2011年，株洲率先啟用公共自行車租賃系統(tǒng)，目前，全城有2萬輛自行車可供使用。

　　7城步入“自行車時(shí)代”

　　株洲

　　2011年5月啟動，目前城區(qū)有1018個(gè)站點(diǎn)、20000輛公共自行車可供使用，3小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。

　　瀏陽

　　2012年1月啟用，目前城區(qū)有50個(gè)站點(diǎn)、1000輛自行車，3小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，二期增加1000輛正在籌備中。

　　常德

　　2012年10月試運(yùn)營，啟用當(dāng)天半日辦了400張卡。

　　長沙

　　今年7月在梅溪湖投入運(yùn)營，首批200輛自行車，環(huán)湖建7個(gè)租賃點(diǎn)。

　　湘潭

　　九華經(jīng)開區(qū)首期53個(gè)站點(diǎn)、1100輛自行車預(yù)計(jì)8月投入使用，擬在5年內(nèi)建260個(gè)站點(diǎn)、投入自行車約5000輛。

　　岳陽

　　年內(nèi)將在中心城區(qū)完成系統(tǒng)建設(shè)，城市街道每300米-500米內(nèi)有一個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)擬投入不少于20輛自行車。

　　郴州

　　一期為城東區(qū)至郴江河兩岸及周邊區(qū)域，86個(gè)租賃點(diǎn)、1000輛自行車有望在年內(nèi)完成。

　　隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，機(jī)動車保有量持續(xù)增長，城市交通擁堵，大氣環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，人們在訴求一種簡便靈活又低碳環(huán)保的出行方式。

　　自株洲2011年率先推行公共自行車租賃系統(tǒng)后，瀏陽、常德等地紛紛踐行，這種綠色、便利的出行方式，更是讓其他市州的市民“眼紅”。

　　記者從省兩型辦獲悉，步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)將納入城市綜合體系統(tǒng)籌發(fā)展，今年起，整個(gè)湖南將快步跑進(jìn)“自行車時(shí)代”。

　　省兩型辦、省發(fā)改委、省住建廳、省財(cái)政廳近日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》，并轉(zhuǎn)發(fā)了國家三部委的指導(dǎo)意見。

　　今年底前，我省29個(gè)設(shè)市城市和50%以上的縣城要完成步行和自行車交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃的編制和報(bào)備工作，其他縣城將在2016年底前完成。兩年后，預(yù)計(jì)承擔(dān)市民出行55%-70%分擔(dān)率。

　　【亮點(diǎn)一】

　　兩年內(nèi)提高自行車出行率

　　按我省《推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化實(shí)施綱要（2012-2020年）》，綠色低碳將作為城市交通發(fā)展的主導(dǎo)理念，步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)將納入城市綜合體系統(tǒng)籌發(fā)展。特別是中小城市，將把步行和自行車交通作為主要交通方式予以重點(diǎn)發(fā)展。

　　《指導(dǎo)意見》明確，力爭到2015年，我省城市步行和自行車交通設(shè)施基本完善，出行環(huán)境明顯改善，全省29個(gè)設(shè)市城市和50%以上的縣城建成一定規(guī)模的步行和自行車交通系統(tǒng)，步行和自行車出行分擔(dān)率明顯提高。

　　按照國家發(fā)展規(guī)劃，2015年長沙市（市區(qū)200萬以上500萬以下人口城市）步行和自行車出行分擔(dān)率達(dá)55%以上。100萬以下的城市，步行和自行車分擔(dān)率達(dá)到70%以上。

　　【亮點(diǎn)二】

　　城市道路增設(shè)自行車道

　　隨著機(jī)動車數(shù)量的不斷上漲，很多城市都把原有的非機(jī)動車道擴(kuò)展成機(jī)動車道，今后，這樣的“改革”將成歷史。

　　《指導(dǎo)意見》規(guī)定，所有新建、改擴(kuò)建的城市主次干道和新城區(qū)道路，必須設(shè)置步行道和自行車道，在老城區(qū)的道路中將增設(shè)步行道和自行車道，在城市支路和背街小巷要完善步行道，公園、游園等綠地系統(tǒng)周邊要設(shè)置步行道和自行車專用道，并保證城市步行道和自行車道形成連接順暢通達(dá)的微循環(huán)系統(tǒng)。

　　嚴(yán)禁通過擠占步行道、自行車道方式拓寬機(jī)動車道，禁止占用步行道和自行車道停放機(jī)動車。

　　【亮點(diǎn)三】

　　自行車停靠點(diǎn)強(qiáng)制進(jìn)小區(qū)

　　很多市民素有騎自行車出行的習(xí)慣，可讓他們頭痛的是，停放是個(gè)難題。而現(xiàn)在起，加快自行車停車設(shè)施建設(shè)也將成為綠色出行的重中之重。

　　《指導(dǎo)意見》明確了居住小區(qū)、公交地鐵站、商業(yè)中心、辦公區(qū)、公園綠地等出行末端自行車停放設(shè)施配建，將實(shí)施自行車停車優(yōu)惠或免費(fèi)停車服務(wù)。

　　新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車停車場，老舊小區(qū)建設(shè)自行車公共停車場，建筑面積2萬平方米以上的公共建筑、名勝古跡、公園廣場按專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)置自行車停車設(shè)施。

　　軌道交通車站、公共交通換乘樞紐必須設(shè)置自行車停車設(shè)施，集散量較大的公共汽車站盡可能設(shè)置自行車停放設(shè)施。

　　【亮點(diǎn)四】

　　每年推進(jìn)2-3個(gè)城市試點(diǎn)

　　據(jù)悉，各地步行和自行車交通情況不僅將納入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化工作考核的重要內(nèi)容，也將成為申報(bào)“國家園林城市”、“中國人居環(huán)境獎”等獎項(xiàng)的必要條件。

　　省住建廳透露，目前縣區(qū)推行公共自行車租賃系統(tǒng)的實(shí)施方案草案已完成，正在等待發(fā)改委等部門的審批，馬上將公布一批示范點(diǎn)，方案將詳細(xì)提出試點(diǎn)城市的遴選要求和實(shí)施細(xì)則。從今年起，地級市每年會推進(jìn)2-3個(gè)城市、縣級市將推進(jìn)3-5個(gè)城市重點(diǎn)發(fā)展。預(yù)計(jì)采取財(cái)政補(bǔ)貼、區(qū)縣申報(bào)的方式予以發(fā)展。

　　互動

　　呼叫全城騎友

　　尋找騎行線路

　　全城步入“自行車時(shí)代”，需要如何更好地規(guī)劃，對即將到來的自行車時(shí)代你又持什么看法。如果你是騎友，在長沙發(fā)現(xiàn)了什么好的騎行線路，都可撥打96258告訴我們，與大家一起分享。

　　規(guī)劃回應(yīng)

　　長沙將建1300公里自行車道

　　全城自行車？聽起來很美。長沙市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人7月8日稱，目前尚未接到在全市推廣公共自行車租賃的消息，不過已委托第三方機(jī)構(gòu)制定地鐵站周邊的公交與自行車接駁方案。

　　長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局則表示，長沙2015年步行和自行車出行55%的分擔(dān)率有點(diǎn)高，但會朝這個(gè)目標(biāo)努力。

　　“給自行車路權(quán)”

　　8日下午4點(diǎn)，湘江大道兩側(cè)非機(jī)動車道已變成停車場，幾處工地也在占道施工，戴著頭盔的張焱左突右竄，終于把自行車騎上了橘子洲大橋。

　　張焱從杭州過來的兩個(gè)朋友還在岳麓山腳下等，兩個(gè)人在山下東大門周邊轉(zhuǎn)了一圈，也沒發(fā)現(xiàn)可以租自行車的地方，在他們的城市，熱門景點(diǎn)附近一定能找到公共自行車租賃點(diǎn)。張焱不知道怎么解釋，為什么在省內(nèi)已有6家城市啟用或籌備公共自行車租賃系統(tǒng)時(shí)，長沙城區(qū)還未真正起步。

　　長沙市政府政研室則在一篇研究報(bào)告里指出，路網(wǎng)建設(shè)是個(gè)難題，“在推廣公共自行車前必須對現(xiàn)有道路進(jìn)行規(guī)劃改造，以充分保障自行車路權(quán)”。

　　編制專項(xiàng)規(guī)劃

　　“在城區(qū)，主次干道在規(guī)劃時(shí)基本都配有包括自行車道在內(nèi)的非機(jī)動車道�！遍L沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，“但非機(jī)動車道經(jīng)常被停車占用。”

　　“城區(qū)道路有條件劃自行車道的，通過取消路面停車等恢復(fù)自行車道，沒條件的道路就考慮拓改�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，交警正在有序取消路面停車，規(guī)劃局也在更新慢行系統(tǒng)規(guī)劃，未來還將結(jié)合城市軌道交通、公共交通和停車設(shè)施等專項(xiàng)規(guī)劃，編制完成城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃。

　　建1300公里綠道

　　“55%嗎？這個(gè)比例有點(diǎn)高，不過會朝這個(gè)目標(biāo)努力�！遍L沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局一位負(fù)責(zé)人稱，在強(qiáng)制配備自行車道、適當(dāng)增加人行過街設(shè)施的同時(shí)，將通過設(shè)置綠道來吸引市民選擇步行和自行車。

　　綠道長1300公里，沿“一江四河”（湘江、瀏陽河、撈刀河、靳江河、龍王港）風(fēng)光帶和主要景觀道路延展，首期220公里東到松雅湖、西到梅溪湖、南到湘府路湘江大橋、北到靖港古鎮(zhèn)和銅官窯，將形成一條環(huán)形通道，“綠道以步行為主，也附帶可騎自行車，能為將來公共自行車租賃推廣提供道路條件。”

新聞來源：三湘都市報(bào)