長益高速擴容工程烏山隧道，為雙洞、單向、三車道設計，左洞長805米，右洞長825米，設計速度120公里/小時，是長益擴容的重點控制性工程。

烏山隧道地勢復雜，主要為斷層巖，開挖容易引發(fā)斷層垮塌，安全隱患較大，且上方就是烏山公園，環(huán)保要求高，施工方加大人員、設備投入，精細控制炸藥用量，由兩端向中間掘進，確保了項目提前一個月順利貫通。

烏山隧道的雙洞貫通，不但是長益擴容的重要節(jié)點，也打通了隧道出口端梁場與進口端雙興高架橋的運梁通道，為實現(xiàn)長益復線盡早通車奠定了基礎。

除了長沙望城段烏山隧道之外，長益擴容工程其余各標段均在加速推進中，截至3月23日，全線路基基本成型，橋梁部分的下部構(gòu)件基本完成，上部的梁體在預制廠同步制作，接下來就是“搭積木”施工，全線預計將在今年底前竣工通車，極大方便長沙西向進出城的交通出行。

3月23日上午，在長益擴容工程離長沙城區(qū)不遠的第六標段，工人們正忙著往已經(jīng)建造完成的橋梁下部構(gòu)件上搭建梁體。

截至目前，長益擴容工程全線路基基本成型，橋梁下構(gòu)基本完成，再加上烏山隧道雙向貫通，接下來，將開始大規(guī)模的制作、運輸和搭架橋梁等工作。

長益高速擴容工程項目東起長沙市望城區(qū)觀音巖，西至益陽蘇家壩互通，全長50公里，設計為雙向6車道，預計年底竣工通車。屆時，將全面緩解長益高速車量過大的問題，極大方便沿線市民出行。