今年1-3月人行道上違停的車變多了

記者從市城管局、市長(zhǎng)熱線辦了解到株洲人行道違停的相關(guān)數(shù)據(jù)。

停車泊位空出來這么多，車去哪兒了？

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但為什么在收費(fèi)泊位有空余、周轉(zhuǎn)次數(shù)高的情況下，人行道違停的數(shù)據(jù)卻有所上升呢？

抱僥幸心理 不愿花錢

21號(hào)，記者跟隨執(zhí)法人員來到天元區(qū)天臺(tái)路、泰山路，在天臺(tái)路府前路步行街路段，記者看到收費(fèi)泊位空出了五六個(gè)，但同路段的人行道上卻停滿了車，行人進(jìn)出只能從車與車之間的縫隙側(cè)身而過。執(zhí)法人員通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有一部分違停車輛是屬于周邊經(jīng)營(yíng)業(yè)主的，他們長(zhǎng)期需要停車位，路邊的停車位改為收費(fèi)泊位后，他們認(rèn)為一天八九個(gè)小時(shí)停在泊位里，需要承擔(dān)的成本多劃不來，就將車停在人行道上。還有一部分違停車輛是進(jìn)入門店消費(fèi)臨時(shí)停放的車輛，這部分駕駛員表示，對(duì)于收費(fèi)泊位的認(rèn)識(shí)還不夠，以前來購(gòu)物都是停在路邊停一會(huì)兒，現(xiàn)在改為收費(fèi)，心里上還是接受不了，不愿意花錢，就抱著僥幸心理將車停在了人行道上。

車主玩“貓捉老鼠”  執(zhí)法人員鎖車

這種現(xiàn)象，無疑給城市管理工作帶來新的難度。記者注意到，在執(zhí)法隊(duì)員對(duì)違停車輛勸導(dǎo)離開時(shí)，大部分車主都會(huì)配合，但隊(duì)員一旦離開現(xiàn)場(chǎng)，車主又會(huì)將車子停到人行道上，跟隊(duì)員玩起“貓捉老鼠”的游戲，增加了隊(duì)員的工作強(qiáng)度；另外，目前，對(duì)于人行道上的違停車輛，城管執(zhí)法人員都是采取鎖車處理，但對(duì)于鎖車，大部分的車主都不太配合。

停車難 泊位缺口近3.6萬個(gè)

隨著汽車保有量增多，停車難、行車難都愈演愈烈。根據(jù)市規(guī)劃局2017年11月公布的《株洲市公共停車專題數(shù)據(jù)》，城區(qū)共有路內(nèi)及路外公共停車泊位6000余個(gè)，其中路內(nèi)泊位5000余個(gè)。市“智慧停車”相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“按照機(jī)動(dòng)車保有量21萬臺(tái)折算，百量汽車（標(biāo)臺(tái)）社會(huì)公共停車泊位數(shù)為2.85個(gè)，相比國(guó)家暢通工程‘最低20個(gè)’的標(biāo)準(zhǔn)，缺口近3.6萬個(gè)。

城管部門將開啟新一輪大規(guī)模整治

去年10月開始，著手搭建“株洲人行道違停處罰系統(tǒng)”，本月26日即將上線啟用。上線后，人行道違停信息將同步錄入交警處罰系統(tǒng)，借助這一系統(tǒng)，城管隊(duì)員查處人行道違停案件的效率也將明顯提高，違停亂象也將進(jìn)一步得到遏制。

伴隨系統(tǒng)的上線啟用，城管部門也將同步開啟新一輪大規(guī)模整治，各區(qū)針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段進(jìn)行地毯式摸排、查處，規(guī)范人行道停車秩序，還路于民。