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長株潭城鐵明年1月聯(lián)通常德益陽

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時間：2019-12-10

連接長株潭城鐵與石長鐵路的烏山聯(lián)絡(luò)線，12月8日下午完成烏山站通信信號設(shè)備調(diào)試和聯(lián)鎖試驗(yàn)，車站正式接入石長鐵路，為長株潭城際鐵路與石長鐵路互聯(lián)互通創(chuàng)造了條件。預(yù)計2020年1月，烏山聯(lián)絡(luò)線將投入使用，屆時，長株潭城鐵將通過烏山聯(lián)絡(luò)線直達(dá)常德、益陽。

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長株潭城鐵明年1月聯(lián)通常益

烏山聯(lián)絡(luò)線烏山站

烏山站正式接入石長鐵路

通信信號是鐵路路網(wǎng)的最重要的控制系統(tǒng)。12月8日下午，新建的烏山車站光電纜、道岔、信號機(jī)、軌道線路等通信信號調(diào)試完畢，正式投入使用。這也意味著烏山站正式接入石長鐵路，成為望城區(qū)一重要的客運(yùn)車站。

負(fù)責(zé)人介紹，烏山聯(lián)絡(luò)線通信信號工程分為車站及線網(wǎng)兩部分，最先完成的是車站部分。該工程從今年11月中下旬進(jìn)場施工，由于處在正在運(yùn)行的石長鐵路既有線上，安全風(fēng)險大，施工方通過錯時錯峰等方式，提前完工，確保了下一階段線網(wǎng)通信信號的安裝調(diào)試順利進(jìn)行。

預(yù)計，烏山聯(lián)絡(luò)線通信信號工程將于本月中下旬完成，為長株潭城際鐵路與石長鐵路互聯(lián)互通創(chuàng)造條件。

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烏山聯(lián)絡(luò)線全長9.69公里

預(yù)計明年1月建成投用

連接石長線、黔張常鐵路

“城鐵圈”進(jìn)一步擴(kuò)大

烏山聯(lián)絡(luò)線是長株潭城鐵與石長鐵路互聯(lián)互通的重要節(jié)點(diǎn)工程，全長9.69公里。烏山聯(lián)絡(luò)線建成后，城鐵線路以及黔張常鐵路動車將通過聯(lián)絡(luò)線通行，將大大緩解原京廣線運(yùn)能壓力，并將益陽、常德、長沙、株洲、湘潭5城市納入城鐵圈。

烏山聯(lián)絡(luò)線東起長株潭城鐵長沙西站，西至石長鐵路在望城區(qū)內(nèi)新建的烏山站。12月9日記者在新建的烏山站看到，車站主體已經(jīng)完工，正在進(jìn)行站房與站臺的裝修施工。烏山站是在既有的石長鐵路上建設(shè)的，這里新建了兩條鐵軌和兩個站臺，以后列車經(jīng)過烏山站，乘客可以在兩側(cè)上下車。

中國鐵路廣州局集團(tuán)公司長沙電務(wù)段益陽信號車間主任劉洪濤：之前這里是沒有站的，只有區(qū)間設(shè)備，只有石長線的列車可以通過，不能連到長沙西城際鐵路那邊，這里接入之后，跟長株潭城際就實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。

此前，往返長沙、常德方向列車都是通過京廣線撈刀河站轉(zhuǎn)入石長鐵路，由于該段鐵路為客貨兩用線路，高峰期運(yùn)輸壓力大。烏山聯(lián)絡(luò)線建成后，長沙往返常德、益陽的城鐵將避開最為“擁堵”的京廣鐵路撈刀河站至長沙站區(qū)段，高效通行。

此外，將于今年年底通車的黔張常鐵路

也將在烏山聯(lián)絡(luò)線開通后

通過石長鐵路轉(zhuǎn)烏山聯(lián)絡(luò)線至長沙西站

屆時，旅客可從長沙西站

乘動車前往張家界、龍山等地

TAGS：民生 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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