面對(duì)突然涌入的8萬(wàn)多輛“共享單車”，以及由此衍生的城市管理新問題，常德城管部門打出了一套漂亮的組合拳，痛擊“共享單車”停放亂象，探索出了一條共建、共管、共創(chuàng)、共享的新路子。

仔細(xì)調(diào)研確定基數(shù)

常德城管部門調(diào)集精干力量分三個(gè)工作組深入企業(yè)、一線，采取召開座談會(huì)、問卷調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)察勘等形式，面對(duì)面、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)梳理矛盾問題；邀請(qǐng)多個(gè)研究機(jī)構(gòu)專家進(jìn)行調(diào)研論證，確定現(xiàn)階段市城區(qū)范圍內(nèi)投放總量應(yīng)控制在3萬(wàn)輛以內(nèi)。

架構(gòu)聯(lián)動(dòng)格局四方齊抓共管

在不斷地探索中常德城管部門發(fā)現(xiàn)只有以企業(yè)、行業(yè)、環(huán)衛(wèi)、城管等四方為主齊抓共管，同時(shí)拓展外延，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，形成立體管控格局，才能實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理成效的最大化。

網(wǎng)格管理靶向定位

常德城管部門將智慧城管系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)工人、“共享單車”企業(yè)運(yùn)維人員統(tǒng)一納入“共享單車”網(wǎng)格管理體系，明確各自職責(zé)職能及管理范圍，構(gòu)建“三位一體”監(jiān)管模式：智慧城管系統(tǒng)負(fù)責(zé)車輛信息監(jiān)控、定位和現(xiàn)場(chǎng)信息收集、反饋；環(huán)衛(wèi)工人負(fù)責(zé)轄區(qū)現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)能夠現(xiàn)場(chǎng)的問題及時(shí)整改，向企業(yè)或城管及時(shí)拍照上報(bào)監(jiān)管平臺(tái)；企業(yè)處置監(jiān)管平臺(tái)上的整改任務(wù)以及巡查中的問題。全方位的立體監(jiān)控網(wǎng)極大的提高了監(jiān)管和整改效率。

環(huán)衛(wèi)參與事半功倍

為徹底解決一線管控力量不足、動(dòng)態(tài)管控難的問題，常德城管部門率先開展了環(huán)衛(wèi)工人參與停放秩序規(guī)范管理的工作創(chuàng)新：在中心城區(qū)選取了問題突出的10條主次干道進(jìn)行試點(diǎn)工作，制定了《一線環(huán)衛(wèi)工人參與共享單車停放秩序管理工作方案》，由運(yùn)營(yíng)企業(yè)出資作為基本酬勞，由一線環(huán)衛(wèi)工人組成編外運(yùn)維隊(duì)伍，對(duì)所轄地段的共享單車停放秩序進(jìn)行規(guī)范；組織現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)會(huì)，將規(guī)范內(nèi)容向每一位一線環(huán)衛(wèi)工人傳達(dá)到位；建立定期協(xié)商解決矛盾的聯(lián)系制度、企業(yè)和環(huán)衛(wèi)所雙向巡查制度、定期講評(píng)制度及獎(jiǎng)勵(lì)制度等制度。試點(diǎn)工作啟動(dòng)后，環(huán)衛(wèi)工人責(zé)任意識(shí)極高，日常規(guī)范率達(dá)到98%以上。

行業(yè)自律提升界面

常德市城市管理部門協(xié)調(diào)鼓勵(lì)本地各運(yùn)營(yíng)企業(yè)自主聯(lián)合，籌備成立了常德市共享單車促進(jìn)會(huì)。通過協(xié)會(huì)建立完善了關(guān)于準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、退出市場(chǎng)及獎(jiǎng)懲機(jī)制，與常德市城市管理部門的配合程度日益加強(qiáng)，減輕了管理壓力。

城管牽頭嚴(yán)格考核

常德城管部門制定了《常德市江北城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車考核辦法》《一線環(huán)衛(wèi)工人參與共享單車停放秩序管理工作方案》等。以考促管，推進(jìn)工作。

常德城市管理部門始終堅(jiān)持把滿足群眾多樣化出行需求作為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)深化“共享單車”規(guī)范管理工作的長(zhǎng)效機(jī)制，用心譜寫共享出行多彩新篇章。

來源：紅網(wǎng)