心段最近又有新動態(tài)——橋梁工程主體已經(jīng)完成。
鐵東路核心段施工現(xiàn)場(記者劉震 攝)
鐵東路規(guī)劃北起響田路,南至楓溪大道,全長15公里,南北向貫穿石峰區(qū)、荷塘區(qū)和蘆淞區(qū)。而鐵東路核心段,指的是北起新華路、南至石宋大道、全長約1.599公里的這一段。這條路采用立體化交通設(shè)計,包括912.5米長主線隧道,634.78米橋梁以及6條匝道等,是我市首條同時采用路面交通、隧道及高架橋的城市主干道,道路路面寬40米,采用八車道,隧道和橋梁均為寬20多米,采用兩車道。
項目于2015年12月17日開工。預(yù)計今年年底,鐵東路核心段將全部完工。
鐵東路核心段預(yù)計年底完工,圖為項目施工現(xiàn)場(記者劉震 攝)
鐵東路核心段建成后,將自北向南依次串起新華路、規(guī)劃中的株洲火車站東廣場廣場北路、廣場南路、合泰路、規(guī)劃中服飾大道、石宋路等,減輕建設(shè)路、新華路、紅旗路、人民路的交通壓力,完善老城區(qū)交通路網(wǎng),改善河?xùn)|老城區(qū)擁堵狀況。
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